濰坊牽頭聯(lián)合五市共建，山東半島中部“環(huán)濰治超共同體”落地運行

齊魯晚報·齊魯壹點 張曉慧

5月21日，濰坊市人民政府新聞辦公室舉行濰坊市打造山東半島中部“環(huán)濰治超共同體”相關(guān)新聞發(fā)布會，記者在會上獲悉，近日，由濰坊市牽頭，聯(lián)合青島、淄博、東營、日照、臨沂五市共同組建的山東半島中部“環(huán)濰治超共同體”正式落地運行。此舉標志著山東半島中部區(qū)域治超工作徹底告別屬地單打、分段治理的傳統(tǒng)模式，全面邁入跨市聯(lián)動、一體管控、協(xié)同共治的全新階段，為全省道路運輸安全治理探索可復制、可推廣的創(chuàng)新樣板，也為區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展筑牢安全防線。

據(jù)悉，濰坊作為全國性綜合交通樞紐和魯東重要貨運物流集散地，路網(wǎng)密集、貨運量大、運輸業(yè)態(tài)活躍，治超工作面臨獨特挑戰(zhàn)。濰坊市公路通車總里程達2.98萬公里，機動車保有量344萬輛，其中貨運車輛保有量達13.7萬輛。龐大的路網(wǎng)體量和貨運規(guī)模，讓超限超載治理呈現(xiàn)點多、線長、面廣的特點，道路交通安全監(jiān)管任務艱巨繁重。

近年來，濰坊市交通執(zhí)法、公安交管等部門堅守安全發(fā)展底線，始終把貨車超限超載治理、“百噸王”專項整治作為道路安全管理的核心抓手，堅持高位部署、部門聯(lián)動、科技賦能、源頭嚴控，全市治超治理體系持續(xù)完善，道路通行安全形勢穩(wěn)中向好，積累了堅實的治理經(jīng)驗。

治理架構(gòu)更加系統(tǒng)完備，濰坊市構(gòu)建“市級統(tǒng)籌、高速聯(lián)動、縣市區(qū)落實”三級責任體系，建立交通、公安常態(tài)化聯(lián)合辦公機制，聯(lián)動21個職能部門健全路警聯(lián)合執(zhí)法、行刑銜接、聯(lián)合懲戒等制度機制，實現(xiàn)全域同步管控、全程閉環(huán)治理，形成權(quán)責清晰、運轉(zhuǎn)高效的綜合治理格局。濰坊市布局92處非現(xiàn)場執(zhí)法點位、已建成63處，布設數(shù)量位居全省首位，依托大數(shù)據(jù)防控體系，實現(xiàn)線上動態(tài)預警、線下精準布控，日均篩查貨運車輛3萬余輛，有效改變傳統(tǒng)巡查執(zhí)法模式。2025年以來，累計查處超限超載違法行為3300余起，卸載貨物6.45萬余噸，“百噸王”案件、涉超限交通事故同比分別下降32.6%、56.25%。

執(zhí)法服務品牌持續(xù)擦亮，深入推行說理式執(zhí)法、輕微違法免罰等柔性執(zhí)法舉措，治超普法工作入選交通運輸部“八五”普法典型案例，2026年4月濰坊受邀在全國公路治超工作研討會上作典型交流。

據(jù)介紹，當前，貨車超限超載違法行為跨區(qū)域流動、跨界繞行避查問題突出，單一市域治理模式難以根治反復性、流動性違法難題，市域交界地帶監(jiān)管短板日益凸顯。為此，濰坊主動牽頭聯(lián)動周邊五市，組建山東半島中部“環(huán)濰治超共同體”，構(gòu)建一體化、常態(tài)化、實體化跨區(qū)域治超新格局。共同體落地運行后，六市將統(tǒng)一標準、統(tǒng)一步調(diào)、一體推進，健全協(xié)同聯(lián)動機制，推動聯(lián)合指揮中心實體化運行，打造“一地發(fā)現(xiàn)、多地響應、全域合圍、閉環(huán)清零”治理模式；強化智慧防控賦能，整合六市監(jiān)測數(shù)據(jù)、車輛軌跡等資源，搭建一體化智慧治超數(shù)字中樞，推動治理從事后查處向事前預警轉(zhuǎn)變；抓實源頭精準管控，推進源頭單位稱重、監(jiān)控設備聯(lián)網(wǎng)互通，強化聯(lián)合督導和信用懲戒；四是優(yōu)化執(zhí)法服務舉措，堅持普法在先、服務隨行，兼顧執(zhí)法剛性與民生溫度。

濰坊將堅決扛牢牽頭主體責任，與周邊五地市同心協(xié)作、常態(tài)聯(lián)動、久久為功，高標準抓實共同體建設運行，持續(xù)完善跨區(qū)域協(xié)同治超長效機制，全力打造全省領(lǐng)先、全國示范的交通治理標桿，持續(xù)凈化道路運輸市場秩序，守護路網(wǎng)安全暢通，為山東半島交通運輸高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。