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你敢放心把方向盤交給車嗎？大部分人不敢。不是技術不行，而是心里打鼓：萬一出事，算誰的？責任扯皮、修車花錢、保費上漲……想想就頭大。比亞迪在“敢為”智能化戰略發布會上直接放話：城市領航，我“兜”底。
2025年2月，比亞迪推出“全民智駕”戰略。技術再強，用戶不敢用等于零。去年7月，比亞迪開始為智能泊車安全兜底，使其使用率從21%提升至93%，且幾乎沒有發生相關事故。
除了智能泊車，城市領航是輔助駕駛的重要功能。不少人對輔助駕駛仍不太放心，為此特意買了智駕險。行業常見的智駕險，不僅要自己掏錢買，保額還有上限，更影響來年的保費。
比亞迪的做法完全不同：天神之眼A、天神之眼B 的新用戶自提車之日起，老車主OTA升級至天神之眼5.0 后，均可享為期1年的城市領航兜底。敢這么干，是真有底氣。
合規使用天神之眼的城市領航功能時，萬一發生有責事故，修車錢、賠別人的錢、甚至醫藥費，比亞迪全包，兜底賠付，沒有上限。更關鍵的是不走你的保險，次年保費一分不漲。
比亞迪敢兜底，不是拍腦袋，源于天神之眼的三大獨特優勢：315萬輛輔助駕駛車型在路上跑，中國車企第一；每天產生超2億公里的真實數據，中國車企第一；5000人的輔助駕駛研發團隊，團隊規模中國車企第一。
技術實力鑄就底氣。這三大第一，不是堆數字，是為實現智能化下半場三大目標而實打實做出來的。未來，比亞迪將持續投入超1000億的研發資金，解決交通安全問題，提升人類福祉。
“全民智駕”，比亞迪不是說說而已，惠及更多車友。此次發布會上，比亞迪宣布全系車型均可搭載天神之眼B 輔助駕駛激光版，選裝價格12000元。一次性付費，軟硬件全滿血，沒有套路，沒有功能閹割。
激光雷達、芯片算力、算法模型，跟高端車型完全一致。7萬級的車也能選裝，沒有“丐版智駕”的說法。這才是真正的技術普惠，不是把高端配置砍兩刀再便宜賣。
值得一提的是，比亞迪已規模化量產中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3。三顆芯片協同算力超2100TOPS，支持L3、L4自動駕駛，單位算力功耗比同級低20%。
這顆芯片的量產，意味著中國車企在核心硬件上不再受制于人。璇璣A3可結合比亞迪自研算法，算力利用率提升100%，讓輔助駕駛的反應更快，處理復雜問題的能力更強，安全上限更高。
比亞迪還發布了超級智能體“迪迪蝦”，名字有點萌，能力不簡單。它能記住你喜歡的，上車主動問好；能聽懂粵語、四川話；還能一句話拆成多個任務一次執行。車不再是個冷冰冰的工具，而是會聊天、能辦事的智能伙伴。
從智能泊車兜底到城市領航兜底，從4nm芯片到迪迪蝦，比亞迪“兜”上癮了，其實在做一件事：讓好技術人人可享、人人敢用。一年兜底不是營銷噱頭，而是用實實在在的承諾，幫用戶跨過“不敢用”那道坎。智電車訊認為，這樣一家對自身技術自信，對用戶負責的車企，或許才更值得您和家人托付！
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