【AI智擎新一代2L紀(jì)錄保持者】星瑞 i-HEV智擎混動(dòng)駕臨呼和浩特～

不少車友選車時(shí)總滿心糾結(jié)：既想要寬敞大空間、駕乘順手好開，還盼著用車省油省心，更不愿被日常充電繁瑣所困擾。傳統(tǒng)燃油車油耗偏高，純電車又難逃續(xù)航焦慮，種種用車難題實(shí)在難以取舍。

如今這份選車難題，吉利汽車已然給出圓滿解法。近日，吉利汽車中國星 i-HEV 智擎混動(dòng)家族攜星瑞 i-HEV、星越 L i-HEV 兩款重磅車型強(qiáng)勢登場，憑借量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 48.41% 超高熱效率，以及百公里綜合油耗 2.22L 的吉尼斯認(rèn)證紀(jì)錄，強(qiáng)勢引領(lǐng)中國燃油車邁入兩升油耗新時(shí)代，穩(wěn)穩(wěn)樹立起全球新一代油混車型行業(yè)標(biāo)桿。

今天，小編特意特意去呼和浩特威風(fēng)吉鑫吉利汽車4s店預(yù)約試駕了2026款吉利星瑞i-HEV智擎混動(dòng)車型，讓我們看看這套i-HEV智擎混動(dòng)到底有沒有真本事？

先從外觀說起，好看，又不張揚(yáng)。星瑞 i-HEV的外觀設(shè)計(jì)完全長在了我們的審美點(diǎn)上，既有東方美學(xué)的優(yōu)雅，又不失現(xiàn)代感。前臉的 "絲路峰巒" 前格柵搭配犀利的 LED 大燈，辨識(shí)度很高。側(cè)面線條流暢，微微溜背的造型增添了幾分動(dòng)感，17 英寸的輪轂大小適中，不會(huì)給人壓迫感。車尾的雙邊共雙出扁平排氣布局整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，后備箱線條圓潤。最讓我滿意的是后視鏡的尺寸，足夠大且視野清晰，對(duì)新手判斷車距幫助很大。

坐進(jìn)車內(nèi)，觸手可及的地方大多采用軟質(zhì)材料包裹，縫線規(guī)整，沒有粗糙的做工，細(xì)節(jié)處理很用心。座椅采用仿皮材質(zhì)，填充物軟硬適中，坐上去不會(huì)覺得硬，也不會(huì)因?yàn)樘浂狈χ涡浴Ｈ禈?biāo)配14.6英寸的高清中控屏，屏幕尺寸很大，懸浮式設(shè)計(jì)，視覺效果突出，分辨率高，顯示清晰，觸控反應(yīng)比較靈敏，不會(huì)有明顯的卡頓。車機(jī)搭載FlymeAuto智能座艙系統(tǒng)，界面設(shè)計(jì)簡潔，圖標(biāo)排列規(guī)整，操作邏輯簡單。功能方面，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙連接、語音控制、手機(jī)互聯(lián)等常用功能。

重點(diǎn)來了，這次試駕的核心就是這套i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，也是吉利主打的“AI智擎新一代，2L紀(jì) 錄保持者”的核心。星瑞i-HEV搭載的是1.5L自然吸氣混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的時(shí)候，基本是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出平順安靜，沒有燃油車起步時(shí)的頓挫和噪音，安靜得接近純電車，輕輕踩下油門，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，不會(huì)有拖沓感，日常市區(qū)代步，起步、跟車都很輕松。發(fā)動(dòng)機(jī)只有在需要大動(dòng)力或者高速巡航時(shí)才會(huì)介入，介入時(shí)的動(dòng)靜很小。

行駛過程中，動(dòng)力輸出線性，沒有明顯的頓挫感，不管是低速蠕行，還是中高速提速，動(dòng)力都能平穩(wěn)輸出，日常超車、提速都能跟上節(jié)奏，不會(huì)有動(dòng)力不足的情況。官方給出的WLTC綜合油耗是3.98L/100km，吉尼斯挑戰(zhàn)實(shí)測油耗為2.58L/100km，很多人看到這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)覺得是虛標(biāo)，實(shí)際開起來肯定差很多，但小編的實(shí)測結(jié)果很有說服力，全程開空調(diào)、正常駕駛、不刻意省油，最終實(shí)測綜合油耗在4.3L/100km左右，和官方數(shù)據(jù)差距很小，相比同級(jí)別燃油車，油耗優(yōu)勢很明顯。而且它不用外接充電，加油就能行駛，沒有續(xù)航焦慮，對(duì)于不想充電、又想省油的家庭用戶來說，很合適。

在智能配置上，星瑞i-HEV智擎混動(dòng)全系標(biāo)配14.6英寸高清中控屏、540度透明底盤、Flyme Auto智能座艙及千里浩瀚H3輔助駕駛方案等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先智能配置，在星睿AI云動(dòng)力2.0大模型加持下，可智能預(yù)判路況、智能調(diào)節(jié)能量分配，實(shí)現(xiàn)越堵越省油、越開越省油的節(jié)能體驗(yàn)，成為10-20萬級(jí)混動(dòng)轎車中兼顧節(jié)能、電感與智能的標(biāo)桿之選。

總的來說，這次試駕2026款吉利星瑞i-HEV智擎混動(dòng)版車型，給我的整體感受很驚喜。眾所周知，自2021年發(fā)布“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃以來，吉利汽車已率先構(gòu)建起覆蓋純電、混動(dòng)、增程、甲醇、換電、高效燃油等多能源技術(shù)體系，而作為全球首個(gè)應(yīng)用“AI云動(dòng)力”的油電混動(dòng)系統(tǒng)，i-HEV智擎混動(dòng)憑借全球量產(chǎn)最高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和行業(yè)領(lǐng)先的智能能量管理，實(shí)現(xiàn)更智能、更節(jié)能、更電感、更安全、更可靠五大顛覆，推動(dòng)中國混動(dòng)技術(shù)邁向全球領(lǐng)先水平。如果你最近也在考慮家用混動(dòng)車型，不妨去試駕一下星瑞i-HEV，親自感受這套AI智擎混動(dòng)的實(shí)力，相信會(huì)有不一樣的體驗(yàn)。