荷蘭艦機(jī)西沙挑釁，解放軍反制驅(qū)離，該出手時必出手

荷蘭海軍“德魯伊特”號護(hù)衛(wèi)艦

5月27日，荷蘭海軍“七省級”護(hù)衛(wèi)艦“德·魯伊特”號在未經(jīng)中國政府允許的情況下，非法侵闖中國西沙群島附近海空域，并多次放飛艦載直升機(jī)侵入中國領(lǐng)空。

據(jù)“南部戰(zhàn)區(qū)”官方號消息，南部戰(zhàn)區(qū)依法采取語音警告、警示性電子干擾以及外逼驅(qū)離等措施，對荷蘭艦機(jī)進(jìn)行了全程監(jiān)視與處置。

這起事件再次說明：某些域外國家正在不斷試探中國在南海方向的底線，而這種試探正在變得越來越危險。

荷蘭并非南海周邊國家，卻介入亞太安全事務(wù)。從英國、法國到德國、加拿大，再到如今的荷蘭，歐洲部分國家近年來不斷以所謂“航行自由”為借口，派遣軍艦軍機(jī)進(jìn)入中國周邊敏感海域，實質(zhì)上已經(jīng)不是單純的“展示存在”，而是對我們進(jìn)行赤裸裸的軍事挑釁。

這次荷蘭軍艦的艦載直升機(jī)還多次侵入中國領(lǐng)空，直接挑戰(zhàn)了我們的國家主權(quán)與安全紅線。任何國家面對外國軍機(jī)擅自進(jìn)入本國領(lǐng)空，都不會無動于衷。中國此次采取電子干擾和驅(qū)離措施，已經(jīng)屬于相當(dāng)克制的反應(yīng)。

類似事件這些年其實不止出現(xiàn)一次，尤其2024年7月，日本海上自衛(wèi)隊“涼月”號驅(qū)逐艦竟公然闖入浙江沿海的中國領(lǐng)海，并在中方艦艇發(fā)出炮擊警告后還繼續(xù)前進(jìn)。

事后日本對涉事艦長做出頂格處理——但此次荷蘭艦機(jī)的行為對比日本驅(qū)逐艦，其實也不遑多讓。

它們有一個共同特點：妄圖不斷利用“灰色地帶”行動進(jìn)行挑釁，用低烈度、高頻率的方式消耗我們的戰(zhàn)略耐心。

這次不出意外，西方媒體又會搬出“自由航行”說事，也不會承認(rèn)荷蘭艦機(jī)闖入的是中國領(lǐng)空。

但真正的自由航行從來不是軍艦軍機(jī)抵近偵察，更不是直升機(jī)侵入他國領(lǐng)空。國際法從未賦予外國軍艦在他國領(lǐng)海領(lǐng)空肆意挑釁的權(quán)利。某些國家真正想做的，是通過不斷闖入中國周邊敏感區(qū)域，制造一種“中國無法阻止西方軍事力量進(jìn)入”的政治象征。

一些國家過去幾十年的軍事冒險歷史已經(jīng)證明，任何模糊都會被視為“軟弱”。遠(yuǎn)的不說，伊朗在波斯灣方向?qū)γ儡姛o人機(jī)實施擊落后，美國在相當(dāng)長時間內(nèi)明顯收斂了部分高風(fēng)險抵近活動。

所有人都清楚，國際政治從來不是靠“講道理”維持秩序，而是靠實力與意志建立規(guī)則。

尤其是在今天的南海，中國海空軍的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力、預(yù)警體系、電子戰(zhàn)能力以及區(qū)域拒止體系都已經(jīng)發(fā)生根本變化。從055型萬噸驅(qū)逐艦到殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)，從空警-500預(yù)警機(jī)到南海島礁雷達(dá)體系，中國早已具備對絕大多數(shù)外軍艦機(jī)進(jìn)行實時跟蹤與壓制的能力。

問題已經(jīng)不再是“能不能攔住”，而是“是否愿意建立更強(qiáng)硬的規(guī)則”。

此次南部戰(zhàn)區(qū)采取電子干擾措施，其實已經(jīng)釋放出一個值得注意的信號：中國正在逐漸提高反制等級。

過去很多時候，中方主要采取無線電喊話和伴飛監(jiān)視，而如今電子壓制、火控鎖定、無人機(jī)跟蹤等手段已經(jīng)越來越多出現(xiàn)在公開通報中。這意味著中國正在從“存在性驅(qū)離”轉(zhuǎn)向“能力性威懾”。

但僅靠一次次驅(qū)離仍然不夠。因為西方國家已經(jīng)形成一種慣性“認(rèn)知”：只要不真正爆發(fā)軍事沖突，中國最終都會保持克制。這種認(rèn)知本身就是危險來源。它會誘使越來越多國家加入挑釁行列，讓南海和臺海方向的軍事風(fēng)險不斷累積。

因此，中國未來必須建立更加明確、更加嚴(yán)厲的反制機(jī)制。

例如，對非法侵入中國領(lǐng)空的艦載直升機(jī)，可以實施更高等級電子壓制，直接迫使其導(dǎo)航失效、通信中斷；對長期抵近偵察的軍機(jī)，可以采取更加近距離、持續(xù)性伴飛；對多次非法闖入的外國軍艦，可以公布黑名單并實施針對性跟蹤威懾；必要時甚至可以在國際法框架內(nèi)宣布部分敏感區(qū)域的臨時軍事管制措施；如果屢教不改者，該進(jìn)行火力驅(qū)離就必須進(jìn)行火力驅(qū)離。

更重要的是，中國必須讓外界真正意識到：挑釁是有成本的。

過去一些國家之所以敢不斷派軍艦來南海，很大程度上是因為他們認(rèn)為風(fēng)險極低。軍艦來了，媒體拍幾張照片，國內(nèi)政客發(fā)表幾句“維護(hù)自由航行”的講話，然后安全返航，沒有任何代價。這種“零成本秀肌肉”必須結(jié)束。

中國海警近年來在仁愛礁、黃巖島方向已經(jīng)逐漸展現(xiàn)出一種新的執(zhí)法模式——不再只是廣播驅(qū)離，而是采取水炮攔截、航線切割、貼近壓迫等更具實效性的手段。這種思路同樣值得在更廣泛的海空維權(quán)領(lǐng)域推廣。

因為現(xiàn)實已經(jīng)非常清楚：如果中國不主動建立強(qiáng)硬規(guī)則，那么別人就會用挑釁替中國制定規(guī)則。

如果不能在第一時間形成足夠強(qiáng)烈的震懾，那么未來類似事件只會越來越多。

南海不是北約的南海，更不是歐洲艦隊展示存在感的舞臺。任何國家都不應(yīng)幻想，可以一邊打著“國際秩序”的旗號，一邊反復(fù)侵犯中國主權(quán)安全利益而不承擔(dān)代價。

只有讓挑釁者真正感受到危險，只有讓非法侵闖行動付出實實在在的代價，荷蘭艦機(jī)侵闖中國領(lǐng)空這樣的事件，才有可能真正成為絕唱。