江西
這兩天，央視軍事放出了一條訓練新聞。東部戰區航空兵某部的殲轟-7“飛豹”，正在搞跨晝夜飛行，科目是“激烈空戰對抗”。
很多人看完第一反應是：這唱的是哪一出？
在大家印象里，殲轟-7是干臟活累活的。對地、對海打擊，低空突防，扔完東西就跑。它體型大、機動性一般，軍迷圈都叫它“肥豹”。讓它去跟戰斗機玩“狗斗”？這跟讓卡車去跑賽道有什么區別？
但你要是從實戰角度看這件事，就會發現——這不是拍腦門的決定，反而是咱們空軍現在最務實、也是最狠的一招。
先說一個容易被誤會的點。“飛豹”確實不是空優戰機，機動性比不過殲-16，雷達主業也是看地面、看海面。但你要說它在空戰里是待宰的木頭樁子，那就大錯特錯了。
最新的殲轟-7A2，換裝了有源相控陣雷達，配了電子戰吊艙，還能掛載霹靂-8、霹靂-5E這些近距格斗彈。再加上它低空高速的底子還在，真到了那個份上，脫離、占位、咬尾、釋放干擾，這一套動作它不僅能做，而且現在練得很熟。
當然，它干不了殲-20那種“奪取制空權”的活兒。這一點必須說清楚。
那問題就來了——我們有殲-20、有殲-16，為什么非要把“飛豹”這種老將拉到空戰訓練場上？
原因很簡單。目前空軍還有大約200到240架殲轟-7系列在服役。這批飛機大部分是2010年后升級的，平均機齡只有10到15年，正是壯年期。載彈量大、航程遠，對臺海和東海方向來說，它依然是主力打擊力量。
這么大一個機群，你不能只讓它練“順風順水”的科目。
咱們把事情想得再細一點。東部戰區“飛豹”的核心任務，是對臺、對東海方向進行對地和對海打擊。這個任務要穿越的，不是和平天空，而是強敵空中力量的重點阻擊區域。
在這種戰場上，至少有兩種極端情況隨時可能發生。
第一種，護航防線被突破。殲-16和殲-20雖然強，但任務也多得嚇人。要奪制空權、防空攔截，還要掩護預警機、加油機、反潛機。按照料敵從寬的原則，對手也有性能頂級的四代機和五代機，不可能每架“飛豹”都配一個貼身保鏢。萬一防御圈被撕開一個口子，落單的“飛豹”怎么辦？掉頭就跑？舉手投降？都不現實。它必須有能力獨自應對，找機會脫離甚至反擊。
第二種，低空突防時跟敵人臉貼臉。“飛豹”的看家本事是超低空突防——貼著海面或者山溝飛，利用地形和雜波躲避雷達。這種航線往往不在己方高空護航的覆蓋范圍內。萬一從峽谷或者浪尖拐出來，突然跟對方巡邏的戰斗機迎面撞上——沒有預警、沒有支援、沒有時間求救。這個時候狹路相逢，拼的就是飛行員手上的桿和掛架上的導彈。那一套機動、干擾、咬尾的動作，平時不練，到了戰場上就是送。
這才是讓“飛豹”練空戰的真實原因。不是為了拿它當戰斗機使，而是為了應對最壞的情況。
很多人習慣性地覺得，打仗就是各司其職。戰斗機制空，攻擊機拆地，轟炸機拆樓。但真實的戰場不是流水線。通訊可能斷，護航可能丟，防線可能被撕開。當那一刻來的時候，每一架飛機都得有自保的能力，甚至反殺的本事。
這就是現在解放軍實戰化訓練的常態——不練“順境”，專練“逆境”。仗怎么打，兵就怎么練。
哪怕手里不是最好的牌，也要打出王炸的效果。
這一點，對手心里比誰都清楚。
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