重慶
本已是“最瘋狂的5月”，鴻蒙智行還要來最后玩一出“重注加碼”，讓整個“牌局”直接“梭哈”！
日前，品牌方宣布鴻蒙智行問界M9（參數丨圖片）系列新品發布會將于5月27日19:00舉行，直接“撞期”此前早已確定時間的蔚來ES9上市發布會。至此，2026年5月的中國汽車市場將迎來多達9款大型SUV開售，再創單月歷史新高。所以，我們真的需要這么多“大V”嗎？
“電門”到底！單月9車上市！
這個5月成為大型SUV入局最“瘋狂”的一個月，多少有些讓人意外。即使是在有2026北京國際車展“壓軸”、大量新車因此“扎堆兒”上市的火爆4月，也只有三款“大V”開售，分別是16日的零跑D19、22日的凱迪拉克凱威德及25日的上汽大眾ID. ERA 9X。
進入5月，五一”假期后的大型SUV市場看似也只是開始緩慢“起步”：節后首周，只有上汽通用五菱旗下的華境S在5月8日率先上市。再看第二周，全新理想L9和樂道L80在15日先后開售，“節奏”也還算正常。然而后來發生的一切證明，這些都不過只是“前奏”。
第三周，魏牌V9X和騰勢N9閃充版在18日先后上市，小鵬GX定檔20日，嵐圖泰山X8則將于22日開售——短短一周之內，四款新車上市！至于最后一周，當然就會迎來前文提及的、壓軸登場的蔚來ES9和全新一代問界M9兩款“頂流9系”——“電門”踩到底！
從“可望不可即”到“狂飆時刻”
僅僅數年前，大型SUV市場還曾是中國品牌“可望不可即”的領域，以奔馳GLS、寶馬X7為代表的進口豪華SUV售價均高達百萬元級。2022年6月，理想L9正式發布，并于8月開啟交付，精準“家用”定位和極具代表性+傳播度的“冰箱彩電大沙發”配置讓該車一炮而紅。
2023年12月，問界M9發布，并于次年2月開啟交付。憑借華為賦能，該車迅速超越理想L9，并牢牢占據了大型SUV“銷冠”寶座。接近三年時間里，從“一9獨秀”到“雙9逐鹿”，中國的大型SUV市場在迎來翻天覆地變化之同時也有了“爆款”，但尚不“擁擠”。
在圈哥看來，“轉折點”出現于2025年3月：在問界M9的2025款車型于20日發布后僅僅一天，騰勢N9亦宣告上市；3月25日，領克900也開啟預售——其中，后兩位“選手”均為全新車型。自此，中國汽車市場就開始進入了多款大型SUV密集入市之“狂飆時刻”。
幾家歡喜，又有幾家愁？
從如前所述的“轉折點”算起，在短短一年兩個月后，原本定位高端、小眾的大型SUV市場已經“卷”到何種程度了呢？據圈哥不完全統計：如果計入本月將上市之車型，我們的消費者目前已經擁有近25款中國品牌“大V”可選！其售價則覆蓋15-65萬元之廣闊區間。
從兩款車型激增至近25款，如此幾何級的“暴漲”僅用時十數月，讓所有人都大跌眼鏡。相比之下，大型SUV市場整體銷量規模的增加卻不成“正比”——彼時，理想L9、問界M9曾先后站上月銷“破萬”高度；再看當下，能穩定、連續達成者亦只蔚來全新ES8而已。
除了ES8以令人艷羨的月銷持續“破萬”成績遙遙“領跑”之外，當下大型SUV市場表現還算“出色”者不過極氪9X、問界M8/9和樂道L90等寥寥數款。至于其它車型，多數月銷量僅能維持在1000-2000輛這一區間，每月只能售出幾百輛、甚至數十輛者亦大有“車”在。
《車壹圈》觀點：近25款“大V”激烈“搏殺”還遠非終點，因為比亞迪大唐、奕境X9等諸多未上市新車仍在虎視眈眈。但無論從哪個維度來看，中國汽車市場顯然都難以讓數十款“大V”均收獲滿意銷量——當喧囂散去、“激情”冷卻，其成敗也只能任人評說。
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