山東
齊魯晚報·齊魯壹點記者 李文璇
近日，濟南市緯二路跨鐵路天橋二期維修改造工程啟動。濟南交警針對核心區施工交通重組、繞行壓力大等難題，通過點精調、線聯動、面協同信號管控，全力保障市民出行安全順暢。數據顯示，施工片區路網平均擁堵指數同比下降7.39%，整體交通運行平穩，最大程度降低了施工對市民出行和區域交通的影響。
本次施工南起經一路、北抵西工商河路，覆蓋天橋區核心路段。橋上全封閉施工，橋下西半幅封閉內側2條車道、東半幅封閉內側1條車道，僅允許公交、應急及慢行通行。
圍擋施工圖。
施工影響北園高架-順河高架-緯十二路-經七路圍合核心區域，涵蓋濟南站、住宅區、學校、商圈等密集功能區，南北向主干流量驟變、繞行車流激增，交通管控難度大幅升級，濟南交警提前研判、動態調優，精準施策，確保工程推進與市民出行兩不誤、雙保障。
施工影響范圍示意圖。
濟南交警堅持一口一策、精準優化，精細調整關鍵路口信號配時，動態調配綠燈時長與放行相位，通過梯次限流、溢流防控、全紅清空，保障路口通行效率。
以濟濼路與東西丹鳳街交叉口為例，因南口封閉，北口僅限左轉掉頭，直行、左轉車流存在交織，為此將南北放行由混放改為錯時放行，化解沖突問題；同時延長東向西直行放行時間，對西口車輛適度限流、調控入城節奏，避免路口溢流擁堵，實現車輛緩進快出，保障周邊繞行道路通行順暢。
路口運行示意圖。
針對緯二路、濟濼路等主要長距離繞行干線，濟南交警布設雙向綠波協調，保障車流連續順暢通行。對少年路、東西丹鳳街等短距離分流路段，實行聯動聯控，避免擁堵回流。
以義合北街至三孔橋街、明湖西路至濟安街兩組路口為例，路口間距僅142米，對義合北街至三孔橋街西口車流采用集裝箱式批量放行，做到“走一波、放一波”；對北向車流實施近距離路口聯動控制，通過前一路口后，到達下一路口綠燈通行，實現無縫銜接、一路綠燈，達到量出為入，避免短距路口擁堵疊加、車流積壓。
聯動控制示意圖。
濟南交警還構建起外圈控流、內圈疏解、全域聯動的區域管控模式，實現路網效能最大化。
一方面，由北園高架、順河高架、緯十二路、經七路合圍而成，采取遠端梯次限流、干線均衡調控，減緩車流快速匯入核心區，均衡外圍路網負荷；另一方面，聚焦緯二路、濟濼路、緯六路等施工周邊主干路，合理調整信號周期、優化轉向相位、延長分流方向綠燈，加快核心區車流疏散；
通過“外圈截流、內圈泄洪”雙向發力，避免局部擁堵蔓延，實現“主動脈+毛細血管”協同高效運轉。
區域外控內疏示意圖。
緯二路天橋二期全封閉施工后，經一路、緯六路等分流道路車流激增，路網壓力顯著加大。濟南交警根據實時車流動態優化信號配時，有效緩解施工帶來的通行壓力。
據高德平臺數據顯示，施工片區路網平均擁堵指數同比下降7.39%，整體交通運行平穩，最大程度降低了施工對市民出行和區域交通的影響。
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