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Author / 酷樂汽車
一直期盼本田推出非電動版高性能Prelude*跑車的車迷們可以打消念想了。本田澳洲高層證實，這款雙門跑車不會搭載渦輪增壓發動機與手動變速箱，僅會推出混動版本，定位偏向休閑代步車型。
在新款混動車型澳洲上市發布會的媒體活動上，本田澳洲總裁兼首席執行官杰伊·約瑟夫回應了相關提問。當被問及是否會推出美版Civic Si、日本專屬版Civic RS同款的手動渦輪增壓版本時，他的答復態度十分明確。
約瑟夫后續接受采訪時坦言，Prelude與Civic系列共享底盤架構，理論上可適配多種動力總成，前輪驅動的渦輪增壓手動版本在技術層面具備實現條件。但核心阻礙依舊是研發成本。
他表示，若要按照Civic Type R標準改造車身結構，幾乎等同于全新研發項目，研發投入將高達數億美元。本田澳洲總監羅伯特·索普也補充說明，追求極致操控性能的消費者，現有在售的Civic Type R便可滿足需求。
雖然渦輪增壓手動版Prelude已然無望問世，但本田或許會為忠實車迷帶來別樣驚喜。亮相東京改裝車展的Prelude HRC Concept，有望效仿即將上市的Civic Type R HRC，推出官方賽事風格改裝配件選裝套裝。
這款概念車配備夸張運動套件，包含寬體輪眉、全新設計保險杠、加寬側裙、大型車尾擴散器與固定式尾翼。除競技外觀外，車輛還搭載賽事專屬輪轂與高性能輪胎、強化制動系統、加寬輪距，車身明顯降低，底盤調校偏向運動化。
在本田尚未敲定這套賽車配件量產計劃之際，第三方改裝廠商已率先推出改裝方案。其中Mugen改裝套件最為知名，涵蓋激進空氣動力學套件、鍛造輪轂、雅馬哈調校減震器、高性能剎車片與運動排氣系統。
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