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剛剛，春風(fēng)550CL-C正式發(fā)布，售價(jià)25880元，6.21 之前立減800元。發(fā)布會(huì)沒有提到AMT自動(dòng)擋版本。新車可以說是450CL-C的全面升級款，動(dòng)力大幅提升，尺寸也相應(yīng)增大，體量感更強(qiáng)，兩臺車放到一起對比明顯。很多朋友還關(guān)注550發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候會(huì)用到其他車型，目前沒有相關(guān)信息。
550平臺采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)代號274MR-A，實(shí)際排量526cc，電鍍陶瓷缸，缸徑行程74mm×61.2mm（450是272MQ-D 72×55.2mm），在8000轉(zhuǎn)輸出最大功率39kW（450 30kW），在6000轉(zhuǎn)爆發(fā)峰值扭矩50N?m（450 42N?m），采用270度曲軸搭配雙平衡軸，模擬V缸特性的同時(shí)降低震動(dòng)，理論極速165km/h，對于中排進(jìn)階巡航來說夠用了。非?！翱上А备嬖V兄弟們，這顆發(fā)動(dòng)機(jī)雖然統(tǒng)意是擴(kuò)缸，但80%的核心部件都有調(diào)整，目前來看，很可能會(huì)逐步替代450平臺。
車身參數(shù)方面，同比450CL-C整體都做了放大處理 ，用灰色字體做出對比。整備質(zhì)量 195kg（181kg），其中油箱容積16L（12L），軸距1520mm（1485mm），坐高710mm， 輪組保持不變， 前輪規(guī)格 130/90-16，后輪 150/80-16。雖然更大更重了，也只是相對于450CL-C，我們特意試了一下原地挪車，在同級中依舊是比較輕盈。
底 盤方面變 化不大 ，鋼管編制主車架目測沒有變化，后搖臂升級鋁合金材質(zhì)；倒置前避震行程130mm，中置后避震行程96mm；前西戶四活塞卡鉗配320mm單盤，后單活塞卡鉗配220mm單盤。
安全性配置依然是標(biāo)配的雙通道ABS 防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制。
外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)微調(diào)，局部大改，大燈、前擋泥板、前避震套筒重新設(shè)計(jì)，往后看550CL-C的寬版水滴型油箱非常耐看，車身中段進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，小側(cè)板加大，乘客腳踏支架改為固定在主車架后端，所以450CL-C相同位置的空腔被全部遮擋了，視覺效果要壯實(shí)很多，尾部排氣加長15cm。
其他配置方面，還有3.6英寸圓形 TFT 彩色液晶儀表，支持手機(jī)互聯(lián)。配備無鑰匙啟動(dòng)、USB 充電、邊撐熄火、T-BOX 車聯(lián)網(wǎng)等。這臺車依舊沒有搭載比如雷達(dá)、記錄儀等等配置，選擇把成本花在產(chǎn)品的“精品感”上。
目前春風(fēng)450CL-C指導(dǎo)價(jià)21800元，春風(fēng)550CL-C更貴4000元，基本相當(dāng)。兩臺車的選擇只看自己的體型和喜好就可以了。那么兄弟們，這臺550CL-C你會(huì)不會(huì)選，
新平臺你期待SR/MT/NK哪個(gè)車型最先跟進(jìn)？
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