嚴把研究生學位論文質量關

　　近日，教育部、天津市教委相繼反饋研究生學位論文抽檢結果，中國民航大學交出了一份亮眼的成績單：近5年，該校全日制博士、碩士學位論文抽檢合格率達100%，未出現一篇“問題學位論文”；非全日制研究生“問題學位論文”比率較全國平均水平低25%。這組扎實的數據背后，是一所行業(yè)特色高校對研究生培養(yǎng)質量的執(zhí)著堅守。

　　學位論文，既是研究生培養(yǎng)質量的集中體現，也是衡量高校辦學水平的重要標尺。近年來，該校始終將研究生學位論文質量作為高素質人才培養(yǎng)的“生命線”，持續(xù)推進研究生學位論文質量提升工程，系統(tǒng)構建起“預防教育—過程督導—抽查檢驗”三位一體的全生命周期學位論文質量監(jiān)控與反饋體系，從源頭、過程、結果三個維度層層把關，筑牢學術質量防線。

　　“質量把控，預防為先。我們始終堅持把學術道德教育貫穿研究生培養(yǎng)全過程，引導學生樹立正確的學術觀，從根源上杜絕學術不端行為。”該校研究生院常務副院長汪磊介紹，學校深入開展學術道德規(guī)范主題教育，通過專題講座、案例警示、經驗分享等多種形式，幫助研究生筑牢學術研究的基本底線。近3年，該校累計舉辦學術道德相關系列講座21場，覆蓋研究生近萬人次，逐步營造出“崇尚誠信、嚴謹治學、勇于創(chuàng)新”的優(yōu)良學術氛圍。

　　過程管理是論文質量的關鍵保障。為規(guī)避培養(yǎng)過程中的質量風險，該校依托信息化手段，構建起“開題—中期檢查—預答辯—答辯后責任專家把關—常態(tài)化校內抽檢”的全流程管理體系。

　　“我們建立了過程管理末位警告機制，對開題、中期考核排名后10%的研究生予以黃牌警示，同時將預答辯不合格比例控制在20%以上，通過嚴格的過程督導，倒逼學生提升論文質量。”汪磊介紹，學校堅持正向激勵與反向鞭策相結合，設立“優(yōu)秀研究生學位論文”“優(yōu)秀研究生學位論文指導教師”等獎項，同時壓實導師、學院、學位分委會的三級責任，通過校院兩級質量督導，形成動態(tài)評價、及時反饋的質量監(jiān)控閉環(huán)。

　　嚴格的抽查檢驗的是質量，更是責任。在抽檢環(huán)節(jié)，該校持續(xù)開展校院兩級學位論文質量分析，定期向校學位評定委員會匯報相關情況，以數據驅動管理創(chuàng)新，引導各學院健全內部質量保障體系。“對于各級抽檢中發(fā)現的‘問題學位論文’，我們將采取核減招生指標、扣減年度考核分值、導師停招等剛性措施，絕不姑息。”汪磊補充道，這種嚴管嚴抓的態(tài)度，倒逼各學院和導師將質量意識內化于心、外化于行，形成了“人人重質量、事事講規(guī)范”的良好局面。

　　電子信息專業(yè)2023屆畢業(yè)生張麗蓉的論文《多策略粒子群蟻群混合算法及其機場滑行道規(guī)劃應用研究》，曾榮獲中國航空學會優(yōu)秀碩士學位論文獎。“從開題時導師一遍遍帶著我打磨研究方向，到中期考核時專家組指出研究模型的邏輯漏洞，再到預答辯時被要求補充大量實地驗證數據……每一個環(huán)節(jié)的嚴格要求，都推動我把論文做深做實，最終交出合格的答卷。”她說，這份榮譽的獲得離不開學校嚴格的質量管控體系。

　　近3年，該校斬獲天津市、中國航空學會等省部級、學會級優(yōu)秀研究生學位論文40余篇，12位導師獲評天津市優(yōu)秀研究生指導教師稱號。值得關注的是，自2023年以來，該校作為中國航空安全領域首個博士點培育單位，已累計培養(yǎng)相關畢業(yè)博士26人。

　　“學校將繼續(xù)深化新時代研究生教育改革，推進分類培養(yǎng)模式創(chuàng)新，進一步完善學位論文質量監(jiān)控長效機制。同時，聚焦專業(yè)學位研究生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)，出臺實踐成果申請學位的流程管理與配套制度，著力培養(yǎng)具有民航特色的卓越工程師與高層次人才，為交通強國及民航高質量發(fā)展貢獻更大力量。”該校副校長吳仁彪表示。

《中國教育報》2026年05月20日 第06版

作者：本報記者 陳欣然 通訊員 陳紅葉 萬小艷