四川
自霍爾木茲海峽局勢緊繃、中東航運受阻數(shù)月之后，首艘日企運營油輪順利穿越海峽、滿載原油返回日本港口。
這本是一次很正常的商業(yè)通航，只是幾經(jīng)周折均無功而返，卻被高市早苗政府當成“史詩級外交勝利”大肆宣傳。內(nèi)閣官員們集體站臺造勢、高調(diào)邀功，試圖以此挽回外交顏面、安撫民心。
可是，這場精心策劃的政治秀，在高市政府一番自嗨式表功后，不僅沒有收獲掌聲，反倒引爆日本輿論，迎來全國一片罵聲。
日本民眾之所以會極度反感，核心原因只有一個：有功搶功，有錯避責(zé)，政府這次演得太明顯。
此次油輪能夠順利通航，從頭到尾和日本政府的外交斡旋幾乎無關(guān)。其實，能夠在海峽封鎖、多國船舶滯留的嚴峻局面下順利通行，依靠的是日本出光興產(chǎn)數(shù)十年深耕中東市場積累的商業(yè)信譽，是企業(yè)長期維系的日伊民間經(jīng)貿(mào)默契，而非高市政府的外交能力。
而恰恰相反，日本當下的能源危機，本身就是政府一手造成的。高市政府長期奉行極端親美路線，緊跟西方對伊朗強硬施壓，外交姿態(tài)激進僵硬，直接激怒伊朗，導(dǎo)致大量日本油輪滯留霍爾木茲海峽、原油進口受阻。
數(shù)月以來，日本國內(nèi)油價飆升、物價持續(xù)走高、民生成本節(jié)節(jié)攀升，普通民眾早已苦不堪言。
闖禍的是政府，兜底的是企業(yè)，最后搶功的還是政府。 這也是日本輿論徹底怒了的根本原因。
而更讓民眾無法忍受的是，政府嚴重夸大事實、粉飾太平。這艘好不容易歸來的油輪，所載原油僅夠日本0.8天，也就不足一天的消耗，對于整個國家的能源儲備、供應(yīng)鏈安全而言杯水車薪，根本無法解決日本能源短缺的結(jié)構(gòu)性難題，更無法平抑高漲的物價。
但是，高市政府刻意忽略殘酷現(xiàn)實，卻把“一艘油輪靠岸”包裝成能源危機全面解除、外交取得重大突破，高調(diào)自我吹捧。這種脫離現(xiàn)實、無視民生困境的操作，瞬間引發(fā)全民反噬。
日本網(wǎng)友更是集體吐槽：政府不僅沒有功勞，反而全是過錯。政府僵硬愚蠢的對伊外交制造危機，卻讓民間企業(yè)默默扛下代價，最后政府再坐享其成、高調(diào)邀功，毫無擔當與反思。
縱觀整場鬧劇，不難看出高市政府的執(zhí)政通?。荷瞄L表演，不擅長治理；熱衷造勢，不擅長務(wù)實。
本就一場普通的油輪返航，硬生生演變成大型輿論翻車現(xiàn)場。民眾的一片罵聲，不是針對一次通航，而是對政府盲目親美、外交僵硬、愛作秀不干事的徹底失望。
事實證明，高市政府虛假的政績再光鮮，也遮不住真實的民生困境，政治表演終有落幕之時，民生答卷才是執(zhí)政的唯一標準答案。
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