北京
41.99萬(wàn)買一輛MPV，現(xiàn)在能買到什么？別克今天給出的答案是：5.8秒破百的加速、1320公里的綜合續(xù)航，以及一張能電動(dòng)滑330毫米的三排座椅。
這款至境世家萬(wàn)家版的車身尺寸很克制——5260mm車長(zhǎng)、3160mm軸距，比很多"大塊頭"競(jìng)品短一截。但空間玩法更靈活：三排座椅裝了行業(yè)首創(chuàng)的330mm超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌，人少的時(shí)候腿托伸直，人多的時(shí)候后備箱能擴(kuò)到2056升。
動(dòng)力配置是"真龍插混Pro"雙電機(jī)四驅(qū)，462kW綜合功率、755N·m扭矩，數(shù)據(jù)堆得很滿。純電224km，日常通勤夠用；長(zhǎng)途1320km綜合續(xù)航，加油充電的焦慮能少一半。3C快充20分鐘補(bǔ)到80%，算是跟上了主流節(jié)奏。
座艙沒(méi)搞顛覆，50英寸AR HUD和21英寸后排4K屏是標(biāo)配。二排座椅倒是給足了誠(chéng)意——零重力姿態(tài)、通風(fēng)加熱、8種場(chǎng)景的10點(diǎn)按摩，Nappa真皮包覆拉到三排。
這個(gè)定價(jià)卡在高端家用MPV的腰部。比入門豪華貴一截，比埃爾法們便宜一半。別克想打的算盤很明顯：用插混解決油耗痛點(diǎn)，用滑軌座椅解決空間痛點(diǎn)，再用按摩椅解決"誰(shuí)坐第三排"的家庭矛盾。
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