福建
5月29日，上汽大眾途觀L（參數(shù)丨圖片） ePro、帕薩特 ePro在2026粵港澳大灣區(qū)車展上市。其中，途觀L ePro推出豪華版和旗艦版兩款配置，限時一口價分別為19.19和20.79萬元；帕薩特 ePro推出商務(wù)版、豪華版和旗艦版三款配置，限時一口價分別為16.99、18.79和20.39萬元，并提供包括尊享煥新禮、舒享金融禮、安心補能禮、無憂流量禮在內(nèi)的多項上市權(quán)益。
兩款新車定位中高級混動市場，搭載了上汽大眾全新一代“黃金超混”技術(shù)，旨在實現(xiàn)效率、體驗與品質(zhì)的平衡。動力系統(tǒng)采用EA211 1.5T高效混動發(fā)動機，配備保時捷同款VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)、APS等離子缸體超耐磨涂層以及350bar高頻燃油噴射系統(tǒng)，且支持92#汽油，以降低長期使用成本。與之匹配的TQ251混動專用變速箱采用P1+P3雙電機同軸設(shè)計，電機最高效率達97%，可實現(xiàn)發(fā)動機與電控系統(tǒng)之間的平順切換。
續(xù)航與能耗方面，帕薩特 ePro的CLTC綜合續(xù)航為1468km，純電續(xù)航157km，虧電油耗3.6l/100km；途觀L ePro的綜合續(xù)航為1423km，純電續(xù)航143km，虧電油耗為4.33l/100km。兩款車型均配備高性能五防電池（防碰撞、防漏電、防腐蝕、防自燃、防刮底），并支持3.6kW對外放電功能。
ePro家族采用了全新的電感設(shè)計語言，帕薩特 ePro采用動感光律前臉和星動輪轂，途觀L ePro則以楔形寬闊車尾搭配展翼式LED貫穿尾燈及發(fā)光Logo。座艙內(nèi)，兩款車型均配備全新云棲智艙，融合了DeepSeek與百度文心一言雙AI大模型，支持儀表屏、中控屏、副駕屏等多屏聯(lián)動。帕薩特 ePro還提供了圖書館級NVH靜音和豪華云感行政座椅，途觀L ePro則配備了“女王副駕”及越級空間。方向盤采用全新兩輻式設(shè)計，保留實體按鍵以提升操作便利性。
ePro雙車均搭載了上汽大眾與卓馭科技聯(lián)合開發(fā)的行云智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于卓馭慣導(dǎo)雙目立體視覺傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)高快領(lǐng)航輔助、城市智能通行、跨樓層記憶泊車、遙控泊車、視覺融合泊車及循跡倒車等功能，覆蓋高速、擁堵及泊車等多種工況，減輕駕駛者負擔(dān)。車身安全方面，兩款車型延續(xù)了德系扎實的底盤調(diào)校風(fēng)格，采用高強度安全結(jié)構(gòu)，強化關(guān)鍵受力區(qū)域與整體剛性，提供可靠的被動防護。
發(fā)布會現(xiàn)場，上汽大眾還啟動了途觀、帕薩特家族的“縱貫中國行”活動。三路車隊分別從烏魯木齊、大理和咸陽同步出發(fā)，將穿越戈壁荒漠、翻越山坡高原、橫貫中原腹地，在真實長途和極限環(huán)境下驗證“黃金超混”技術(shù)的可靠性與耐久性。
此外，車展上ID. ERA序列首款轎車ID. ERA 5S也公布了更多產(chǎn)品信息，該車定位“德系超混智能家轎”，車身尺寸為4836/1880/1505mm，CLTC純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航超2000km，虧電油耗2.82l/100km，并搭載酷睿程L2級高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，預(yù)計三季度上市。
從產(chǎn)品布局來看，途觀L ePro與帕薩特 ePro的上市，豐富了上汽大眾在插電混動領(lǐng)域的產(chǎn)品線。兩款車型以16.99萬元起的限時一口價切入中高級混動市場，在能耗、智能座艙和輔助駕駛方面進行了針對性升級，其實際油耗表現(xiàn)和長期可靠性，將通過“縱貫中國行”活動得到進一步驗證。
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