銷量會(huì)給出答案，小鵬GX正式上市，12小時(shí)實(shí)現(xiàn)24863臺(tái)大定

2026 年 5 月 20 日，小鵬汽車在北京發(fā)布旗下首款全尺寸新科技旗艦 SUV 小鵬 GX，新車同時(shí)推出純電與超級(jí)增程兩種動(dòng)力形式，限時(shí)權(quán)益價(jià) 26.98 萬元起，共提供 Max、UltraSE、Ultra 及 Ultra 旗艦四種配置版本。

官方表示，2026 年 6 月 30 日 24 點(diǎn)前下定的用戶，可享受對(duì)應(yīng)配置升級(jí)與權(quán)益補(bǔ)貼，老用戶復(fù)購還能獲得額外專屬權(quán)益。

作為小鵬面向物理 AI 時(shí)代打造的旗艦產(chǎn)品，小鵬 GX 整合了集團(tuán)在 Robotaxi、飛行汽車以及具身智能領(lǐng)域的技術(shù)積累，針對(duì)全尺寸 SUV 普遍存在的操控笨重、空間利用率低、安全冗余不足等行業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化。

車身尺寸方面，小鵬 GX 長(zhǎng)寬高為 5265×1999×1800mm，軸距達(dá)到 3115mm。空間布局上，該車采用全球獨(dú)有的三排電動(dòng)三折疊設(shè)計(jì)，第三排座椅支持 50:50 獨(dú)立電動(dòng)收納，6 人滿載時(shí)后備箱容積可達(dá) 673L，全部放倒后最大拓展至 1748L。同時(shí)，第三排座椅支持 0-180 度電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，搭配加熱功能，在橫向空間、坐墊長(zhǎng)度與頭部空間上均達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，改變了傳統(tǒng)全尺寸 SUV 第三排體驗(yàn)不佳的現(xiàn)狀。

操控層面，小鵬 GX 全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，大幅降低了大型車輛的城市駕駛難度。高配車型搭載原生線控底盤，配備線控前輪轉(zhuǎn)向、雙腔空氣懸架與智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過 AI 智能底盤融合控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向與懸架的協(xié)同調(diào)節(jié)，兼顧了操控精準(zhǔn)度與乘坐舒適性。

安全是小鵬 GX 的核心研發(fā)方向之一。該車采用 16000T 前后一體大壓鑄車身，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 56000Nm/deg，配合覆蓋三排的 11 個(gè)安全氣囊構(gòu)建被動(dòng)安全防線。主動(dòng)安全方面，首發(fā)全天候全場(chǎng)景穩(wěn)行系統(tǒng)，覆蓋冰雪、暴雨、涉水、臺(tái)風(fēng)等多種極端工況。更值得關(guān)注的是，小鵬 GX 引入了源自飛行汽車的航空級(jí)全域安全冗余設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、供電等關(guān)鍵系統(tǒng)配備多重備份，提升了自動(dòng)駕駛時(shí)代的車輛安全性能。

動(dòng)力與續(xù)航上，純電四驅(qū)版 CLTC 續(xù)航 750km，支持 5C 超充，12 分鐘可補(bǔ)能 525km；超級(jí)增程版搭載新一代鯤鵬超級(jí)四驅(qū)增程技術(shù)，CLTC 純電續(xù)航 430km，綜合續(xù)航 1585km，虧電狀態(tài)下零百加速衰減小于 1 秒，且可加注 92 號(hào)汽油。

智能座艙與智駕方面，小鵬 GX 配備五屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)與 33 揚(yáng)音響系統(tǒng)，全系搭載圖靈 AI 芯片，同步推送第二代 VLA6.2.0 版本，新增園區(qū)地庫無導(dǎo)航漫游功能，進(jìn)一步拓寬了智能駕駛的適用場(chǎng)景。

整體來看，小鵬 GX 通過技術(shù)整合實(shí)現(xiàn)了全尺寸 SUV 在空間、操控、安全與智能等維度的均衡表現(xiàn)，也展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。