從捷達到奕境，“成都造”新車扎堆亮相，成渝汽車產業規模突破8000億元

5月21日，成都世紀城新國際會展中心人潮涌動。展館內，一輛擁有“硬派時尚”線條的概念車被觀眾層層圍住，這是捷達品牌首次以新能源設計語言亮相的JETTA X，該車將于明年上市；不遠處，搭載華為最新乾崑智駕5.0系統的奕境X9，正展示著它的“最強大腦”，它將在成都實現量產…… 當天，以“向新向智?鏈接未來”為主題的2026第三屆成渝地區（成都）汽車產業鏈生態合作大會在此開幕。千余名來自行業協會、整車及零部件企業的嘉賓齊聚一堂，共促成渝汽車產業協同發展。

▲成都世紀城新國際會展中心人潮涌動

多款“成都造”新品首發

6款新車將陸續面市

開幕式上，多款“成都造”重磅新品首發亮相：一汽大眾捷達科技發布了捷達品牌概念車JETTA X及捷達M6純電轎車；奕境汽車發布了搭載華為乾崑首款旗艦SUV奕境X9車型

“JETTA X將在明年正式亮相并上市。”一汽大眾捷達汽車科技有限公司CMO王昕透露，捷達計劃在今年下半年至未來兩年內推出4款全新新能源產品，完成新能源產品布局。

▲現場展臺

談及扎根成都的原因，王昕表示，成都完善的汽車產業生態和營商環境，讓捷達自2009年建廠以來便深度融入本地，目前已直接或間接關聯超400家供應商，本土化供應鏈配套率達70%以上。今年1月，一汽-大眾捷達汽車科技有限公司在成都經開區正式啟航，構建起覆蓋研發、采購、制造、銷售的全價值鏈運營能力。“這次大會讓我們看到更多上下游伙伴，更堅定了在這里長期發展的信心。”

奕境汽車品牌總經理曾清林在介紹奕境X9時，將這款旗艦SUV與成都深度綁定。他表示，奕境X9在北京車展全球首發，“此次在成都首次亮相，并將在成都工廠實現量產。”

▲現場展臺

談及為何選擇成都，曾清林認為，這里既有強大的汽車產業集群和扎實的零部件配套能力，又是中國最大的汽車消費市場之一，同時還具備人才高地優勢。“我們希望發揮成都的這些優勢，以成都為基礎打造高端新能源品牌，讓它從成都走向世界。”

據了解，今年，成都汽車產業將迎來新能源化、智能化成果集中爆發，包括沃爾沃、奕境、捷達等品牌在內的6款全新車型將陸續推向市場，涵蓋從豪華旗艦到國民家轎、從純電到混動的各個細分領域。

▲大會現場

成渝產業生態：

從配套協同走向生態共建

現場，成渝地區汽車產業鏈機會清單及捷達、長安等龍頭車企年度采購需求集中發布。

對于成渝協同發展，王昕表示，成都與重慶地理距離近，在智能網聯、高階輔助駕駛等方面互補優勢明顯，“我們已在成渝兩地建立起合作橋梁，未來聯系會更加緊密。”

曾清林透露，將結合東風在重慶的產業布局和科研院所資源，把研發、制造、供應鏈一體化布局在成渝地區，“以成渝為基礎，面向全國、面向全球。”

此外，犀重新能源汽車有限公司總經理楊朝霞則認為，成渝協同“可以減少重復建設，實現資源、客戶、產業共享”，重慶在檢測中心、智能制造等方面的優勢與成都形成互補。

現場簽約環節，成都市汽車行業協會與重慶汽車工程學會簽署“十五五”戰略合作協議，雙方將深化跨區域產業協作。公共領域車輛協同電動化與汽車產業協同發展項目、道路運輸車輛單北斗高精度定位芯片模組合作項目等一批重點合作項目成功簽約，標志著成渝兩地汽車產業從“整零配套”向“生態共建”邁出堅實步伐。

對此，成都市汽車行業協會會長鄧小亮表示，大會的意義在于搭建政企交流平臺、構建覆蓋研發到后市場的全鏈條生態體系、合力打造具有全球競爭力的世界級汽車先進制造業集群。

成渝汽車產業集群

規模突破8000億元

紅星新聞記者從會上獲悉，目前，成渝地區已建成我國第三大汽車產業集群，集聚了28家整車制造企業、1500余家規上汽車零部件企業，產業規模突破8000億元。2025年，成渝兩地汽車總產量達372萬輛，占全國總產量的11%，其中新能源汽車產量152.8萬輛，同比增長47.3%，高于全國18.3個百分點。全國每9臺汽車中就有1臺“成渝造”。

成都市作為成渝汽車產業協同發展的重要一極，2025年全年整車產量93.2萬輛，同比增長23.6%，其中新能源汽車產量同比增長181%，營收同比增長47.4%。截至目前，全市已聚集一汽-大眾、一汽豐田等整車企業12戶，零部件企業1000余戶，擁有汽車產能145.4萬輛，形成了產業基礎規模較大、產品種類齊全、產業鏈結構完整的新能源汽車與智能汽車產業集群。

值得一提的是，2025年，成都全市累計導入L2級以上智能車型12款，產量占全市汽車產量的70%。目前，成都累計開放測試道路680公里，改造智能路口超4000個，發放測試牌照27張，智能駕駛網約車、公交車及低速無人車已在多個區域開展示范應用。

據悉，本次大會展示面積達55000平方米，參展企業及機構805家，展示車輛36輛，預計觀展人數超50000人次。大會將持續至5月23日。

紅星新聞記者 趙雨欣 攝影記者 王勤

編輯潘莉