當初沒造750架，美軍后悔了？美專家:殲-20越來越多，F(xiàn)22不夠用！

F-22是全球第一款五代隱身戰(zhàn)斗機，同時也一度是隱身戰(zhàn)斗機的標桿，F(xiàn)-22具備的四大特性:超音速巡航、超級機動、全面隱身和先進航電，在今天看來除了航電系統(tǒng)已經(jīng)算不上是先進之外，其他三大特性在全球現(xiàn)役戰(zhàn)斗機中仍然屬于一流的那種。2005年F-22正式服役，2011年這款戰(zhàn)斗機就停產(chǎn)，隨后整個生產(chǎn)線徹底拆除。如果站在15年前美國空軍的角度看，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機生產(chǎn)線的拆除并非一時沖動和貿(mào)然決定，而是美國空軍在當時有這個底氣。

F-22戰(zhàn)斗機

2011年，俄羅斯空軍最先進的戰(zhàn)斗機是蘇-35戰(zhàn)斗機，這款搭載無源相控陣雷達且沿用“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機大致氣動布局，不具備隱身性能的四代半戰(zhàn)斗機，和F-22相比差著一個段位，2011年中國空軍最先進的戰(zhàn)斗機是100架蘇-30戰(zhàn)斗機和服役沒多久的殲-11B戰(zhàn)斗機，連一架四代半戰(zhàn)斗機都沒有，當時四代半戰(zhàn)斗機對全球大部分國家來說都是稀罕物，更別說五代隱身戰(zhàn)斗機了。而當時的美國空軍不僅列裝180余架F-22戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)斗機也進入了交付階段，美軍當時坐擁2款五代隱身戰(zhàn)斗機優(yōu)勢巨大，在這樣的情況下做出F-22停產(chǎn)的決定并不荒唐。

F-22戰(zhàn)斗機

不光是美軍沒料到，就連全球都沒料到的是，在F-22停產(chǎn)的同一年中國隱身戰(zhàn)斗機殲-20橫空出世！不過殲-20剛亮相時美方一度不以為然，認為以中國航空工業(yè)技術(shù)和實力，造不出優(yōu)秀的隱身戰(zhàn)斗機，但殲-20接下來的發(fā)展無疑超出了美軍的想象。殲-20在2017年前后開始列裝，并且一邊生產(chǎn)列裝一邊改進升級，在不到10年的時間里經(jīng)歷了兩次重大升級，一款是搭載渦扇-15航空發(fā)動機的殲-20A，另一款是雙座版殲-20S，其中殲-20S達到了5.5代戰(zhàn)斗機的標準，是當前全球唯一的5.5代戰(zhàn)斗機，也是目前全球最先進的戰(zhàn)斗機。

殲-20戰(zhàn)斗機

與不斷改進升級同步提升的是殲-20戰(zhàn)斗機的產(chǎn)量，目前殲-20A和殲-20S已經(jīng)開始大批量生產(chǎn)并交付空軍，美國智庫相關(guān)評估分析認為，截止到2025年年底殲-20系列戰(zhàn)斗機的總數(shù)量已經(jīng)達到了350架左右，是全球規(guī)模最大的重型隱身戰(zhàn)斗機。面對殲-20的持續(xù)升級和產(chǎn)量提高，美方開始坐不住了，近日五角大樓前工作人員克里斯·奧斯本在美媒"19FortyFive"發(fā)文表示:F-35是一款聯(lián)合攻擊機并不擅長空戰(zhàn)，而且F-35連側(cè)彈倉都沒有，攜帶近距離格斗導彈時，為了不影響遠程空空導彈的掛載數(shù)量，只能采用武器外掛架，這會破壞F-35的隱身效果。

殲-20戰(zhàn)斗機

克里斯·奧斯本認為:真正可以在高強度空戰(zhàn)時與殲-20掰手腕的是F-22戰(zhàn)斗機，但F-22并沒有按照計劃制造750架，而是制造了不到200架就停產(chǎn)了，如今中國殲-20的數(shù)量已經(jīng)是F-22的兩倍！如果當初F-22戰(zhàn)斗機多制造一些，比如制造500架，也不會出現(xiàn)今天這種面對中國殲-20機群時不夠用的窘迫場面。克里斯·奧斯本的大致意思就是，如果F-22在2011年沒有停產(chǎn)而是繼續(xù)建造，數(shù)量達到500架，就可以與殲-20機群一較高下，不過這個觀點只是對比了戰(zhàn)斗機的規(guī)模數(shù)量，卻沒有考慮戰(zhàn)斗機的性能和新型戰(zhàn)斗機的發(fā)展問題。

殲-20A戰(zhàn)斗機

就拿F-22的航電系統(tǒng)來說，這一點就明顯不如殲-20戰(zhàn)斗機，就連美軍自己都承認殲-20是一款信息化戰(zhàn)斗機但F-22不是。殲-20戰(zhàn)斗機搭載的分布式光電系統(tǒng)和光電瞄準系統(tǒng)，不開啟雷達的情況下就可以實現(xiàn)遠程探測和鎖定，這些先進航電F-22一個也沒有，實戰(zhàn)中殲-20戰(zhàn)斗機可以做到靜默狀態(tài)下的遠程探測鎖定，F(xiàn)-22只能開啟雷達搜索，而一旦開啟雷達搜索F-22就會暴露自身目標，也就是說F-22戰(zhàn)斗機與殲-20正面較量，F(xiàn)-22沒有半點優(yōu)勢。更別說5.5代的殲-20S可以直接與無人機協(xié)同作戰(zhàn)，讓無人機前出搜尋F-22并吸引火力，殲-20在后面尋找機會擊落F-22。

殲-20S戰(zhàn)斗機

此外，殲-20戰(zhàn)斗機的雷達系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、與其他平臺的協(xié)同作戰(zhàn)能力等等都在F-22之上，從航電系統(tǒng)來看F-22落后殲-20整整一代！此外F-22一個最大的問題就是設(shè)計時采用的架構(gòu)封閉思路，讓其航電系統(tǒng)成為了封閉、定制、非模塊化的死板結(jié)構(gòu)，也就是說F-22想要升級到殲-20的航電性能非常困難，更無法升級到殲-20S那種航電水準，這就注定了F-22戰(zhàn)斗機的綜合作戰(zhàn)能力永遠也無法超越殲-20，甚至無法向殲-20看齊，因此即便當初F-22戰(zhàn)斗機造了500架，這個規(guī)模不僅會被殲-20超過，性能上也永遠無法企及殲-20。

殲-50戰(zhàn)斗機

更重要的是，中國已經(jīng)首飛成功了兩款六代戰(zhàn)斗機殲-36和殲-50，而美國的五代戰(zhàn)斗機還停留在理論階段，至今連一架原型機都沒有制造出來，殲-36和殲-50對F-22來說更是難以望其項背！從中可以看出，美國空軍在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域被中國空軍一舉超越，并不是F-22制造數(shù)量少的問題，即便美國空軍擁有500架或750架F-22，也會被中國空軍全面反超，這是中國整體航空工業(yè)體系迅速強大帶來的必然結(jié)果，不是美軍堆積F-22的規(guī)模能破解的。