夏洛特消息,2027年納斯卡名人堂投票被多位評委稱為"最難的一屆"。作為第三屆參與投票的評委,筆者對投票走向的把握也是三年來最低的。
首次獲得提名的凱文·哈維克入選毫無懸念,這讓投票室的重點轉向其余九位現代時代候選人中誰最突出。最終,哈維克與杰夫·伯頓、先鋒選票入選者拉里·菲利普斯以及地標獎得主莉薩·弗朗斯·肯尼迪共同進入2027年名人堂。筆者的選票正是投給了這四人。
![]()
哈維克是"無需思考的必選"。退役時他以60勝位列杯賽歷史勝場榜第10位(今年早些時候被丹尼·哈姆林超越),是當時有資格入選名人堂的車手中勝場最多的。作為對比,次席的吉姆·帕斯卡爾僅有25勝。討論中哈維克幾乎被默認為鎖定人選,直到流程后期才有人突然確認:"我們都同意哈維克是鐵定入選的吧?"最終他出現在92%的選票上。
除哈維克外,阿拉巴馬幫成員尼爾·邦尼特、亨德里克車隊引擎師蘭迪·多爾頓等人也有強力支持。但筆者連續兩年將票投給伯頓,并在討論中為其發聲。即便伯頓在賽車生涯結束后離開納斯卡,他也已是名人堂級別的人物:21場杯賽勝利在周二前是未入選車手中第三多的,其中3場為"皇冠珠寶"賽事;此外他還以27勝位列O'Reilly系列賽歷史第10。
投票室同樣看重場外貢獻。伯頓長期以來是車手安全的主要倡導者,賽車生涯中被昵稱為"市長",是車房 eloquent 的大使;退役后他在NBC和USA擔任納斯卡分析師多年。而他最新的貢獻更為重要:伯頓組建了車手咨詢委員會,并一直擔任納斯卡與車手之間的聯絡人。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.