四川
紅星資本局5月28日消息，今日晚間，比亞迪（002594.SZ）在深圳全球總部舉辦“敢為”智能化戰略發布會。
發布會上，比亞迪董事長王傳福發布自研高算力芯片“璇璣A3”。這是比亞迪第567款車規級芯片，采用4納米制程工藝，是中國首款4nm智駕芯片。璇璣A3擁有16核CPU，帶寬273GB/S，整車綜合算力（3顆）超2100TOPS，支持L3、L4自動駕駛。
對比行業同級別產品，璇璣A3的單位算力功耗降低了20%，同時配合企業自研的底層算法進行深度優化，使其算力利用率實現了100%的提升。王傳福表示，車規級4納米芯片的研發與制造標準極其苛刻，其技術難度等同于消費電子領域的2納米級別。
他表示，電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。比亞迪是全球唯一擁有芯片全流程、全鏈路制造能力的車企，包括產品定義、架構設計、電路設計、版圖設計、晶圓制造、封裝、測試，芯片產品已超2000款。
目前，比亞迪共建立起四座研發基地與五座晶圓制造工廠，其中位于成都的工廠是國內規模最大的專注車規級產品的12英寸晶圓廠。比亞迪是中國最大的車規級芯片企業，芯片種類覆蓋13大類，車規級芯片產品566款（不算璇璣A3），46個汽車品牌搭載。
此外，智駕方面也迎來新進展。王傳福現場宣布，全系車型可搭載“天神之眼B”輔助駕駛激光版。原本搭載“天神之眼C”的車型，可花費1.2萬元選裝“天神之眼B”。他承諾，無論選裝還是標配，“天神之眼B”的硬件統一、軟件統一、全部滿血、拒絕縮水。
“天神之眼”是?比亞迪全棧自研的高階智能駕駛輔助系統，于2025年2月正式發布。該系統分為A、B、C三個版本，A為三激光版（DiPilot 600），主要搭載于仰望車型；B為激光版（DiPilot 300），主要搭載于騰勢、方程豹及部分比亞迪品牌車型；C為三目版（DiPilot 100），主要搭載于方程豹、比亞迪品牌部分車型。
王傳福還宣布，比亞迪率先承諾，為城市領航安全兜底1年。因輔助駕駛導致的交通事故，比亞迪將全額賠付應由本車承擔的經濟損失。
“天神之眼”A、B的新車用戶，自提車之日起，可享受為期一年的城市領航兜底服務。該兜底服務也覆蓋“天神之眼”A、B老車主，在軟件OTA升級到天神之眼5.0后，老車主也可享受為期一年的城市領航兜底服務。
2025年7月，比亞迪曾宣布為智能泊車服務兜底，用戶使用智能泊車出現事故，比亞迪全額賠付。王傳福表示，本次比亞迪將兜底服務擴大至城市領航，進一步推動輔助駕駛全鏈路可控，讓城市領航融入更多人的出行生活。
紅星新聞記者 吳丹若 深圳攝影報道
編輯 肖世清 審核 高升祥
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
