北京
【CNMO科技消息】奧地利摩托車制造商KTM再次因銷售做法陷入爭議。法國經(jīng)銷商的一名銷售人員此前透露，公司銷售的越野摩托車出廠時功率和排氣系統(tǒng)受到限制，但經(jīng)銷商會在交付后立即解除限制。這一做法被環(huán)保組織Climate Whistleblowers曝光，認為其嚴重損害環(huán)境并具有公共利益。KTM則回應稱相關指控“毫無根據(jù)”。
KTM
法國經(jīng)銷商的銷售人員表示，此類解限操作是“強制性的，為了發(fā)動機好”，并補充說車輛出廠時配有不同排氣系統(tǒng)，經(jīng)銷商立即更換全部配置，“受限模式僅用于通過歐洲測試并滿足防污染法規(guī)”。KTM在官方聲明中解釋，其Enduro車型本質(zhì)上是運動摩托車，交付時已獲道路合法認證，可用于公共道路行駛，這也是國際摩托車聯(lián)合會（FIM）對車輛參與官方賽事的要求。
這類越野摩托車出廠時被限制為15馬力以合法上路，但可通過KTM官方銷售的改裝套件提升至50馬力用于賽道。奧地利警方認為，問題“難以察覺”，但提醒客戶非法注冊改裝車上路將面臨重大經(jīng)濟和法律風險。KTM一位匿名內(nèi)部人士指出，車輛以合法受限狀態(tài)交付經(jīng)銷商，但可根據(jù)客戶要求解除限制，客戶需簽署文件確認不得在公共道路騎行，并強調(diào)“或許需要為經(jīng)銷商提供更好的培訓”。
在奧地利，駕駛此類改裝車上路可能面臨高額行政罰款、吊銷駕照、保險欺詐調(diào)查甚至刑事指控。如果經(jīng)銷商未明確告知改裝越野車不得注冊上路，也可能承擔刑事責任。KTM表示，歐洲銷售的越野車型約占其全球銷量的3%，每年約6000輛，其中大部分在五年后更換。目前尚不清楚有多少輛KTM及其他品牌越野車已被解除限制。
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