入華60周年限量版拉花，極寒定制+更全的生活配置，斯堪尼亞500 R跨境牽引車實拍

1965年，斯堪尼亞卡車首次駛入中國市場。自此，這家擁有“公路之王”美譽的瑞典卡車企業，開啟了它在中國的傳奇征程。2025年，恰逢中國與瑞典建交75周年，斯堪尼亞也迎來了入華60周年。更值得一提的是，斯堪尼亞如皋工業生產基地于同年正式投入運營，這標志著斯堪尼亞在中國邁入了本土化發展的全新篇章。為紀念這一歷史性時刻，斯堪尼亞順勢推出了在華60周年限量版牽引車。

2026年5月14日，斯堪尼亞在上海舉辦了以“行無界·信可達”為主題的跨境公路運輸解決方案研討會。會上，我們也見到了斯堪尼亞在華60周年限量版牽引車的真容。這款車型不僅身披特殊涂裝，還是一款跨境定制車型，針對跨境運輸的典型需求進行了定制化升級。今天，提加就帶您詳細體驗一番。

按照老規矩，看車還是先從外觀開始看起。作為一臺國產版本的斯堪尼亞R系，這臺60周年限量版牽引車在外觀上與之前的進口版R系別無二致。兩者都采用了斯堪尼亞NTG代卡車的家族化設計，前臉為左-中-右三段式結構，以“堆疊”式進氣格柵為主要元素。自2016年誕生至今，這套外觀設計依然是行業標桿。

當然，在外觀細節上，國產版斯堪尼亞R系和進口版車型還是存在一些區別。例如，國產版取消了車頂射燈，而進口版保留了這一配置。同時，位于前風擋下方SCANIA字標左右的腰部射燈得以回歸，不僅照明效果出色，也讓整車外觀更加飽滿。

多層堆疊式前面罩是斯堪尼亞NTG代卡車的標志性元素。從低入口駕駛室的L系車型，再到旗艦級的S系、R系車型，都采用了這一相同的設計語言。在前面罩上，我們可以看到“SUPER”字樣的標識。這一標識代表車輛搭載了斯堪尼亞Super動力鏈，具有出眾的燃油經濟性。

在斯堪尼亞卡車的歷史上，“Super”是一個至關重要的文化符號。此次這一符號隨最新的Super動力鏈回歸，也體現了斯堪尼亞對卡車文化與歷史的傳承。本車型號為500 R，其中“500”代表發動機馬力為500匹，“R”代表R系駕駛室。這種“馬力+車系”的命名方式，也是當今斯堪尼亞卡車所一直采用的。

作為Super動力鏈的核心，本車搭載了斯堪尼亞DC 13 220型直列六缸柴油發動機，可輸出500馬力和2650?！っ椎呐ぞ?。這款發動機基于傳拓集團CBE1通用發動機平臺打造，采用整體式氣缸蓋、雙頂置凸輪軸配氣機構，以及XPI超高壓燃油共軌噴射系統，以低轉速大扭矩和高燃油效率為核心優勢。

與之匹配的變速箱是斯堪尼亞最新一代的OptiCruise智能變速箱，型號為G33CM。這款變速箱取消了倒擋齒輪，轉而采用行星齒輪機構實現倒擋功能，使變速箱長度更短、重量更輕，同時傳動效率得到提升。此外，該變速箱采用頂置油底殼設計，并應用了多項減阻措施，進一步優化了傳動效率。實拍車輛還配備了液力緩速器，增強了長下坡路段的安全性，并能減輕剎車系統的負擔。

后橋為斯堪尼亞新一代R756小速比驅動橋，具有靜音、傳動效率高的優勢

針對跨境運輸中的實際需求，這臺斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車采用了米其林X-Line Energy Z3低滾阻輪胎，規格為315/60R 22.5。這款輪胎優化了扁平比，能夠降低底盤高度，使鞍座高度同步下降，從而滿足客戶對更大載貨容積的需求。

面向當前跨境運輸主流的俄羅斯、中亞等路線，這臺斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車以極寒環境下的穩定性和可靠性為優化核心。車輛標配附加駕駛室隔熱裝置、210Ah AGM電池、差速鎖、額外加強型防風罩，并可選裝獨立駐車暖風、大容量車載冰箱、舒適型臥鋪、駕駛室額外保溫層等。即使在極端氣候條件下，也能為車內帶來舒適的駕乘體驗。

柴油暖風系統

駕駛室保溫層

同時，這臺斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車搭載了FOU柴油優化裝置。該裝置集成了小尺寸柴油箱與柴油濾清器，可向車輛主油箱加壓，幫助泵出油箱底部的燃油，從而提升燃油利用率，并減少燃油長期沉底導致的變質問題。在跨境定制版車型上，斯堪尼亞專門為這一裝置設計了保溫箱，進一步滿足了低溫場景下的使用需求。

說完基礎的硬配置，接下來就讓我們聊聊駕駛室。這臺斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車采用了斯堪尼亞CR20H型高頂帶臥鋪駕駛室，其型號中的C代表Cab（駕駛室）、R代表R系卡車、20代表駕駛室長度為20分米，H代表車頂高度為Highline高頂，這也是斯堪尼亞R系當前可選的尺寸最大的駕駛室。

作為60周年紀念版車型，斯堪尼亞為這臺500 R跨境定制版牽引車設計了專屬拉花。拉花融合了火焰與中國龍（參數丨圖片）元素，以金紅色和銀色為主色調，視覺效果動感十足，同時富有中國特色，別具一格。

除了駕駛室側面，你在車頂部分也能找到相同風格的拉花，使本車與其他常規的斯堪尼亞R系車型明顯區分開來

進入駕駛室，可以看到：這臺斯堪尼亞500 R跨境定制版牽引車采用了最新的SmartDash智能儀表系統，包含全液晶儀表盤、觸摸式中控大屏等配置，車機互聯、空調控制等常用功能都集成到了大屏中，科技感相比以往車型大幅提升。至于方向盤，則是斯堪尼亞NTG代車型的經典樣式，相信大家對其已經相當熟悉了。

空調溫度控制之類的常用功能仍保留了實體按鍵，位于中控大屏下方

大屏下方設置了24V電源接口、雙杯架及儲物槽

儀表臺旁的置物臺上安裝有多美達美式滴濾咖啡機，讓駕駛員隨時都能喝上一杯熱熱的咖啡，提神又暖身

車頂微波爐和床下大尺寸冰箱便于駕駛員攜帶、加熱餐食

值得一提的是，這臺斯堪尼亞500R跨境定制牽引車的主副駕駛座椅均為氣囊減震，并且均配備有通風與加熱系統，乘坐舒適度大幅提升，副駕駛的日子也是好起來了。

座椅頭枕上帶有“斯”字與“60years limited edition”（60周年限量版）刺繡字樣，進一步體現車輛的特殊之處。

總結

從1965年首輛斯堪尼亞卡車駛入中國，到如皋本土化基地的落成投產，這家被譽為“公路之王”的瑞典品牌，用六十余年的時間在中國書寫了一段跨越國界的技術與文化傳奇。針對俄羅斯、中亞等典型跨境路線所面臨的極寒氣候、長距離續航、復雜路況及駕駛舒適性等核心挑戰，這款斯堪尼亞500R跨境定制牽引車以Super動力鏈為基礎，附加系統性的配置優化，實現了“行無界”的性能追求與“信可達”的服務承諾。它不僅是貨物流動的工具，也是跨越國界、氣候與文化的可靠伙伴，更是“深度本土化＋跨境定制化”的旗艦之作。

文圖：提加編輯部