北京
納斯卡傳奇車隊老板理查德·奇爾德里斯正承受著巨大的情感重負。據(jù)凱文·哈維克透露，在凱爾·布希去世后，奇爾德里斯再次經(jīng)歷了類似戴夫·恩哈特離世時的痛苦，但他選擇將布希家人的需求置于自身悲痛之上。
奇爾德里斯與布希的關(guān)系曾歷經(jīng)波折。2011年在堪薩斯賽道，兩人曾在維修區(qū)發(fā)生肢體沖突，奇爾德里斯拳擊布希的一幕成為納斯卡歷史名場面。然而2023年布希加盟理查德·奇爾德里斯車隊后，兩位極具競爭意識的強者修復(fù)了關(guān)系。哈維克在播客節(jié)目中描述道："你看他站在薩曼莎和布雷克斯頓身邊支持他們，盡管自己如此痛苦，他仍把他們放在第一位。這就是理查德·奇爾德里斯——他總會確保其他人都被照顧好后才考慮自己。有時這不是正確的做法，但他就是這樣的人。"
這一心態(tài)直接影響了車隊的重要決策。理查德·奇爾德里斯車隊正式宣布將永久停用布希效力期間駕駛的8號車號，為未來布雷克斯頓·布希保留。車隊聲明指出："凱爾·布希參與了RCR風(fēng)格化8號的設(shè)計，它已成為凱爾的代名詞，是其車迷和納斯卡行業(yè)的重要象征。無人能像他那樣承載這個號碼。8號已預(yù)留，待布雷克斯頓·布希準(zhǔn)備好參加納斯卡賽事時啟用。"
這一決定承載著特殊情感重量。年僅11歲的布雷克斯頓已在基層賽車圈嶄露頭角，布希生前親自指導(dǎo)兒子、陪同參賽，以對待杯賽競爭的同等熱情投入兒子的成長。布希最大的愿望之一便是看到布雷克斯頓最終站上納斯卡最高舞臺。奇爾德里斯如今正試圖守護這個夢想，即便這意味著再次面對2001年恩哈特去世時幾乎讓他退出賽車運動的情感創(chuàng)傷。
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