四川
歐洲國家與國防公司們正躍躍欲試，一旦霍爾木茲海峽停火，將直接派遣無人艇前往該海域進行掃雷，同時借這一機會測試自家裝備。
根據英國《金融時報》的說法，隨著北約國家向特朗普承諾戰后清理霍爾木茲海峽航道，很多國家與國防公司正準備在時機成熟時向波斯灣部署無人掃雷系統。英國在上周已經承諾，將派遣由加拿大一家海事科技公司所打造的“海怪”掃雷無人艇在戰后前往波斯灣掃雷。
二戰時期的水雷通常漂浮在水面附近，等船只碰撞才會引爆，而現代的水雷通常被布設在海床上，當水雷的感測器偵測到有船只從上方通過時才會啟動。隨著無人作戰時代的來臨，目前很多國家的海軍在偵測并摧毀水雷上，越來越依賴無人系統，這些系統一般由配備聲吶陣列的無人艇或水下無人載具組成。
一家由英國與烏克蘭聯合新創公司的負責人羅金斯基表示：現在都是遠端遙控操作，有了無人艇，操作員甚至可以在千里之外的倫敦對霍爾木茲海峽進行相關行動，目前英國、法國與德國都已經投資無人掃雷系統。
法國海軍去年開始接收本國國防工業大廠泰雷斯所制造的新型海上無人反水雷系統，后者包含無人艇、拖曳式聲吶陣列與水下掃雷無人載具，泰雷斯的水下系統銷售主管伊恩·麥克法蘭上個月在倫敦表示：“我們曾讓這套系統穿越模擬雷區，測試它是否能找出海軍已知部署的所有水雷，結果很成功，我們對此非常有信心。”
英國除了擁有“海狼”掃雷艇外，目前還正與德國阿特拉斯電子公司、加拿大海事技術公司簽署采購合約，試圖獲得新的無人掃雷系統。為了能夠把這些無人掃雷系統投射到遙遠的霍爾木茲海峽，英國皇家海軍已開始升級改裝“萊姆灣”號兩棲登陸艦，必要時可作為無人系統的“母艦”，投放、操作這些無人系統。
德國目前擁有阿特拉斯電子公司研發制造的“海狐”水下無人掃雷載具，作業深度約水下300米，一旦偵測到水雷，它立刻能將其摧毀，不過它的工作模式屬于“自殺式”。
掃雷技術雖然在進步，但掃雷仍是一項艱巨任務。無人掃雷系統依賴的技術是合成孔徑聲吶，后者是一種高解析度聲學成像技術，能達到約3到4厘米解析度的影像，讓辨識水雷與海床雜物變得更容易，但問題是海床上有很多圓柱形的物體，繁忙的海上交通也很容易改變較淺水域海床的表面樣貌，例如布置在淺海域的水雷可能會被沙子或泥土覆蓋。
伊恩·麥克法蘭直言：沒有人敢說他們已經找到100%的水雷，因為現實情況會非常復雜，首先，當清理完之后，誰也不清楚晚上是否又有人開船出去，把水雷丟進海里；受到洋流與潮汐變化影響，某些原本被掩埋、看不到的東西，隔天可能露出來了。
此外，掃雷是一項大工程，耗時非常長，英國皇家海軍前掃雷艦艦長皮爾斯表示：在兩伊戰爭結束后，他們花了數周時間才清理完這條航道，即使現在由先進無人系統操作，要替單一的波斯灣港口清出一條安全航道，仍然需要幾天時間。
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