北京
弗朗西斯科·巴尼亞亞說，如果他在意大利大獎賽最后一彎被Ai Ogura搶走主場領(lǐng)獎臺，那將是一場“災(zāi)難”。這位杜卡迪廠隊(duì)車手從第六位發(fā)車，在穆杰羅賽道上領(lǐng)跑了比賽的前半程，隨后才被阿普利亞廠隊(duì)的馬可·貝澤奇和豪爾赫·馬丁超過。
盡管手握對身后車陣的巨大緩沖，最后一圈他卻在舊胎抓地力掙扎中，遭遇了Trackhouse對手Ogura的強(qiáng)力施壓。不過巴尼亞亞完美執(zhí)行了自己的計(jì)劃——他故意讓Ogura在長左彎短暫超越自己，隨即走一條更緊的線路切過對手。最終，他以僅0.034秒的優(yōu)勢在日本車手之前沖過方格旗，拿下本賽季第二個周日領(lǐng)獎臺，此前在巴塞羅那他也取得了第三名。
“當(dāng)最后一圈開始時(shí)我領(lǐng)先Ogura 1.4秒，我就知道他會追上來，因?yàn)樗谀┤Φ谋憩F(xiàn)通常驚人，”這位兩屆世界冠軍說道，“在12號彎我開始聽到他賽車的聲音，我就想，‘好，我必須在最后一彎比平時(shí)更用力剎車，不給他留空間。如果他試圖超我，他就會跑寬。’所以策略是正確的，但也很極限，因?yàn)樵谶@樣一場比賽后以這種方式丟掉領(lǐng)獎臺，情感上可能真是一場災(zāi)難。”
巴尼亞亞透露，他在防守Ogura時(shí)還經(jīng)歷了一次小驚嚇——杜卡迪儀表盤顯示了錯誤圈數(shù)。“我有點(diǎn)懵，因?yàn)槲业能囷@示‘還剩兩圈’，”巴尼亞亞補(bǔ)充道，“但當(dāng)我駛出最后一彎時(shí)卻看到了方格旗，我就說，‘好的，拜托，謝謝’。太感謝了，因?yàn)樵俣嘁蝗ξ也豢赡苁刈∏懊妗！币獯罄吮硎荆⒉粨?dān)心Ogura在沖線直道上反超，因?yàn)槎趴ǖ螱P26在穆杰羅的直道上速度飛快。“今天我的車就像火箭，再被超過去很難，”他說，“在最后一彎我后輪空轉(zhuǎn)很厲害，所以我只希望能做出最好的出彎。我在坡上壓得很低，避免車頭抬起，這足夠讓我登上領(lǐng)獎臺了。不過也要感謝我的引擎，它真的非常強(qiáng)勁。”
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