插混中大型MPV二選一 星海V9與傳祺向往M8誰更強？

在2026年中國MPV市場全面擁抱新能源的大趨勢下，插電混動MPV憑借無里程焦慮與極低的日常通勤成本，成為了商務接待與家庭出行的絕對剛需。在這一波中大型MPV熱潮中，國產車型成為其中的絕對主導者。

今天我們就來為大家盤點兩款高熱度車型：東風風行星海V9（參數丨圖片） 2026款智享系列200km旗艦型售價為27.99萬元，而傳祺向往M8 2026款宗師尊享版售價為26.99萬元，兩款車售價比較接近，用戶群體也基本是同一批人，那么哪一款車更值得入手呢？

東風風行星海V9

外觀方面，2026款星海V9提供中國結與青云梯兩種前臉風格，其中中國結系列采用豎向鍍鉻格柵配合150顆LED燈珠的流蘇式大燈，展現傳統文化韻味。青云梯系列則采用九道橫向鍍鉻飾條層疊遞進，彰顯商務氣息。

全系標配分體式LED大燈，車身側面采用懸浮式車頂與分段式腰線設計，尾部配備貫穿式LED尾燈組。

尺寸方面，星海V9定位為中大型MPV，智享系列旗艦型長寬高分別為5230毫米、1920毫米和1820毫米，軸距達到3018毫米。這一尺寸保證了內部“2+2+3”七座布局具備充足的乘坐空間，第三排座椅可完全下沉收納，后備箱容積可在593升至2792升之間靈活拓展，空間利用率在同級中表現突出。

內飾方面，星海V9旗艦型配備12.3英寸全液晶儀表、16.2英寸中控屏幕以及12.3英寸副駕娛樂屏組成的三聯屏系統。

第二排配備獨立的航空座椅，支持12向電動調節、加熱、通風及按摩功能，配合前排多層隔音玻璃和ANC主動降噪，營造出豪華舒適的乘坐環境。

智能座艙方面，星海V9搭載高通驍龍8155車規級芯片，內置騰訊TAI 4.0智能車機系統，提供衛星導航、四區域語音識別控制、手勢控制、面部識別、車聯網、手機APP遠程功能及OTA升級等豐富功能，在人車交互與車機互聯方面表現全面。

輔助駕駛方面，星海V9旗艦型搭載7個攝像頭、12個超聲波雷達及5個毫米波雷達，支持全速域自適應巡航、車道居中保持、主動剎車、自動泊車及360度全景影像等功能，能夠有效減輕長途駕駛的疲勞感。

動力系統方面，星海V9搭載由1.5T渦輪增壓發動機與前置永磁同步電機組成的插電混動系統，發動機最大功率113千瓦（154馬力），最大扭矩230牛·米。

電動機最大功率150千瓦（204馬力），最大扭矩310牛·米，系統綜合扭矩540牛·米，零百加速時間為8.8秒。

電池搭載容量為34.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程200公里，綜合續航里程1300公里。

底盤與操控方面，星海V9采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，驅動方式為前置前驅。

整體調校偏向舒適取向，對路面顛簸的過濾較為充分，配合電池組布置帶來的較低重心，車輛在高速行駛中的穩定性表現符合其中大型MPV的產品定位。

2026款傳祺向往M8

外觀方面，傳祺向往M8宗師尊享版采用了一品麒麟前臉設計語言，大尺寸格柵內部點綴點陣式元素，配合兩側“7”字形矩陣式LED大燈，具有較高的辨識度。車身線條平直流暢，尾部采用貫穿式尾燈設計，整體風格兼顧商務氣息與現代感。

尺寸方面，傳祺向往M8同樣定位中大型MPV，宗師尊享版長寬高分別為5212毫米、1893毫米和1823毫米，軸距達到3070毫米。

得益于3070毫米的軸距，第二排及第三排縱向乘坐空間表現較為出色，采用“2+2+3”七座布局，標準狀態下的乘坐舒適性在同級別中具有競爭優勢。

內飾方面，傳祺向往M8采用軟質包裹與木紋飾板搭配，配備12.3英寸液晶儀表盤與中控屏的雙聯屏組合。

第二排座椅采用五星SPA雙零重力座椅設計，支持電動調節、加熱、通風及按摩功能，并配備YAMAHA 16揚聲器音響系統，提升長途出行的乘坐舒適度。

智能座艙方面，傳祺向往M8搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5系統，支持包括17.3英寸3K超清吸頂屏在內的七屏高效協同，智慧語音可達成“一語即達”，并能與智能家居深度聯動，實現車家無縫互聯。

系統支持觸控、語音和手勢多種交互方式，多屏聯動與車家互聯等功能豐富。

輔助駕駛方面，傳祺向往M8尊享版搭載ADiGO Pilot L2級輔助駕駛系統，支持全速自適應巡航、自動泊車、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞預警、LKA車道保持輔助及交通標志識別等功能。

該套系統的傳感器配置較為完善，在高速公路及城市快速路場景中能夠提供較為周全的行車安全保障。

動力系統方面，傳祺向往M8搭載2.0T插電式混合動力系統，系統綜合最大功率300千瓦，峰值扭矩645牛·米，匹配2擋DHT專用變速箱，官方0-100公里/小時加速時間為8.8秒。

電池組容量為25.5千瓦時的三元鋰電池，CLTC純電續航里程136公里，WLTC綜合續航里程1032公里。

底盤與操控方面，傳祺向往M8采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，驅動方式為前置前驅，配備電動助力轉向系統。

底盤調校扎實，通過減速帶及顛簸路面時能有效吸收振動，車身穩定性表現良好，方向盤的轉向力度適中，有助于降低長途駕駛的疲勞感。

1萬差價，換的是兩種生活方式：一種是“用電無憂的日常”，一種是“大空間的從容”。怕續航焦慮，選星海 V9 的 200km 純電；愛空間通透，選傳祺 M8 的 3070mm 軸距；想省時間，選 0.3 小時快充；要商務排面，選麒麟前臉 + 雅馬哈音響。