跳出南北之爭，大眾安徽的「立」與「破」

原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜Cong

破，是為了更好地適應(yīng)中國市場的快速變化；立，是為了堅(jiān)守大眾品牌的核心價(jià)值。

5月23日，大眾汽車（安徽）有限公司在合肥隆重舉行與眾07與煥新與眾06上市發(fā)布會(huì)。兩款新車以極具沖擊力的價(jià)格和全面升級的產(chǎn)品力，引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。

會(huì)后，大眾安徽管理層接受了媒體專訪，深入解讀了品牌戰(zhàn)略、技術(shù)路線、產(chǎn)品規(guī)劃以及市場策略。在這場深度對話中，我們清晰地看到了大眾安徽在激烈的中國新能源市場中，如何通過『破』與『立』的辯證統(tǒng)一，走出一條屬于自己的差異化發(fā)展道路。

01

破局：打破傳統(tǒng)，重構(gòu)競爭邏輯

面對中國新能源市場白熱化的競爭態(tài)勢，大眾安徽沒有固守傳統(tǒng)合資品牌的發(fā)展路徑，而是以主動(dòng)破局的姿態(tài)，從定價(jià)邏輯、品牌定位、渠道模式到研發(fā)節(jié)奏展開全方位自我革新。

首先打破的是合資品牌長期固守的定價(jià)邏輯，以誠意價(jià)格直接撬動(dòng)主流消費(fèi)市場。

此次發(fā)布會(huì)最令人震撼的莫過于與眾07的定價(jià)——官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬元起，限時(shí)權(quán)益價(jià)更是低至10.99萬元起。這一價(jià)格不僅遠(yuǎn)低于市場此前15-20萬元的預(yù)期，更是直接擊穿了合資品牌智能純電轎跑的價(jià)格底線。

大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO湯廷萬（Stefan Timmermann）坦言，為了給出這樣的價(jià)格，公司內(nèi)部付出了巨大努力，也進(jìn)行了無數(shù)次討論。他強(qiáng)調(diào)，這一定價(jià)是合理的，是基于對市場競爭環(huán)境和用戶需求的深入分析得出的結(jié)論。

大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司COO劉展術(shù)（Francis Liu）進(jìn)一步表示，公司發(fā)自內(nèi)心地想為年輕人打造第一臺(tái)真正買得起的智能純電轎跑。為此，大眾安徽不僅在車價(jià)上做出了最大讓步，還設(shè)計(jì)了零首付、零利息、前六個(gè)月免還款等多種靈活的金融方案，最大限度降低年輕用戶的購車門檻。

在定價(jià)邏輯之外，大眾安徽更突破了大眾品牌延續(xù)數(shù)十年的傳統(tǒng)定位，正式確立『大眾智能純電新勢力』的全新身份。

長期以來，大眾品牌在中國消費(fèi)者心中一直是穩(wěn)重、可靠的代名詞。然而，面對日益年輕化的消費(fèi)群體，大眾安徽選擇突破傳統(tǒng)品牌形象，重新定義自己的品牌內(nèi)涵。

劉展術(shù)明確表示，這一定位包含三個(gè)核心要素：首先，傳承大眾百年造車基因，堅(jiān)守質(zhì)量、安全和可靠性的黃金標(biāo)準(zhǔn)；其次，聚焦智能化發(fā)展，打造領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品；最后，采用新勢力的運(yùn)營模式，為用戶提供全新的品牌體驗(yàn)。

在品牌調(diào)性上，大眾安徽選擇了『時(shí)尚的、有型的、潮流的』作為關(guān)鍵詞，與南北大眾形成明顯區(qū)隔。從黑金色調(diào)的品牌視覺系統(tǒng)到更年輕、更個(gè)性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言，無不彰顯著大眾安徽擁抱年輕用戶的決心。

品牌定位的革新必然要求渠道模式的同步升級，大眾安徽徹底破除了傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式的束縛，構(gòu)建起多元化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

據(jù)悉，今年4月，大眾安徽宣布與一汽-大眾開展店中店合作，引發(fā)了市場對品牌區(qū)分和服務(wù)差異化的擔(dān)憂。對此，劉展術(shù)解釋道，店中店只是大眾安徽多元化渠道網(wǎng)絡(luò)的一種形式。到今年底，大眾安徽的品牌直營店和加盟店將達(dá)到約280家，這些門店是保證品牌體驗(yàn)的核心。

而一汽-大眾的店中店則采用獨(dú)立區(qū)域和專屬銷售顧問的模式，本質(zhì)上是代理商形式的一種延伸。在售后服務(wù)方面，大眾安徽實(shí)行全國統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，即使用戶在一汽-大眾的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行維修保養(yǎng)，也能享受到大眾安徽提供的遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的道路救援服務(wù)。這種模式既充分利用了大眾集團(tuán)的資源優(yōu)勢，又有效提升了服務(wù)覆蓋范圍和效率。

支撐所有市場動(dòng)作的核心，是大眾安徽對研發(fā)體系的深度重構(gòu)，打破了大眾全球統(tǒng)一的傳統(tǒng)研發(fā)節(jié)奏，創(chuàng)造出令行業(yè)矚目的『中國速度』。

大眾汽車（安徽）有限公司CEO康明福（Miroslav Khula）自豪地表示，大眾安徽創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄：僅用24個(gè)月就完成了兩款新車的研發(fā)上市，用18個(gè)月打造出了全新的CEA架構(gòu)。

而『中國速度』的背后，是大眾安徽對本土創(chuàng)新的高度重視和對中國市場需求的快速響應(yīng)。通過整合大眾集團(tuán)的全球資源和中國本土的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，大眾安徽實(shí)現(xiàn)了研發(fā)效率的大幅提升，為快速推出滿足用戶需求的產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

02

立基：固本培元，構(gòu)筑核心競爭力

在全方位主動(dòng)破局的同時(shí)，大眾安徽始終堅(jiān)守品牌的核心根基，通過在技術(shù)、產(chǎn)品、品質(zhì)和智駕四個(gè)維度的深耕細(xì)作，構(gòu)筑起不可替代的核心競爭力，為長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

首先筑牢的是技術(shù)根基，自主研發(fā)的CEA架構(gòu)為大眾安徽開啟了智能純電的全新時(shí)代。

康明福介紹，CEA架構(gòu)對電子控制單元進(jìn)行了大幅精簡和優(yōu)化，同時(shí)支持OTA持續(xù)升級的系統(tǒng)能力，為行云智行和云棲智艙提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

與眾07作為首款搭載CEA架構(gòu)的大眾品牌車型，其生產(chǎn)流程與以往車型有了本質(zhì)區(qū)別。從整車下線的全棧OTA技術(shù)到總裝測試線的全棧標(biāo)定，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，確保車輛交付時(shí)就能搭載最新的軟件版本，所有L2+級高級輔助駕駛功能都處于最佳工作狀態(tài)。

劉展術(shù)強(qiáng)調(diào)，CEA架構(gòu)的技術(shù)能力與國內(nèi)主流自主品牌的電子電氣架構(gòu)處于同一水平，并且融入了大眾嚴(yán)格的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)架構(gòu)的突破為產(chǎn)品矩陣的快速完善提供了可能，大眾安徽正按照清晰的規(guī)劃逐步構(gòu)建覆蓋全價(jià)格帶的產(chǎn)品體系。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，大眾安徽采取了『雙管齊下』的戰(zhàn)略。一方面，通過與小鵬的合作推出了5米級全尺寸SUV與眾08；另一方面，自主開發(fā)了全新的CEA架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上推出了與眾07和煥新與眾06。

在此戰(zhàn)略下，不僅快速豐富了產(chǎn)品矩陣，還為未來的長期發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。針對目前與眾08（20萬元以上）與眾06、與眾07（16萬元以下）之間存在的價(jià)格空檔，湯廷萬明確表示，今年下半年將推出與眾09來填補(bǔ)這一空白。

未來，大眾安徽將按照『下一款車型價(jià)格帶的高位銜接上一款車型價(jià)格帶的低位』的定價(jià)策略，逐步形成完整的產(chǎn)品矩陣，覆蓋更廣泛的細(xì)分市場。

當(dāng)然，無論技術(shù)如何迭代、產(chǎn)品如何更新，德系精工始終是大眾品牌不可動(dòng)搖的核心DNA，也是大眾安徽最堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)根基。

康明福強(qiáng)調(diào)，用戶購買大眾，不僅僅是買一臺(tái)車，更是選擇了一段長久可靠的關(guān)系。為了堅(jiān)守這份價(jià)值，大眾安徽在產(chǎn)品驗(yàn)證和質(zhì)量控制方面嚴(yán)格執(zhí)行大眾全球統(tǒng)一的黃金標(biāo)準(zhǔn)。

所有產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)苛的長距離測試，從用戶角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最大限度降低產(chǎn)品瑕疵的可能性。

湯廷萬分享了一個(gè)細(xì)節(jié)：與眾08的剎車燈上有一個(gè)狼堡標(biāo)志，與框架組合起來形成一個(gè)盾牌，象征著安全保護(hù)。大眾的產(chǎn)品不僅達(dá)標(biāo)，而且在很多標(biāo)準(zhǔn)上都是國標(biāo)的2-3倍。顯然，對品質(zhì)的極致追求，是大眾安徽在激烈市場競爭中最堅(jiān)實(shí)的后盾。

在用戶感知最強(qiáng)烈的智能駕駛領(lǐng)域，大眾安徽走出了一條以安全為底色的差異化路線，樹立起智駕領(lǐng)域的『大眾標(biāo)準(zhǔn)』。

CARIAD中國高級總監(jiān)、CEA路線智駕負(fù)責(zé)人熊瑤逵表示，大眾智駕的核心特色是安全和自信。為了保證冬季智駕的安全性，大眾的測試團(tuán)隊(duì)在漠河、黑河一待就是好幾個(gè)星期，反復(fù)測試各種極端路況下的智駕表現(xiàn)。

在駕駛風(fēng)格上，大眾的智駕系統(tǒng)不是一個(gè)激進(jìn)的『老司機(jī)』，而是一個(gè)自信的『好司機(jī)』，在保證安全的前提下，換道、加減速都非常流暢。

大眾汽車集團(tuán)（中國）技術(shù)發(fā)言人劉然補(bǔ)充道，大眾非常善于定義自己的產(chǎn)品能力和界限，會(huì)清晰地告訴消費(fèi)者產(chǎn)品能做到什么、不能做到什么。而在技術(shù)路線上，大眾安徽堅(jiān)持『好用才是硬道理』的原則。熊瑤逵認(rèn)為，智駕要讓用戶覺得好用，就必須要有NOA。

因此，大眾安徽在與眾07和煥新與眾06的入門款上就標(biāo)配了高速NOA功能，打破了行業(yè)慣例。未來，大眾安徽將繼續(xù)沿著『安全、好用』的路線前進(jìn)，今年秋天將推出搭載激光雷達(dá)、算力達(dá)420TOPS的L2++版本，實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA功能。

車云小結(jié)

從打破傳統(tǒng)定價(jià)邏輯到重構(gòu)品牌定位，從創(chuàng)新渠道模式到自主研發(fā)CEA架構(gòu)，大眾安徽正在用實(shí)際行動(dòng)詮釋著『破』與『立』的辯證關(guān)系。

破，是為了更好地適應(yīng)中國市場的快速變化；立，是為了堅(jiān)守大眾品牌的核心價(jià)值。

在這場百年未有之大變局中，大眾安徽沒有選擇墨守成規(guī)，而是以開放的心態(tài)擁抱變化，以堅(jiān)定的信念堅(jiān)守品質(zhì)。

或許，正如劉展術(shù)所說，大眾還是以前那個(gè)大眾——安全、質(zhì)量、耐久、操控都在；但大眾又不是以前那個(gè)大眾，是智能、潮流的大眾。

我們有理由相信，隨著產(chǎn)品矩陣的不斷完善和技術(shù)實(shí)力的持續(xù)提升，大眾安徽必將在中國新能源市場中占據(jù)一席之地，成為德系品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的成功典范。