5 月 28 日,宋 Ultra DM-i 正式上市。該車采用比亞迪第五代 DM 技術,搭載 26.6kWh 和 38kWh 兩種容量的電池組,對應純電續航里程分別為 205km 和 310km。
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新車采用第五代DM技術,提供26.6kWh和38kWh兩種電池組,對應純電續航里程分別為205km和310km。對于每天通勤五六十公里的用戶來說,周末充滿一次電,下一周還能接著跑
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作為宋Ultra家族的插混版,新車外觀與今年3月上市的純電版保持一致,延續家族化設計語言。車身尺寸4850×1910×1670mm,軸距2840mm。后排腿部空間達到986mm,超越部分60萬級豪華SUV;后備箱730L,加上150L前備箱,即便坐滿人放行李也不局促。前排座椅放倒后可形成1.8米純平空間,露營時能直接當床用。這一尺寸和空間表現,正好卡在宋L(參數丨圖片) DM-i與唐DM-i之間,瞄準的是一個“既要SUV姿態、又要MPV空間”的中間地帶。
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座艙方面,全系標配15.6英寸中控大屏、四音區語音交互、手機無線充電等20余項核心配置。高配車型配備女王副駕(含通風、加熱、腿托、按摩功能)、一體式智能冷暖冰箱、16揚聲器音響系統等。可選裝“天神之眼B”激光雷達方案,配備27個傳感器,支持城市及高快速路領航輔助、多場景智能泊車、窄巷通行及自主掉頭等功能。
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動力方面,宋Ultra DM-i搭載第五代DM技術,由1.5L發動機與電機組成,發動機最大功率74kW,驅動電機最大功率175kW。發動機熱效率達46.06%,虧電油耗低至2.9L/100km,OTA升級后可達2.6L,綜合續航超2100公里。零百加速7.5秒級,兼顧平順與爆發力。新車全系標配云輦-C智能阻尼懸架和TBC爆胎穩行系統,操控與安全都有兼顧。
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