四川
太諷刺了！美國前五角大樓官員公開承認：當年不該停產F-22，現(xiàn)在被中國殲-20徹底碾壓了！
最宿命的巧合是：2011年美國關閉F-22生產線，最終只造了187架；同年1月，中國殲-20成功首飛。
首先糾正多數(shù)人都搞錯的認知：不是F-22不夠強，是數(shù)量實在太少了。
F-22總產量只有187架，扣除訓練、維護和事故損失，實際能隨時出動作戰(zhàn)的不到100架。而殲-20正在加速量產，總產量直奔500架大關，成飛沈飛的年產能加起來超過100架。
美軍現(xiàn)在的隱身戰(zhàn)機主力是F-35，但它從立項開始就不是制空戰(zhàn)斗機，機動性只有四代機水平，連內置格斗彈倉都沒有，掛導彈就得外掛，一外掛隱身性能就打折扣。讓F-35去和殲-20打空戰(zhàn)，方方面面都是劣勢。
而多數(shù)人都沒看懂，比數(shù)量差距更致命的，是F-22已經徹底失去了升級能力。
生產線一關閉，專業(yè)工人散了，配套供應商轉產了，再想大規(guī)模改裝，成本和難度都大幅上升。僅僅是整合AIM-9X和AIM-120D這兩款新導彈，就耗費了美軍數(shù)年時間和數(shù)十億美元。想換個新雷達？想升級電子戰(zhàn)系統(tǒng)？根本不可能。
反觀殲-20，從首飛到現(xiàn)在一直在持續(xù)改進。早期批次和現(xiàn)在的量產型，在航電、發(fā)動機上變化巨大。渦扇-15已經成熟，雙座型殲-20S更是化身無人僚機指揮機，在戰(zhàn)斗理念上直接領先了一大步。
可能有人會問，不就是少造了幾百架飛機嗎，真的有這么嚴重嗎？答案是肯定的，因為這是美國戰(zhàn)略短視付出的代價。
當年美國覺得F-22天下無敵，為了省錢和防止技術泄露，主動關閉了生產線?？伤麄內f萬沒想到，中國會這么快就搞出了殲-20，而且還在六代機領域走在了前面。
這不是兩款戰(zhàn)斗機的較量，是兩國軍工體系和戰(zhàn)略眼光的較量。美國的短視，讓自己輸?shù)袅宋磥怼?/p>
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