北京
如果你上周四剛提了一臺尊界S800，你的車就是它跨過1.85萬臺交付線的那匹“黑馬”。5月29日鴻蒙智行放出海報，這款上市滿一年的旗艦轎車，累計交付量突破18,500臺。海報里，品牌方直接給S800配了一匹黑色駿馬，或許沒有比這更直白的自我定位了。
往前倒14天，余承東5月14日公布的數據是17,000臺。兩數相減，半個月里新增了約1,500位車主。同一場合他也透露，S800在4月的上險量超過1,100臺，并且連續8個月在70萬元以上的超豪華轎車榜單里保持首位。這組數字意味著，在一個月銷千臺出頭的市場里，它已經拿下了牢靠的位置。
S800出自華為與江淮汽車的合作產物——尊界品牌，采用鴻蒙智行的模式運作。去年5月首次亮相時，價格定在70.8萬到101.8萬元之間。技術路線上，它首發華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4，傳感器布局相當密集：4顆激光雷達，前向13個傳感器、后向11個、側向8個。這套配置放在當時，基本是把高階輔助駕駛的感知硬件拉到了一個新高度。
但今天真正的變量是另一個新品。同一天，余承東宣布尊界S800 Grand Design典藏大觀正式開啟預訂，預售價160萬到200萬元。按他的說法，這是面向200萬級市場的一次全新嘗試，搭載專屬定制的全新一代途靈龍行平臺，內飾采用細木鑲嵌工藝。官方給出的關鍵詞是更豪華、更從容、更尊享的超高端體驗，計劃6月發布。
一年多前S800剛公布70萬起步價時，外界爭論鴻蒙智行能不能撐起這個定價。現在它用穩定在月均千臺級別的交付量給出了回答。而典藏大觀直接瞄準160萬以上的價格帶，恰好切在傳統豪華品牌旗艦轎車的主流定價區間，從百萬級跨入兩百萬級，鴻蒙智行在用自己的節奏測試市場對“中國超豪華轎車”的接受上限。
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