北京
人民網記者 梁宏鑫
5月19日，3輛運載風電葉片、總長130米的超長大件運輸車，在寧夏交通運輸綜合執法、公安交警、高速養護等多部門連續5天接力護航下，順利抵達G6京藏高速平羅南收費站，重返預定線路，這場牽動多方的應急處置圓滿收官。此次高效聯動處置，既保障了新能源重點裝備運輸安全，也生動展現了寧夏交通執法“為民服務、助企紓困”的責任與擔當。
被困風電葉片運輸車。穆建國攝
5月13日，寧夏梓晨工貿有限公司3輛風電葉片大件運輸車從中寧縣出發，沿G1816烏瑪高速北上，計劃經S10石平高速轉入G6京藏高速。因駕駛員錯過關鍵出口，車隊被迫前行，最終被困高廟湖服務區。這批運輸車總長達到130米，遠超常規車輛尺寸，收費站通道寬度、匝道轉彎半徑均無法滿足通行需求，車輛進退兩難，不僅延誤工期，還存在極大安全隱患。“當時特別著急，普通匝道和收費站根本過不去，寸步難行。”車隊護送員賈志剛回憶。萬般無奈之下，運輸隊向寧夏交通運輸綜合執法監督局石嘴山分局求助。
接到求助后，執法七大隊立即啟動大件運輸應急處置預案，第一時間聯動紅果子交警大隊、高速公路養護部門組建專項工作組，火速趕赴現場勘查研判。面對超長車輛無法出站、無法轉彎的核心難題，工作組迅速制定“先應急出站、再勘路歸線、后全程護送”的分步處置方案，多部門同步發力、協同作戰。
為打通出站通道，高速養護部門緊急調配人員機械，連夜拆除匝道附屬設施和收費站相關設備，臨時開辟專屬應急通道。交警部門對途經路段實施臨時交通管制，疏導車流、維護秩序。交通執法人員全程現場指揮，引導車隊緩慢、安全駛離高速，順利完成第一階段處置任務。
車輛脫困后，更大的挑戰是為130米超長車重新規劃合規路線。此類車輛對道路寬度、轉彎半徑、橋梁限高承重要求極高，普通國省干道、城鎮道路均難以通行。執法七大隊、八大隊稽查人員主動請纓，陪同運輸隊逐段勘驗道路，連續5天奔波400余公里，精準測量彎道半徑、核查橋梁承重、排查沿線障礙，反復比對篩選最優通行線路。同時，執法人員積極協調，為企業快速補辦因路線偏離失效的運輸許可手續，為后續通行掃清政策障礙。
最終，一條安全可行的專屬路線確定：車隊從G1816烏瑪高速紅果子收費站駛出，沿惠濱路向北倒車4公里至G109京拉線交叉口，再向南駛入G6京藏高速平羅南收費站。5月19日14時，正式護送行動開始。線路途經紅果子鎮、黃渠橋鎮、高莊鄉等多個人員密集路段，車流量大、管控難度高。石嘴山交通執法分局聯合紅果子、平羅兩地交警，在關鍵路口定崗指揮，全程壓道護航、引導避讓，確保車隊平穩通行。經過近4小時緊張有序護送，3輛“巨無霸”大件車安全抵達平羅南收費站，順利回歸原定運輸線路。
“太感謝了!沒有你們連續幾天幫忙拆設施、勘道路、辦手續，我們不知道還要困多久。”賈志剛緊握執法人員的手，連聲道謝。此次處置全程高效、安全、有序，既為企業挽回經濟損失、保障風電項目進度，也最大限度減少對路網運行和群眾出行的影響。
寧夏交通運輸綜合執法監督局石嘴山分局相關負責人表示，此次成功處置是“一路多方”聯勤聯動機制的實戰檢驗，更是執法為民、服務企業的具體實踐。下一步，交通執法部門將持續完善大件運輸應急保障體系，強化事前指導、路線勘驗、全程護航等服務舉措，以更專業的能力、更暖心的服務，為重點物資運輸、地方經濟高質量發展保駕護航。
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