北京
城市更新昌平實踐
城市更新
是城市發展理念的迭代升級
更是民生福祉的持續提升
從道路暢通到綠色出行
從設施提質到服務升級
北京首條自行車專用路
以“小切口”改善“大民生”
用一條綠色騎行廊道
書寫城市更新的生動篇章
日前，由區城管委自行車專用路管理中心主辦的親子騎行活動在自行車專用路橋梁段舉行。本次活動以休閑親子為主題，吸引了30組家庭踴躍參與，在輕松愉悅的氛圍中共度美好騎行時光。
參與家庭從自行車專用路起點（文華路與同成街交叉處）出發，沿規劃路線騎行至8、9口折返，全程2.6公里。活動全程不設競技比拼，以親子陪伴、綠色出行為核心，注重安全與體驗。
現場家長全程陪同監護，孩子們佩戴安全護具，有序騎行、相互協作，在專用路上感受騎行樂趣與自然風光。工作人員全程值守，保障活動秩序與參與者安全。本次活動嚴格落實安全保障要求，參與家庭均自備非助力自行車、佩戴頭盔，并簽署安全責任書，主辦方統一為參與者購買保險。
“我家就住在自行車專用路附近，平日里經常來參加免費騎行活動，閑暇時都會到此休閑鍛煉。這條道路與機動車道相互分隔，人車各行其道，騎行環境安全又舒心。”市民潘思瑾表示，“日常上下班我也選擇騎行通行，整條路線通行順暢，基本不會出現擁堵情況，出行效率很高。”
這條自行車專用路打造了綠色出行文化平臺，持續創造并維護友好的騎行環境，持續開展特色“兒童親子騎行活動”，拉近與周邊社區居民的距離，形成回天地區特色低碳品牌，在兒童心中種下“低碳出行”的種子，助力“雙碳”目標的實現。
昌平區城市管理委員會自行車專用路管理中心職員管正表示，自行車專用路自2019年5月31日開通至今，總騎行量超過1300萬人次，年均增長率2.4%。使用群體呈現出通勤為主，兼顧休閑健身的特征，有效緩解城市交通壓力，充分引領綠色出行理念。
近年來，機動車數量持續增長，城市道路擁堵成為常態，通勤效率與出行安全面臨雙重考驗。為破解這一難題，2018年9月，自行車專用路正式開工，2019年5月31日建成通車，2020年1月1日移交昌平區城市管理委員會，專門成立自行車專用路管理中心負責管養工作。
這條綠色廊道，從規劃之初便錨定民生需求，是城市交通結構優化、公共服務升級的重要實踐，更是城市更新進程中“以人為本”理念的具象化呈現。
全長6.5千米的自行車專用路，串聯起昌平回龍觀與海淀上地兩大核心區域，成為連接居住與就業、生活與工作的交通紐帶。線路起點位于回龍觀文華路，沿同成街向西延伸，上跨京藏高速、下穿京包線鐵路，終點抵達海淀區后廠村路。
其中，昌平區管養封閉路段長5.46千米，包含2.72千米橋梁段與2.74千米路基段，全線配備潮汐車道、17個出入口、3部直梯、7套自行車助力系統，搭配電子大屏、服務區與養護工區，功能完善、設施齊全，被市民親切稱為自行車的“高速路”。
區別于普通城市道路，自專路以通勤優先、兼顧休閑為定位，既解決了上班族跨區通勤的痛點，又為周邊居民提供了健身休閑的優質空間，實現交通功能與生活價值的有機融合。
在城市更新進程中，“建”是基礎，“管”是關鍵，“用”是核心。自行車專用路管理中心以精細化、模塊化管理為抓手，構建全方位管養體系，涵蓋秩序維護、清掃保潔、中控室運維、道路橋梁維護、鏟冰除雪、防汛應急等九大維度。
依托日常巡檢與中控室24小時實時監控，實現問題早發現、早處置、早解決，確保道路平穩安全運行。從路面養護到設施檢修，從環境整治到應急保障，每一處細節都彰顯著城市管理的溫度與精度，讓這條綠色廊道始終保持最佳狀態，持續服務市民出行。
城市更新的最終目標，是讓城市更宜居、生活更美好。自行車專用路不僅是交通設施，更是市民共享的公共空間、傳遞綠色理念的宣傳陣地。
從單向通勤通道到多元公共空間，從交通配套設施到城市文化名片，自行車專用路的迭代升級，正是城市更新從“硬件改造”向“軟件提質”轉變的有力證明。
它以綠色低碳為底色，優化城市交通生態，緩解道路擁堵壓力；以民生需求為導向，完善公共服務供給，豐富市民休閑生活；以安全有序為保障，通過精細化管理提升城市運行效能；以文化活動為紐帶，傳遞健康生活理念，凝聚城市人文溫度。
如今，騎行在自專路上，暢通的道路、完善的設施、宜人的環境，讓每一位使用者都能感受到城市更新帶來的切實變化。
來源：北京昌平
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