揚州新商業綜合體曝光！將建兩座高樓！

寧揚城際首個TOD綜合體項目曝光！

近日，儀征工農路地鐵口兩幅核心商業地塊的建筑效果圖對外公示，兩棟現代極簡風格的商業樓將拔地而起，未來無縫銜接地鐵出入口，打造集商業、商務、酒店于一體的軌交門戶地標，為城市商業格局升級、寧揚都市圈融合發展注入強勁動力。

項目效果圖

一、地鐵上蓋，打造錯落商業綜合樓！

寧揚城際工農路站TOD綜合體無疑是最受矚目的開篇之作！

項目坐落于儀征真州路與工農北路交叉口，緊鄰寧揚城際工農路站正出入口，是名副其實的“地鐵上蓋”商業項目。

作為寧揚城際（揚州段）的關鍵站點，工農路站為地下兩層島式車站，設 4 個出入口、2 組風亭及 2 個疏散口，沿真州西路東西向敷設，總長 361.7 米。當前工程穩步推進，全力沖刺主體結構底板施工核心節點。

圖源：畫船聽雨眠

寧揚城際作為南京都市圈首條跨市域鐵路，北起揚州火車站，南至南京仙林湖，全長約 53 公里，建成后將實現30 分鐘寧揚通勤圈，徹底打破雙城時空壁壘。

而工農路站作為寧揚城際進入儀征城區的首站，既是儀征對外對接南京的核心窗口，也是城市核心商圈的重要延伸，區位價值無可替代。因此在2024年時，就開始規劃在工農路打造打造綜合開發項目。

2025年7月，工農路站旁拍出2幅商業地塊（編號分別為2024-41、2024-42），由本土民營房企江蘇匯元房地產有限公司競得。

? 2024-41地塊（西北側）：占地5109㎡，限高80米，容積率≤3，規劃高層商業+商務綜合體

? 2024-42地塊（東南側）：占地4653㎡，限高60米，容積率≤2.8，規劃地上11層、地下2層，融合商業、酒店、配套車庫，總建面約2.02萬㎡，總投資約1.8億元

兩棟商業樓對應2024-41、2024-42兩幅商業地塊，坐落于真州路與工農北路交叉口（工農路地鐵站正出入口旁），為寧揚城際工農路站TOD站城一體核心配套項目。

什么是TOD

TOD的概念是指以公共交通為導向的開發模式，以火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線等樞紐站點為中心，以400～800米(5～10分鐘步行路程)為半徑，將出行、居住、工作、購物、休閑、娛樂、教育等功能集中于一體，形成高效、集約、舒適、綠色的城市空間。

項目效果圖

地上是繁華的都市生活圈，地下是充滿活力的軌道交通！工農路站商業項目有哪些“吸睛”的地方？

業態規劃： 打造“購物+商務+旅居”三位一體綜合體。低區：沿街活力商業；中區：精品酒店及甲級辦公；高區：稀缺觀景休閑平臺。

交通組織： 地下二層無縫銜接地鐵出入口，構建“無風雨”商業閉環，最大化導入軌道客流。

建筑設計： 西北側樓棟更高（最高約80米），東南側樓棟稍低（最高約60米），形成富有韻律的天際線。立面則采用現代極簡風格，以高透玻璃幕墻為主材，不僅凸顯了儀征“城市門戶”的大氣與通透，更在視覺上與一線城市的甲級寫字樓和高端商場接軌。

二、寧揚城際穩步推進中，未來可能會有“東延”計劃！

商業體的拔地而起，離不開軌交建設的穩步推進。

2021年12月28日，寧揚城際軌道交通項目宣布開工，原計劃2026年6月竣工，正式通車。

2023年6月30日，揚州段萬年路站打下第一根樁基，項目真正進入土建施工階段。

2025年10月，揚州儀征市交通運輸局在答復網友提問時明確回復，寧揚城際（含過江段）預計2030年建成通車。

目前寧揚城際（揚州段）8座車站現已全面進入主體施工與盾構掘進并行階段，天寧大道站、萬年路站分別于2025年4月和2026年2月封頂，“寧揚1號”“寧揚2號”盾構機去年3月、5月先后始發掘進。

4月9日，“寧揚3號”盾構機在完成組裝調試后，正式啟動萬年路站至工農路站區間的盾構掘進作業，標志著該線路揚州段的地下隧道施工進入新一輪“加速跑”階段。

圖源：@儀征津渡

同時，工農路站~天寧大道站區間，“寧揚1號”“寧揚2號”兩臺盾構機持續穩步掘進，進度已完成大半。

圖源：揚州交通建管

目前高架段區間已全面進入橋梁上部結構施工階段，各施工任務按計劃穩步推進。

圖源：揚州交通建管

南京方面，寧揚城際S5線南京段也傳來新消息，建設開始提速！

據最新消息， 5月11日，南京地鐵寧揚線4標江龍區間“建寧號”土壓盾構機順利始發，標志著項目正式進入盾構施工階段。

圖源：中鐵隧道集團二處有限公司

寧揚城際S5線，即城際軌道交通南京至儀征線（含揚州延伸線）。

起于南京仙林湖站，途經南京市棲霞區、儀征市和揚州市邗江區，終至揚州西站，全長約57.8公里，設計時速160公里，共有16座站點，其中，南京段8座站點里有5座高架站、3座地下站，揚州段8座站點里有5座地下站、3座高架站。

全線建成后將采取大站快車與站站停列車兩種運行方式，運行時間分別約為34分鐘和45分鐘。

項目建成后南京仙林至揚州主城的運行時間將縮短為為35分鐘，有效提高揚州和南京之間的聯系度。

除此之外，寧揚城際S5線之前還曝出可能會有“東延”計劃。

去年，揚州發改委官方網站發布一份《揚州市功能型現代流通戰略支點城市建設方案》，其中首次曝光了寧揚城際東延工程。

主要內容為：將寧揚城際一期工程由揚州西站沿文昌路延伸至揚州東站、揚州泰州機場，有效銜接揚州東、西部客運樞紐及空港樞紐，有效滿足城市內外部通勤化客運需求。

項目計劃投資額100億元，不過建設時間目前還是“暫定”。

最后，也期待寧揚城際S5線能夠盡早建成通車！寧揚城際工農路站TOD綜合體早日開工！