北京
【CNMO科技消息】近日，豐田汽車確認中止雷克薩斯品牌下一款純電動轎車“LF-ZC”的量產(chǎn)開發(fā)計劃。這是豐田在全球化電動轉型路徑上的又一次重大戰(zhàn)略收縮。
雷克薩斯純電轎車（圖源日經(jīng)中文網(wǎng)）
該被中止的車型為2023年10月在日本移動出行展上首次公開的雷克薩斯純電轎跑概念車LF-ZC的量產(chǎn)版本。該車型設計上以流線型轎跑為特色，原計劃搭載下一代高性能電池并采用前沿的鋁鑄造一體化壓鑄技術生產(chǎn)。按照豐田的最初規(guī)劃，LF-ZC早在2026年底即可啟動量產(chǎn)，之后由于內部技術與外部市場原因，其投產(chǎn)時間被推遲至2027年中期。
豐田方面在解釋此次中止開發(fā)的決定時指出，當前全球純電動汽車市場增長勢頭顯著放緩是重要的外部考量因素。在銷售低迷的現(xiàn)實下，豐田決定將有限的研發(fā)資源從這一高端純電轎跑項目中抽離，轉而集中投入到市場銷售更火爆、盈利空間更可觀的SUV車型領域。豐田此舉直接折射出傳統(tǒng)巨頭在當前全球純電市場發(fā)展趨緩階段中的務實權衡。
有分析指出，盡管LF-ZC量產(chǎn)版中止，但與其相關的核心技術，包括新一代電池與一體化鑄造工藝，很可能仍會繼續(xù)在豐田后續(xù)的電動化產(chǎn)品序列中進行儲備性研發(fā)，轉向為其他純電SUV或混動車型提供技術支持。
今年以來，豐田已在內部多次下調面向近幾年的純電銷量預期并延后電動化項目時間表。分析人士指出，此次以雷克薩斯高端純電車型作為調整對象，對豐田現(xiàn)有的純電產(chǎn)品陣容是一次重大精簡。此前業(yè)內公認雷克薩斯是豐田純電轉型的先鋒與高端旗幟，此次中止開發(fā)凸顯出全球消費者對高檔純電轎車的接納速度遠未達到車企之前的預期。隨著全球多家巨頭對純電路線進行階段性回調，預計將有更多汽車制造商調整自身的高端純電動中長期規(guī)劃。
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