重慶
5月20日，重慶市黔江區濯水鎮，細雨紛飛，江水湍急。一聲急促的警報響起——“紅軍渡二號橋橋墩偏移，交通中斷！G319國道山體滑坡，行人受傷！楊柳池村群眾被困！”一場模擬持續強降雨引發多重災害的“應急-2026”川渝公路防汛保暢聯合實戰演練，在這里緊張展開。
演練現場。
此次演練由重慶市交通運輸委、四川省交通運輸廳和黔江區政府共同主辦，來自重慶市公路應急中心、四川省公路交通應急裝備物資儲備中心、黔江區交通運輸委等川渝兩地11支隊伍、150余名隊員迅速集結，長臂挖掘機、應急機械化橋、動力舟橋、無人機、水下機器人等40余臺套高精尖裝備齊上陣，2000余件應急物資調配到位。演練總時長110分鐘，先后完成交通組織疏導、傷員醫療救助、應急物資投送、群眾轉移安置、裝備水上投送、應急機械化橋架設、高邊坡排危與道路搶通7大科目。
“報告指揮部，山體滑坡體量約3000立方米，有人員受傷！”“橋墩位移已檢測，急需架設應急橋！”“村內水位上漲，20名群眾需立即轉移！”現場指令頻傳，各方力量快速響應。無人機升空勘察滑坡體，水下機器人潛入江底檢測橋墩基礎，無人巡查車沿受損路段巡航……“空、地、水”立體監測網為指揮決策提供精準支撐。動力舟橋搭載重型裝備橫渡江面，應急機械化橋在斷橋處迅速拼裝架設，傷員被及時轉運救治，被困群眾有序轉移至安置點。
演練現場。
“這次演練最大的特點是‘實戰’。”重慶市公路事務中心相關負責人介紹，演練首次全面應用“渝路暢行”數字應用，依托智能預警叫應和搶險輔助兩大智能體，實現風險智能研判、預警精準推送、方案自動生成、資源科學調度，并通過三級治理中心分發任務，極大提升了多跨協同搶險效率。
演練現場。
截至2025年底，重慶公路通車里程達18.8萬公里，路網面積密度228公里/百平方公里，居西部領先。受特殊地形、氣候影響，每年汛期我市普通公路都會發生大量山體滑坡、路基坍塌、泥石流等地質災害，導致公路交通阻斷。此次演練旨在系統檢驗指揮調度、應急處置、物資保障和責任落實的綜合能力，全面復盤補齊短板，守好公路安全“主陣地”。
演練現場。
重慶自5月1日起正式入汛，重慶市交通運輸委相關負責人表示，將積極推進公路安全韌性提升，改造危舊橋隧50座、整治地災100處；健全“技防”網絡，布設風險監測預警設施；壓實“人防”責任，落實“1451”公路災害防御機制，實現響應、巡查、管控閉環管理。同時，以打造國家區域性公路應急儲備中心為重點，構建“1+4+33”普通公路應急體系，推動裝備智能化、隊伍專業化、預案系統化。
四川省交通運輸廳相關負責人表示，川渝山水相連、路網互通，聯合演練有效提升了兩地跨區域應急聯動能力。交通應急救援專家現場評估認為，此次演練凸顯了新時代公路應急體系“場景實戰化、響應數智化、裝備專業化、技術高新化”四大亮點。
目前，重慶普通公路應急搶險隊伍共2487人，儲備各類應急裝備714臺（套），已建成投用位于江津的市級公路應急物資儲備中心。“十五五”時期，重慶擬打造1個國家區域性公路交通應急裝備物資儲備中心，推進渝東北、渝東南片區4個市級公路交通應急裝備物資儲備中心建設，同步推動33個區縣公路交通應急裝備物資儲備中心達標提質，優化“1+4+33”公路應急基地布局，積極推動應急裝備智能化，打造專業應急救援隊伍，健全預案制度體系，構建起完善的國-市-區縣三級公路交通應急裝備物資儲備體系，為經濟社會發展和群眾出行提供堅實的公路交通安全保障。
上游新聞記者 黎靜 重慶市公路事務中心供圖
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