清晨的第一縷陽光掠過荊州機(jī)場航站樓,值機(jī)大廳里旅客有序前行,機(jī)坪上純電動抱輪牽引車平穩(wěn)穿梭,空管氣象臺內(nèi)衛(wèi)星接收系統(tǒng)閃爍著瑩瑩光芒……如今,走進(jìn)荊州機(jī)場,目之所及皆是智慧化帶來的便捷與安心。
近年來,荊州機(jī)場持續(xù)聚力智慧機(jī)場建設(shè),以“4+2+N”風(fēng)險隱患防控體系為核心,將國產(chǎn)化升級、數(shù)字化賦能、智能化設(shè)備融入運(yùn)營全流程,構(gòu)建起“智能化、高效化、人性化”的智慧機(jī)場體系,用科技力量擦亮江漢平原空中門戶,讓旅客出行更智慧、更便捷、更安全、更溫暖。
智慧氣象守關(guān)口 創(chuàng)新安檢優(yōu)體驗
氣象是民航運(yùn)行的“先行官”,每一個航班的平穩(wěn)起落都離不開精準(zhǔn)高效的氣象保障。
“搭載這套國產(chǎn)風(fēng)云四號衛(wèi)星接收處理系統(tǒng),氣象預(yù)警更及時、研判更精準(zhǔn),航班起降安全也有了堅實保障。”荊州機(jī)場空管站氣象員袁國超緊盯屏幕上動態(tài)刷新的衛(wèi)星云圖,言語間底氣十足。
記者眼前這套FY-4衛(wèi)星地面接收應(yīng)用系統(tǒng),可自動接入數(shù)據(jù),實時同步展示數(shù)據(jù)接收狀態(tài)與高清云圖畫面,最快1分鐘即可完成云圖更新,空間分辨率高達(dá)250米。同時,高效的數(shù)據(jù)傳輸與高清監(jiān)測能力為強(qiáng)對流、雷雨等災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)留充足處置緩沖時間,能夠全方位守護(hù)民航運(yùn)行平穩(wěn)有序。
“火種、管制刀具、液態(tài)物品等違禁品不能帶上飛機(jī)……”走進(jìn)荊州機(jī)場航站樓安檢待檢區(qū),湖北民航首個裸眼3D違禁品展示柜吸引了不少旅客的目光。違禁品以立體形態(tài)呈現(xiàn)在眼前,讓旅客一眼就能分清“能帶”與“不能帶”。
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在荊州機(jī)場航站樓安檢待檢區(qū),“裸眼3D”違禁品展示柜前吸引了不少旅客的目光。
據(jù)介紹,該展示柜通過裸眼3D全息成像技術(shù)實地展示違禁品,直觀生動,能夠在視覺上提升旅客對違禁品的認(rèn)知,有效彌補(bǔ)了現(xiàn)有違禁品宣傳以櫥窗展示柜等靜態(tài)提醒為主的不足,提升了宣傳引導(dǎo)效果。同時,展示柜配有火種、液態(tài)物品、工具、刀具等禁限帶物品環(huán)保回收倉,為旅客提供自棄便捷服務(wù),提高旅客過檢效率和服務(wù)滿意度。
荊州機(jī)場安檢員劉志帆告訴記者:“以前我們要反復(fù)提醒旅客注意違禁品,現(xiàn)在有了這個裸眼3D違禁品展示柜,旅客的認(rèn)知明顯提升了,攜帶違禁品的情況少了很多,既減輕了我們的工作負(fù)擔(dān),也從源頭防范了安檢風(fēng)險。”
作為“4+2+N”風(fēng)險隱患防控體系中的重點內(nèi)容,旅客攜帶違禁品的風(fēng)險被這一創(chuàng)新設(shè)備有效化解,讓安檢流程更高效、更順暢,也讓安全宣傳變得更具趣味性。
無人機(jī)精準(zhǔn)作業(yè) 巧解鳥擊防控難題
在航班結(jié)束后的飛行區(qū)內(nèi),一款搭載北斗定位與環(huán)境感知系統(tǒng)的無人機(jī)騰空而起,開展植被管理作業(yè)。
入春以來,荊州機(jī)場飛行區(qū)土面區(qū)三葉草(白車軸草)蔓延。該雜草長勢迅猛,嚴(yán)重擠占優(yōu)勢草種狗牙根的生長空間,大幅增加鳥類覓食頻次,給飛行安全帶來潛在隱患。
荊州機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入飛行區(qū)一線調(diào)研督導(dǎo),實地查看三葉草蔓延態(tài)勢以及植被優(yōu)化進(jìn)展,要求飛行區(qū)管理部迅速行動、科學(xué)施策,堅決筑牢飛行安全防線。
然而隨著雨季來臨,長時間降雨導(dǎo)致土面區(qū)土壤含水量偏高、質(zhì)地松軟,傳統(tǒng)大型載重打藥設(shè)備無法進(jìn)場作業(yè),人工噴灑不僅效率低下、覆蓋范圍有限,更難以在短時間內(nèi)遏制三葉草蔓延勢頭。
面對作業(yè)窗口期緊張的緊迫形勢,荊州機(jī)場創(chuàng)新引入農(nóng)業(yè)無人機(jī)開展作業(yè)——該設(shè)備不受地面濕滑條件限制,兼具作業(yè)效率高、噴灑均勻、機(jī)動靈活等優(yōu)勢,成功破解雨季飛行區(qū)農(nóng)藥噴灑難題。
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無人機(jī)作業(yè)成功破解雨季飛行區(qū)農(nóng)藥噴灑難題。
“以前人工除草、滅蟲,一畝地要花大半天時間。現(xiàn)在無人機(jī)一小時就能作業(yè)70多畝,作業(yè)效率提高10倍,精準(zhǔn)又高效。”場務(wù)管理員吳淼告訴記者,“無人機(jī)能精準(zhǔn)控制雜草生長,減少鳥類聚集,有效防范鳥擊這一核心風(fēng)險,讓飛行更安全。”
未來,荊州機(jī)場計劃引入無人割草機(jī),進(jìn)一步提升飛行區(qū)植被管理自動化水平,為機(jī)場運(yùn)行安全提供堅實保障。
綠色裝備提質(zhì)增效 數(shù)字賦能全域安全
沒有柴油車的轟鳴,也沒有尾氣排放。在機(jī)坪上,湖北省首款純電動抱輪牽引車正平穩(wěn)地將一架飛機(jī)牽引至指定機(jī)位,平均兩分半鐘便能完成牽引作業(yè)。
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荊州機(jī)場引入湖北省首臺純電動抱輪飛機(jī)牽引車。(本文圖片均由荊州機(jī)場提供)
“這款牽引車操作特別便捷,一鍵就能抱起機(jī)輪,還配備了360度全景影像和防撞系統(tǒng),能精準(zhǔn)避開障礙物,再也不用擔(dān)心機(jī)坪碰撞風(fēng)險了。”特車駕駛員陳亮熟練地操作設(shè)備并介紹。
這款純電動抱輪牽引車采用先進(jìn)的抱輪式牽引設(shè)計,無須傳統(tǒng)拖把連接,即可直接抱持并抬升飛機(jī)前輪實現(xiàn)平穩(wěn)移動。其“一鍵抱起”與“一鍵釋放”功能簡化了操作流程,縮短了航班牽引準(zhǔn)備時間,有效提高了地面周轉(zhuǎn)效率。
與原有柴油牽引車相比,該車輛以純電驅(qū)動,在機(jī)坪作業(yè)中實現(xiàn)尾氣零排放,運(yùn)行噪聲大幅降低,有力改善了機(jī)坪環(huán)境。初步統(tǒng)計顯示,其能源成本明顯低于傳統(tǒng)燃油車型,整體使用成本預(yù)計可降低約2/3,為機(jī)場運(yùn)營節(jié)約增效提供了支撐,不僅推動荊州機(jī)場向綠色轉(zhuǎn)型,更精準(zhǔn)防控了運(yùn)行風(fēng)險,讓機(jī)坪作業(yè)更安全、更高效。
機(jī)場空域的安全守護(hù)離不開湖北省機(jī)場無人機(jī)防控的一體化推進(jìn)。“依托公安局智能化平臺,湖北省統(tǒng)一配備的無人機(jī)RID(Remote-ID)偵測設(shè)備能整合全域偵測數(shù)據(jù)、預(yù)警信息,真正實現(xiàn)無人機(jī)防控一圖統(tǒng)管、態(tài)勢感知、指令直達(dá)。”機(jī)場公安民警表示,“除此之外,我們還自主設(shè)置了無人機(jī)遠(yuǎn)程識別地面站,可精準(zhǔn)監(jiān)測航站樓一公里范圍內(nèi)的空域。只要有‘黑飛’無人機(jī)闖入管控區(qū)域,設(shè)備就能快速識別,從源頭規(guī)避無人機(jī)干擾航班運(yùn)行的風(fēng)險。”
除了這些看得見的智慧裝備,荊州機(jī)場更將數(shù)字化、智能化融入崗位日常,以數(shù)字化能力值(DCI)提升為核心,結(jié)合崗位標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP),讓機(jī)場運(yùn)行、設(shè)備運(yùn)維、旅客服務(wù)等核心業(yè)務(wù)場景的風(fēng)險防控更精準(zhǔn)、更高效。
“現(xiàn)在我們工作的每一步操作都有標(biāo)準(zhǔn)、可追溯,不僅提高了工作效率,也能更好地防范各類風(fēng)險”。現(xiàn)場指揮員張道表示,目前,荊州機(jī)場DCI核心指標(biāo)已提高到86%。
站在新的發(fā)展起點上,荊州機(jī)場將持續(xù)深化智慧化建設(shè),不斷引入新技術(shù)、新設(shè)備、新服務(wù),完善智慧服務(wù)體系,提高運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量,努力打造“精而強(qiáng)、穩(wěn)而實、暢而優(yōu)、小而美”的精品機(jī)場,為湖北民航高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。(中國民航報 記者馮智君 通訊員肖悅祺)
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(本文刊載于中國民航報2026年5月27日8版)
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編輯|許浩存
校對|張 薇
審核|程 凌
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