你敢放心把方向盤交給車嗎?大部分人不敢。不是技術不行,而是心里打鼓:萬一出事,算誰的?責任扯皮、修車花錢、保費上漲……想想就頭大。比亞迪在“敢為”智能化戰略發布會上直接放話:城市領航,我“兜”底。
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2025年2月,比亞迪推出“全民智駕”戰略。技術再強,用戶不敢用等于零。去年7月,比亞迪開始為智能泊車安全兜底,使其使用率從21%提升至93%,且幾乎沒有發生相關事故。
除了智能泊車,城市領航是輔助駕駛的重要功能。不少人對輔助駕駛仍不太放心,為此特意買了智駕險。行業常見的智駕險,不僅要自己掏錢買,保額還有上限,更影響來年的保費。
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比亞迪的做法完全不同:天神之眼A、天神之眼B 的新用戶自提車之日起,老車主OTA升級至天神之眼5.0 后,均可享為期1年的城市領航兜底。敢這么干,是真有底氣。
合規使用天神之眼的城市領航功能時,萬一發生有責事故,修車錢、賠別人的錢、甚至醫藥費,比亞迪全包,兜底賠付,沒有上限。更關鍵的是不走你的保險,次年保費一分不漲。
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比亞迪敢兜底,不是拍腦袋,源于天神之眼的三大獨特優勢:315萬輛輔助駕駛車型在路上跑,中國車企第一;每天產生超2億公里的真實數據,中國車企第一;5000人的輔助駕駛研發團隊,團隊規模中國車企第一。
技術實力鑄就底氣。這三大第一,不是堆數字,是為實現智能化下半場三大目標而實打實做出來的。未來,比亞迪將持續投入超1000億的研發資金,解決交通安全問題,提升人類福祉。
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“全民智駕”,比亞迪不是說說而已,惠及更多車友。此次發布會上,比亞迪宣布全系車型均可搭載天神之眼B 輔助駕駛激光版,選裝價格12000元。一次性付費,軟硬件全滿血,沒有套路,沒有功能閹割。
激光雷達、芯片算力、算法模型,跟高端車型完全一致。7萬級的車也能選裝,沒有“丐版智駕”的說法。這才是真正的技術普惠,不是把高端配置砍兩刀再便宜賣。
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值得一提的是,比亞迪已規模化量產中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3。三顆芯片協同算力超2100TOPS,支持L3、L4自動駕駛,單位算力功耗比同級低20%。
這顆芯片的量產,意味著中國車企在核心硬件上不再受制于人。璇璣A3可結合比亞迪自研算法,算力利用率提升100%,讓輔助駕駛的反應更快,處理復雜問題的能力更強,安全上限更高。
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比亞迪還發布了超級智能體“迪迪蝦”,名字有點萌,能力不簡單。它能記住你喜歡的,上車主動問好;能聽懂粵語、四川話;還能一句話拆成多個任務一次執行。車不再是個冷冰冰的工具,而是會聊天、能辦事的智能伙伴。
從智能泊車兜底到城市領航兜底,從4nm芯片到迪迪蝦,比亞迪“兜”上癮了,其實在做一件事:讓好技術人人可享、人人敢用。一年兜底不是營銷噱頭,而是用實實在在的承諾,幫用戶跨過“不敢用”那道坎。智電車訊認為,這樣一家對自身技術自信,對用戶負責的車企,或許才更值得您和家人托付!
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