北京
電車界5月20日消息
5月20日消息，據外電報道，特斯拉在印度建立制造基地的長期努力正式宣告結束。
印度重工業部長庫馬拉瓦米于2026年5月19日證實，特斯拉已通知有關部門，將不再在印度建設制造工廠。
特斯拉大約在2021年首次對印度市場表現出濃厚的興趣，當時它開始招聘當地員工，并游說印度政府降低進口關稅。
特斯拉的要求很明確：降低關稅，以便先用進口車輛測試市場，然后再投入資金在印度建廠。
印度的立場同樣堅定，要求特斯拉先承諾在印度生產，然后再享受關稅減免。雙方均未做出讓步，談判最終悄然破裂。
印度曾提出一項政策，將售價超過3.5萬美元的電動汽車進口關稅從110%降至15%，前提是相關企業承諾在三年內至少投資5億美元用于本地制造業建設。特斯拉拒絕參與。關稅僵局只是問題的一部分。
分析人士指出，印度本地供應鏈存在重大缺陷、工業基礎設施不足，以及特斯拉的高價位與印度汽車市場的購買力不匹配，這些都是導致特斯拉投資難以獲得認可的其他因素。
雙方關系破裂的最初跡象出現在2024年4月，當時馬斯克突然取消了原定的印度之行，他原本計劃在此次行程中會見莫迪總理并宣布特斯拉進軍印度市場。
到2024年7月，《財富》雜志報道稱，特斯拉高管已完全停止與印度政府官員聯系。此時，印度政府已意識到特斯拉面臨資金限制，且沒有投資計劃。
更根本的問題在于，特斯拉現有工廠目前的產能利用率約為60%，這使得特斯拉難以向投資者證明其在新市場建設新產能的合理性。
特斯拉將繼續通過其位于孟買、德里、古爾格拉姆和班加羅爾的現有展廳銷售進口的Model Y車型，但本地化生產已不再是其計劃的一部分。（鞭牛士、電車界編譯）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
