北京
NASCAR宣布對卡車系列賽和O'Reilly Auto Parts系列賽實施兩項規則調整，新規即刻生效。其中一項關鍵變動使這兩個級別賽事在事故車輛處理上向杯賽看齊——涉及事故的車輛如今可在維修區完成修復后重返賽道，爭取達到最低速度標準。
這一 damaged vehicle policy（受損車輛政策）的調整去年已在杯賽推行。此前，卡車系列賽和O'Reilly系列賽沿用舊規：任何因事故被拖入車庫的車輛即被判出局，未能在計時結束前達到最低速度的車輛同樣直接退賽。新規下，車輛若因爆胎、賽道障礙或機械故障無法繼續，NASCAR將提供拖車或拖繩協助其返回競爭；若車輛從賽道或維修區被拖走，將進入車庫維修。維修時間限制為7分鐘（亞特蘭大賽道為8分鐘）。超時車輛在駛離維修區過程中需接受旗語處罰；若超時后仍停在維修格內，可能面臨旗語或圈數處罰，并須進入車庫完成修復。從車庫重返賽道后，車輛有三次連續圈速的機會達到最低速度，且嘗試前不得再次返回車庫。
NASCAR的Amanda Ellis在周三的Hauler Talk播客中解釋，回歸積分制和Chase for the Championship季后賽模式后，讓車隊有機會修復返場爭奪積分變得更為重要。"現在的積分規則下，我們常聽車隊說'每一分都重要'，這項調整正好幫到了他們，"Ellis表示，"從賽季開始就有持續討論，現在正是實施改變的好時機。"
另一項調整涉及卡車系列賽的檢車處罰。此前，車隊若連續兩周檢車失敗，將失去10分鐘練習時間；連續三周失去20分鐘；連續四周則取消整個練習環節。新規下，連續兩周檢車失敗的車隊將被罰至排位賽末尾發車，不再削減練習時間。
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