一周新車大盤點丨新問界M9、宋Ultra DM-i 、五菱星光L領銜

經歷過4月的北京和5月的降價潮之后，6月份車企終于坐不住了，一大批新車在近期上市，雖然對于廠商來說扎堆會降低自身曝光率，但對于消費者來說，新車扎堆上市無疑有了更多的選擇。下面就讓我們一起看看有哪些新車即將上市。

全新一代問界M9（參數丨圖片）

近日，全新一代問界M9正式上市 。新車這次推出了增程和純電雙動力版本，全系共有8款車型，常規版的建議零售價為47.98萬元至54.98萬元，而新引入的Ultimate領世加長版價格則上探至64.98萬到65.98萬元之間 。盡管價格不菲，但消費者反響依然熱烈。發布會后僅僅一小時，官方就宣布大定訂單突破了1.1萬臺，24小時內這一數字更是飆升到2萬臺以上 。

全新一代問界M9在設計上依舊延續了“鯤鵬展翼”的東方美學，但身形變得更加磅礴。其常規版的長寬高分別為5285mm、2026mm和1845mm，軸距達到了3125mm；加長版則將車身進一步拓展至5402mm，軸距拉長到3236mm，配合橫貫天際的一體式燈帶、雙百萬像素全彩智慧投影大燈以及首創的縹緲祥云立體投影門把手，營造出的視覺氣場相當強大 。此外，該車通過百余項空氣動力學優化，風阻系數低至0.249Cd，為車系史上全尺寸SUV最優水平 。

智能駕駛是問界M9的重頭戲，它全系標配了華為乾崑智駕?ADS 5.0系統。為實現高階輔助駕駛功能，問界M9全車總計裝載了40個傳感器，其中，前向布局了1個自清洗896線激光雷達、1個艙內激光雷達和1個固態激光雷達，配合首創的全向4顆固 態激光雷達，整車激光雷達數量高達6顆，并搭載了3個分布式4D毫米波雷達矩陣 。這套“全向立體融合感知系統”，官方宣稱其目標是要在感知力上超越人眼。配合升級后的全向防碰撞CAS 5.0系統，可覆蓋全時速、全方向、全場景、全目標的六維防護 。

動力性能方面，全新一代問界M9全系首發華為智擎全800V高壓“雙碳”化硅動力平臺。其中，增程版搭載由1.5T發動機加雙電機組成的混動系統，CLTC純電續航里程達到335公里，綜合續航最高可達1405公里；純電版采用雙電機四驅布局，綜合 功率達到497kW，零百加速躋身4秒級，匹配120kWh三元鋰電池組，CLTC工況下純電續航里程為700公里至750公里。

綜合來看，全新一代問界M9憑借華為的全棧式技術賦能，在智能座艙與高階智駕方面的體驗優勢依然明顯，但47.98萬元起步的定價與蔚來ES9等對手在高階純電市場正面交鋒，能否延續爆款神話仍需市場驗證。

比亞迪宋Ultra DM-i

日前，比亞迪宋Ultra DM-i已正式上市，新車共推出5款配置車型，官方售價區間為12.99-15.99萬元。 外觀方面，比亞迪宋Ultra DM-i延續了純電版車型的設計風格，采用王朝系列家族化“龍顏”設計語言。前臉為封閉式格柵搭配黑色裝飾板，中央鑲嵌“宋”字LOGO，狹長大燈組與貫穿式日行燈相連并帶有動態呼吸迎賓效果 。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4850/1910/1670mm，軸距為2840mm，定位B級SUV 。側面采用三段式飛翼腰線設計及懸浮式車頂造型，配備半隱藏式門把手和19英寸輪轂，尾部貫穿式“流光瑞結”尾燈融入中國結元素，夜間辨識度極高 。

智駕方面，宋Ultra DM-i全系標配天神之眼C輔助駕駛系統（DiPilot 100），全車可選 裝激光雷達組件（選裝價12000元），整車最高可擁有27顆感知傳感器，搭載天神之眼5.0智駕系統 。高配車型采用“天神之眼B”激光雷達方案（DiPilot 300），在城市和高速領航輔助、全場景智能泊車等場景均可實現高階輔助駕駛，覆蓋城區主干道、高架橋、環島等復雜路況。

動力與續航方面，宋Ultra DM-i搭載比亞迪第五代DM混動技術，配備1.5L插混專用高效發動機與175kW驅動電機 。發動機熱效率高達46.06%，快充功率達82kW，30 %-80%充電僅需17分鐘 。匹配26.6kWh和38kWh兩種電池組，CLTC純電續航里程分別達到205km和310km，NEDC百公里虧電油耗低至3.3L，CLTC滿油滿電綜合續航最高達到1845公里。這一續航水平按照每日通勤40km計算，310km版本基本可實現一周一充，將傳統插混SUV的純電使用場景大幅拓寬。

結合130項全系標配、46項同級領先配置及云輦-C等越級底盤裝備，宋Ultra DM-i無疑正在重新定義13萬級家用插混SUV的價值標準。

五菱星光L

近日，五菱汽車正式宣布旗下全新中大型插混SUV——星光L開啟預售。新車全系共推出3款配置，預售指導價區間為12.28萬元至14.28萬元。這款車的最大賣點，在于用緊湊型SUV的價格，給到了中大型六座SUV的體驗。它的長寬高達到了4980mm、1930mm、1760mm，軸距更是長達2950mm。五菱官方宣稱其“得房率”高達90%，套內面積有5.6平方米，巧妙地在有限的外部尺寸下，為內部挖出了媲美同級大六座車型的超大空間。為實現真正的“六座平權”，它設計了第二排190mm寬的純平中央通道，門洞高度達1.13m，官方聲稱身高1.75m的成年人在第三排乘坐，依然有約180mm的腿部余量，避免了第三排淪為“小板凳”的尷尬。儲物方面，滿員時后備廂容積為383L（含101L下沉隱藏空間），放倒第三排后可擴展至1103L。

動力部分，五菱星光L全系標配容量為37.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，使其CLTC純電續航里程達到260公里，在15萬元以內的插混SUV市場中一騎絕塵 。它搭載由1.5L（78kW）/1.5T（105kW）插混發 動機與最大功率170kW的前置驅動電機組成的插電混動系統，綜合續航里程達1260公里，饋電狀態下油耗為4.9L/100km，完美貼合了多孩家庭日常通勤與長途出游的雙重需求 。

五菱星光L并非頂級配置的堆砌，但它精準解決了大空間與低預算之間的矛盾，在緊湊型SUV的價位提供了中型以上SUV的乘用體驗，同時憑借超長純電續航大幅降低了家用成本，是面向多孩家庭的一款極具顛覆性的產品。對于預算在15萬元以內，卻對乘坐空間有剛需的消費者來說，它提供了一個此前市場上幾乎不存在的最優解。

主編點評

上述車型的陸續上市，必將會“引爆”車市又一輪銷售狂潮。相信在這些新車中，總有一款會讓你心動，歡迎大家在評論區留言互動！

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