四川
2026 年 5 月 27 日，澳大利亞皇家空軍正式接收波音公司交付的最后一架 P-8A “海神” 海上巡邏機，至此該國 14 架該型機列裝工作全部完成。此舉大幅提升了澳大利亞在南海及整個印太區域開展反潛作戰、情報監視與偵察任務的持續作戰能力。
此次交付標志著澳軍方老舊的 AP-3C “獵戶座” 巡邏機正式完成換代。P-8A 航速更快、航程更遠，兼具偵察與打擊能力，主要用于追蹤潛艇、監控海上動態，并配合美國及地區盟友開展聯合海上行動。
這款噴氣式巡邏機集成了遠程海上偵察雷達、聲學探潛系統，以及反艦、反潛各類武器，是一款高性能綜合海上作戰平臺，可在廣闊海域執行任務。
它與澳大利亞金達利作戰雷達網、諾斯羅普?格魯曼公司 MQ-4C “特里同” 無人偵察機編隊協同組網，進一步完善了分層式情報監視偵察體系，助力澳方持續掌握海上態勢，應對印太地區日益活躍的海上及水下力量活動。
本次交付隸屬于澳空軍AIR7000 項目 2B 階段。2026 年 5 月 27 日，第 14 架、也是最后一架 P-8A 正式入列，歷時多年的海上巡邏機更新計劃就此收官。該項目初衷是替換上世紀 90 年代列裝的 18 架洛克希德 AP-3C “獵戶座” 巡邏機。
澳大利亞早在 2007 年 7 月選定 P-8A 機型，2012 年 10 月斥資 7390 萬澳元簽約，加入由美國海軍主導的聯合研發體系。此后澳方分批次采購：2014 年 2 月批準采購 8 架，2016 年 1 月增購 4 架，2020 年 12 月再追加 2 架。
澳空軍首架 P-8A 于 2016 年 9 月 27 日完成接收，同年 11 月飛抵本土。澳軍以此為起點，在愛丁堡空軍基地構建起全新噴氣式海上情報偵察與反潛作戰力量。
這 14 架 P-8A “海神” 巡邏機隸屬于第 92 聯隊，由第 11、12、292 中隊執掌，任務范圍覆蓋東印度洋至西太平洋，可執行反潛、反艦、海上情報偵察、搜救協調以及遠程警戒等多項任務。
P-8A 基于波音 737-800ERX 客機改進而來，機身與機翼結構經過強化，可反復執行低空海上巡邏任務，機腹內置彈艙可掛載魚雷及各類海上作戰彈藥。該機采用源自波音 767-400ER 的斜削式翼梢，每臺 CFM56-7B 渦扇發動機均配備 180 千伏安發電機，為機載雷達、聲學處理設備、光電紅外系統及任務計算平臺供電。
相較于采用渦槳動力、航速偏慢的 AP-3C “獵戶座”，P-8A 巡航速度可達 815 千米 / 小時，大幅縮短了澳大利亞往返東南亞、西太平洋任務區的飛行時間。該機配備硬管空中受油接口，可適配美軍 KC-135、KC-46、KC-10 等多款空中加油機。
機上設置多個任務工作站，供戰術協調員、聲學操作員、傳感器專員值守。常規巡邏時長超 8 小時，人員全程操控聲吶、雷達、光電紅外、船舶自動識別系統及通信設備。澳列裝的 P-8A 搭載雷神 AN/APY-10 海上偵察雷達，可完成大范圍海面搜索、船只識別、海上交通監控，并為火力打擊提供目標指引。該雷達與光電紅外成像系統、聲學處理設備聯動，分析聲吶浮標傳回的數據，實現潛艇探測與定位。
機載任務軟件可整合雷達航跡、聲學目標、船舶自動識別數據、光電紅外影像及通信信息，形成統一海上態勢圖，并通過保密數據鏈同步至澳軍方及盟友指揮機構。該機最大飛行高度達 41000 英尺。
如今澳軍 P-8A 深度融入一體化偵察體系，與金達利作戰雷達網、MQ-4C “特里同” 無人機聯動組網。這套體系能夠對東印度洋、南海、菲律賓海以及澳大利亞北部近海等多條海上航道實施常態化態勢監控，同時可與盟友海空部隊實時共享情報偵察信息。
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