開車注意！陽江水淹高風險區域4個、中風險道路29條→

近日陽江雨水較多

強降雨天氣頻繁來襲

城市低洼路段水浸風險顯著增加

暴雨天氣也易引發交通事故

日前，廣東省保險行業協會發布的

2026年廣東省機動車

水淹事故風險地圖報告

陽江市無水淹高風險道路

中風險道路29條

其中排名前10的路段如下表

水淹高風險區域4個

中風險區域107個

排名前10的區域如下表

對此，市公安交管部門提醒廣大駕駛員，強降水天氣時非必要不出行，如確需駕車外出，務必牢記“降速、控距、亮尾”安全三寶，行經積水路段時切勿貿然涉水，遇險情應果斷自救逃生，將生命安全放在首位。

“降速+穩控”避免車輛失控

要確保雨天安全行駛，出行前一些簡單的準備工作必不可少，例如擋風玻璃要擦干凈，后視鏡后窗要保持清潔，檢查雨刷系統，天窗排水槽要清堵。另外，檢查好車輛的密封性、輪胎壓、燈光、剎車系統等，確保這些裝置都完好再開車上路。

“雨天駕車出行，牢記‘降速、控距、亮尾’。”市公安局交管支隊交通指揮大隊一級警員杜鎮岐表示，下雨時，要將車速降到安全范圍，切勿超速行駛。拐彎時，應緩踩剎車，以防輪胎抱死，如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。

在雨天行車時，應與前方車輛保持平時兩倍以上車距行駛，隨時注意觀察前車的駕駛狀況，以提前做好采取各種應急措施的準備，盡量避免急剎車導致車輛失控。需要注意的是，雨天行車時，可能出現“水滑”現象，輪胎被路面積水形成的水膜托起，與路面徹底失去摩擦力，導致車輛瞬間失控、難以操控。因此，駕駛員要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，盡量繞開積水。如果車子打滑，應遵循“后同前不同”的法則：如果是后輪側滑，應當將方向朝側滑的相同方向糾正，前輪側滑，則相反。

另外，降雨導致能見度降低，駕駛員要正確使用燈光，應適時開啟前照燈、示廓燈和后位燈，這不僅是為了照明，也是為了讓其他交通參與者注意到你的存在。但是，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

涉水行車時要分“三步走”

很多車主對汽車的安全涉水高度缺乏概念。杜鎮岐指出，決定車輛涉水深淺的關鍵因素在于發動機進氣口位置，理論上，只要水位不高于進氣口，車輛即可安全通過。但在實際駕駛中，還需掌握以下3個步驟。

第一步：看

涉水前請觀察水面狀況，水面開闊且有較均勻的碎水花，一般表明水很淺，此時可駕車通過。如果水面能產生波浪，表明水深已超過20厘米，駕駛人切勿貿然駛入積水區域。因為車輛在積水路段行駛過程中，會推著水往前走，形成波浪，水的高度自然會升高，從而通過發動機進氣口進入內部，容易導致發動機熄火。

第二步：探

駕乘人員可利用長樹枝、長柄傘等物體實際探測水深，再結合水深對比車輛作出判斷。如果水深超過輪胎的一半高度，則有可能發生積水灌入發動機進氣口的情況，此時不建議駕駛人涉水行車。

第三步：慢通過

涉水時要慢行，駕駛人應用最低檔位勻速通過。建議駕駛人涉水行駛時，全程車速不超過每小時10公里，這樣既能避免發動機進水，又能獲得最大動力，推動車輛克服水的阻力前進。同時，行駛途中一定不要中途停車、換擋、急轉方向。

值得一提的是，雨天行車應避免與大型車輛同時涉水，對方激起的水浪會帶來安全隱患。在涉水前請關閉車輛自動啟停功能，以防水中行駛發生熄火時自動啟動。

熄火時別再次啟動發動機

車輛在涉水行駛過程中如果不幸熄火，杜鎮岐強調：千萬不要再次啟動發動機。貿然二次啟動會導致雨水被吸入氣缸，由于水不可壓縮，極易造成連桿彎曲甚至頂裂缸體，給發動機帶來不可逆的嚴重損傷。正確的做法是，拉起手剎固定車輛，立即離開車輛向高處轉移，等待救援，切勿守在車內。

行車途中萬一被困積水路段，駕駛員必須果斷自救逃生。目前，大部分車門為電子控制，一旦汽車斷電，車門會自動鎖死。因此，車輛落水時要馬上打開中控鎖，避免斷電導致車門鎖死。若外部水壓過大無法打開車門，應果斷降下車窗，待水進入車內、內外水壓一致后，立即打開車門逃生。即便車門因斷電無法打開，也可迅速從車窗爬出逃生。

車輛陷入水中怎么辦？

車輛水中熄火怎么辦？

來源 | 陽江日報（記者/吳夢媚）、陽東公安等

編輯 | 周雅

校對 | 鄧賢志

審核 | 朱超鵬

終審 | 蘇小琳

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