廣東
近日，在建地鐵八號線東延段項目順利完成多個重要工程節(jié)點：鳳浦公園至萬勝圍區(qū)間（下稱“鳳萬區(qū)間”）明挖段順利封頂，成為全線首個完成主體結構封頂?shù)墓c；長洲站和化龍站完成車站主體圍護結構閉合，為后續(xù)盾構始發(fā)及車站基坑開挖奠定了堅實基礎。
截至目前，地鐵八號線東延段土建工程累計完成6%。8 座車站中，4座進行圍護結構施工，2座進行土方開挖，剩余 2座開展前期準備工作；8個區(qū)間中，1個完成主體結構施工，2個進行圍護結構施工，其余進行前期準備。
為加快施工進度，地鐵建設者們做深做細前期研究，與權屬單位反復溝通，優(yōu)化管線遷改及保護方案。在施工組織上采取“分段圍蔽、分段疏解”模式，先完成一期50幅連續(xù)墻及交通蓋板施工，待交通導改后再實施二期剩余26幅地下連續(xù)墻，有效兼顧了工程推進與現(xiàn)狀交通需求，最大限度減少對市民出行的影響。
（注：線路車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以政府部門批準公布為準。）
來源：廣州地鐵
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