艾媒咨詢 | 2026年中國職場人群高效通勤出行白皮書

當下城市通勤擁堵加劇、職場人群時間價值訴求攀升，短途高效通勤已成為民生與出行行業的核心熱點。報告聚焦中國職場人群高效短途通勤賽道，從宏觀環境、市場現狀、用戶行為、標桿企業及行業趨勢展開深度洞察。受城鎮化、職住分離及綠色出行政策推動，短途通勤出行工具市場持續擴容，2025年中國兩輪電動車銷量達587.6萬臺，市場正朝智能化、系統化穩健增長。
調研顯示，超七成職場人群每周使用短途通勤工具超3次，其核心訴求集中于安全性（60.8%）、智能化（59.9%）與便攜性（52.0%）三大維度。報告選取九號作為行業標桿案例，剖析其在智能化技術與用戶體驗上的領先實踐。展望未來，短途通勤工具將向輕量化、場景化、AI賦能方向迭代，政策規范化與生態化運營將共同推動行業構建可持續的綠色出行新生態。
Against the backdrop of worsening urban commuting congestion and rising demand for time efficiency among the working population, efficient short-distance commuting has emerged as a key focus for both public welfare and the mobility industry.This analysis delves into China’s efficient short-distance commuting track for working professionals, examining five core dimensions: macro environment, market status, user behavior, benchmark enterprises, and industry trends. Driven by urbanization, work-residence separation, and green travel policies, the market for short-distance commuting tools continues to expand. China’s electric two-wheeler sales reached 5.876 million units in 2025, with the market growing steadily toward intelligence and systematization.
Research indicates that over 70% of working professionals use short-distance commuting tools more than three times weekly, with core demands centered on safety (60.8%), intelligence (59.9%), and portability (52.0%). Taking Segway-Ninebot as an industry benchmark, this study analyzes its leading practices in intelligent technology and user experience.Looking ahead, short-distance commuting tools will evolve toward lightweight design, scenario-based applications, and AI empowerment. Policy standardization and ecosystem operations will jointly advance the industry toward building a sustainable green mobility ecosystem.

前言

通勤是職場人群的剛性需求，也是現代城市高效運行的重要支撐。隨著城鎮化推進與職住分離加劇，遠距離、長耗時通勤成為常態；在城市擁堵、出行成本上升與綠色理念普及的多重背景下，“公共交通 + 短途接駁” 已成為主流模式，而“最后1-3公里”的效率與體驗，直接決定整體通勤質量。

以兩輪電動車為代表的輕量化短途交通工具，憑借靈活便捷、通行高效、成本可控等優勢，成為職場人群提升通勤效率的優選方案。與此同時，用戶需求已從基礎代步向輕量化、智能化、長續航、高安全、合規化升級，推動行業從同質化價格競爭轉向技術與體驗競爭。

面對職場人群日益增長的高效通勤需求，行業企業圍繞產品創新、技術升級與場景優化持續發力。九號公司作為短途智能出行領域的代表性企業，以領先的智能控制系統與整車OTA技術，為職場人群提供更安全、高效、便捷的通勤解決方案，有力推動短途通勤工具向智能化、系統化方向發展。

基于對行業發展、用戶需求與標桿實踐的綜合研判，我們可以清晰地看到，短途通勤工具的價值正在被重新定義。行業競爭已跳出單純的硬件比拼，轉向智能技術、生態服務與用戶全場景體驗的綜合角逐，頭部標桿企業的發展路徑，也在持續引領整個賽道的升級方向。九號不僅是智能短途出行工具的提供商，更是中國職場人群高效通勤生態的核心構建者與智能化標準定義者。標桿企業的創新探索，也將持續為整個短途通勤行業的長遠發展注入新動能、樹立新標桿。

核心觀點

市場規模：中國短途通勤出行工具持續擴容

短途交通主要包含2公里以內的微交通、2到20公里的短距離交通、20到50公里的支線交通，對應產品主要包括兩輪電動車、電動滑板車、電動平衡車、兩輪自行車等。數據顯示，受城鎮化、職住分離及綠色出行政策推動，2025年中國兩輪電動車銷量達587.6萬臺，市場正朝智能化、系統化穩健增長。

用戶調研：短途通勤工具成剛需，用戶關注便攜與智能化

73.9%職場人群每周使用短途通勤工具超3次，主要集中于1-3km接駁場景。核心訴求集中于：

? 安全性（60.8%）：優化剎車等安全性能。

? 智能化（59.9%）：搭載定位等智能功能。

? 便攜性（52.0%）：主打輕便好操控，整體無負擔。

戰略洞察：九號引領兩輪電動車邁入“智能出行”時代

以九號為代表的智能兩輪電動車品牌，正通過“技術定義體驗+數據重構服務”，成為驅動短途通勤從代步工具向智能出行伙伴升級的核心力量。

發展趨勢：短途通勤工具步入智能化規范化升級

行業正從基礎代步向品質升級邁進。技術上，產品向輕量化、集成化、場景化迭代，AI賦能高階智能交互體驗。政策上，新國標加速行業規范化；商業模式向數據與生態運營拓展，共同構建可持續的綠色出行生態閉環。

城市化進程持續推進，職住分離成普遍現象

中國城鎮化進程驅動城市擴張，職場人群職住分離已成普遍現象。數據顯示，1949-2025年，中國常住人口城鎮化率從10.64%升至67.89%，城市規模不斷外延。2024年中國一線城市職住分離度平均水平為4.5公里，北京職住分離度最高（7.0公里）。通勤距離系統性拉長使單一出行方式難以覆蓋全程，私家車易受擁堵和停車資源限制，“地鐵/公交+短途接駁”正憑借路權優先、準時高效的優勢，成為提升職場通勤效率的重要模式。

擁堵常態化，輕便出行成優選

中國城市交通擁堵常態化，長距離通勤進一步加劇通行壓力，推動短途輕便交通工具成為職場人群的重要選擇。數據顯示，2025年，北京以2.052的擁堵指數居首，前十擁堵城市均超1.75，高峰時段通勤耗時較暢通時增加75%以上。2024年中國主要城市單程通勤距離普遍在8-12公里，時耗集中在36-47分鐘。在此背景下，兩輪電動車等短途交通工具憑借靈活穿梭、規避擁堵的優勢，成為提升通勤效率的典型代表。

配套設施完善為短途輕便交通工具提供支撐

中國城市慢行交通系統建設持續提速，為短途輕便交通工具提供有力支撐。截至2025年，南寧軌道交通地鐵站點50米內公交覆蓋率達91.51%，實現“軌道+公交+慢行”高效銜接；2026年，北京計劃新增道路非機動車停車位10萬個；2021-2025年，廣州主次干路非機動車道里程增加1751公里，達到2966公里，增長144%。各地慢行基礎設施加快完善，短途出行便捷度與安全性持續提升。

高效通勤成為職場人群核心訴求

通勤時長直接影響職場人群的工作效率。 數據顯示，職場人單程通勤時長以15-60分鐘為主，合計占比達83.3%。其中，15-30分鐘占比50.5%，30-60分鐘占比32.8%。60%的受訪者認為通勤時間越長工作效率越低。整體來看，超八成職場人通勤時長集中在15-60分鐘之間，高效通勤需求迫切。

年輕職場人更看重通勤便捷靈活

當前職場人群持續年輕化，iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，從中國職場人群年齡結構分布來看，18-30歲職場人群占比已超38.5%；其中，超50%的18-30歲職場人群將通勤時長、出行便捷靈活作為核心考量，直接推動短途輕便交通工具向更便捷、更靈活的方向快速迭代。

短途輕便工具適配便捷、低成本通勤

出行便捷度與通勤成本成為職場人出行決策的關鍵變量。iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，超過半數（53.7%）職場人將出行便捷與靈活性作為通勤首選考量因素；通勤成本同樣是核心考量，占比達47.2%。其中，39.9%的職場群體將月通勤支出控制在101–300元區間，整體通勤成本敏感度較高。

短途交通工具產業鏈圖譜

短途出行工具多元，適配職場差異化通勤

短途交通工具類型多元，適配不同職場人群的通勤需求。兩輪電動車兼顧速度與續航，滿足日常接駁；電動滑板車輕便靈活，適合超短途出行；共享兩輪交通工具無需購置，靈活應對臨時接駁需求；電動平衡車定位小眾，主要適配個性化場景。

短途出行市場格局多元，企業差異化布局

短途交通工具市場競爭格局多元，企業圍繞智能化、大眾化、共享化方向差異化布局。九號、小牛引領高端智能化，出貨量持續創新高；雅迪、愛瑪等傳統巨頭加速向智能化轉型；便攜式電動滑板車及平衡車領域，九號、小米等產品在海外市場表現亮眼；美團、哈啰等共享出行運營商則聚焦三線及以下城市及特定區域，持續完善接駁網絡。

“公共交通+短途接駁”成為主流模式

短途接駁正成為職場通勤的關鍵一環。iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，中國職場人群主流通勤方式中，“個人兩輪電動車/電動滑板車+公交/地鐵”模式占比最高，達33.3%；“共享單車/共享電動車+公交/地鐵”組合占比25.4%。“公共交通+短途接駁”的出行模式，正以其高效、靈活的優勢，成為破解城市通勤難題的核心解決方案。

通勤聚焦早晚高峰，單次接駁距離1-3公里

iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，中國職場人群接駁場景集中于“社區/家?地鐵口/公交站”與“地鐵口/公交站?寫字樓/企業園區”，單次接駁距離以1-3公里為主（占56.0%），早晚高峰時段（7:00-9:00、17:00-19:00）接駁量占比達49.6%，呈現短途、高峰集中、準時依賴的典型通勤特征。

個人兩輪電動車成職場短途接駁首選

iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，一線城市個人兩輪電動自行車/電摩（39.2%）、個人電動滑板車（37.6%）和共享兩輪電動車（35.4%）占比較高，適配高密度緊湊空間；新一線（54.8%）及二線城市（62.9%）個人兩輪電動自行車/電摩占比突出，顯著高于其他工具；三線及以下城市同樣以個人兩輪電動自行車/電摩為主導。可見兩輪電動車已成為覆蓋各線級城市的主流通勤工具，是適配中國不同城市通勤場景的核心出行選擇。

兩輪電動車市場擴容，深度融入家庭短途出行

中國兩輪電動車市場規模持續擴張，兩輪電動車已成為家庭標配短途出行工具。數據顯示，中國兩輪電動車存量保有量從2012年1.6億臺增至2024年4.3億臺，年均復合增長率超8%。2025年中國兩輪電動車產銷再創新高，產量達5851.2萬臺，銷量5876.7萬臺。居民電動助力車擁有量從2013年39.5臺/百戶升至2024年77.8臺/百戶，其中農村地區達89.1臺/百戶，滲透率持續提升。

中國兩輪電動車典型品牌均價分析

數據顯示，2026年京東平臺典型品牌的熱銷電動自行車、電動摩托車的均價分別為2833元/臺、3602元/臺。整體來看，以九號為代表的智能化品牌，其電動自行車及電動摩托車產品均價均高于行業主流品牌。根據iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據，在高端市場，九號不僅占據高端市場銷量第一，更推動整個行業從“低價走量”轉向“高端競爭”的結構性升級【1】。在5000元以上高端智能電摩領域，九號同樣位列全國銷量第一【2】。

傳統與智能兩輪電動車對比分析

智能兩輪電動車與傳統兩輪電動車的主要區別在于智能化程度和技術含量。智能電動車通常具備一定程度的自動駕駛功能，如自動泊車、自適應巡航控制等，能夠與其他設備或網絡進行連接，實現遠程控制和監控。智能兩輪電動車還配備先進的車載信息系統以及電池管理系統。此外，其在性能和駕駛體驗上也往往優于普通兩輪電動車，能實現更快速的動力響應和具有更好的操控穩定性，同時具備更高的安全性。

智能兩輪電動車市場競爭格局

當前中國智能兩輪電動車市場主要品牌分為兩大類型，一是以九號品牌為代表的專注于智能兩輪電動車的品牌；二是以雅迪、愛瑪為代表的積極適應市場變化的傳統品牌。作為新勢力品牌的代表，九號在智能兩輪電動車領域表現出色，在中國乃至全球市場銷量較高。iiMedia Research（艾媒咨詢）數據顯示，九號智能兩輪電動車銷量市場表現優異，2022-2025年連續4年全球銷量第一【3】。

兩輪電動車主要品牌智能化程度分析

從整體來看，2025年兩輪電動車主要品牌智能化平均分數為499.6分，九號、極核和小牛電動車的整體智能化分數高于平均值。其中，九號的智能化得分（744）不僅是行業第一，更與第二名拉開顯著差距，形成“智能斷層”。

主流兩輪電動車智能化體驗用戶調研

iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，在兩輪電動車品牌智能化程度評分中，九號以4.71分（滿分5分）位居首位；在智能兩輪電動車滿意度評價中，九號同樣以4.64分（滿分5分）獲得最高評分。整體來看，九號在智能化體驗與用戶滿意度方面均處于行業前列，品牌競爭優勢顯著，用戶口碑位列第一【4】。

年輕用戶主流兩輪電動車選購偏好調研

iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，在年輕寶媽品牌喜愛度調研中，九號以18.5%的占比位居首位【5】；在智能新國標電動車選擇調研中，九號電動Fz系列更是成為年輕用戶的首選車型【6】。此外，九號已成為年輕用戶“人生第一輛智能電動車”的首選入口品牌【7】，持續領跑年輕化與智能化兩輪出行市場。

九號VS行業平均：多維度競爭力對比

在行業結構性升級的背景下，智能兩輪電動車賽道的競爭邏輯正在重構。九號公司依托在技術研發、產品定位與用戶運營上的持續投入，在智能化水平、高端市場占位、用戶口碑及年輕群體滲透率等關鍵指標上，顯著領先行業平均水平，構建了獨特的競爭優勢。

調研樣本說明

本次調研對象為中國城市在職職場人群，具體篩選標準如下：（1）年齡18–59歲。（2）當前為企業或事業單位在職員工。（3）過去1個月內存在固定通勤行為（每周通勤≥3天）。

短途工具成職場剛需，兩輪電動車滲透率居首

短途工具已成職場高頻剛需。iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，74.0%的職場人每周使用短途工具3次以上，其中每日使用占比27.8%，每周3-5次占比46.2%。從工具類型看，個人兩輪電動自行車/電摩滲透率最高，達53.3%；隨后是共享兩輪電動車（39.3%）與個人電動平衡車/折疊助力車（29.9%）。

個人兩輪電動車居各年齡段短途出行首位

各年齡段職場人群優先選擇個人兩輪電動車。iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，個人兩輪電動車在各年齡段職場人群中的選擇占比均超46%，位居各類短途交通工具首位。數據表明，個人兩輪電動車憑借高效、靈活、低成本等綜合優勢，成為適配不同年齡層需求、覆蓋全域職場群體的第一大短途通勤工具。

社區到寫字樓場景分化，輕便承載各有所需

不同出行場景催生差異化短途工具需求。iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，社區/家往返地鐵口（1-3公里），職場人群更關注便捷與停放，偏好輕便型工具；地鐵口往返寫字樓場景中，65.4%職場人群優先考慮承載能力，并兼顧安全與輕便；另有32.3%職場人群表示極端天氣會影響通勤。九號電動通過全場景產品矩陣與智能化功能，精準匹配多元需求，推動出行工具向“出行伙伴”升級。

職場人通勤煥新意愿強，決策聚焦安全便捷

iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，81.7% 的職場人群未來1–2年有購置或更換通勤工具的意愿，其中30–49歲群體意愿最強（83.8%）。職場人群購買短途交通工具決策因素以便捷性（52.7%）、安全性（52.5%）為核心，隨后是續航里程、速度、購置成本。

超半數消費者接觸三種及以上渠道

iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，中國職場人群短途交通工具信息獲取以線下體驗（45.5%）、熟人推薦（44.3%）為主，線上渠道多元，涵蓋搜索工具、官方、電商、內容、專業平臺等。超半數消費者決策前會接觸三種及以上渠道。

續航及便攜成剛需，安全智能快充受關注

消費者對短途交通工具的訴求集中在續航、便攜、安全、智能四大維度。iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，續航方面，77.8%的消費者期望兩輪電動車續航達31–100公里，78.9%的滑板車/平衡車用戶需求為11–30公里；便攜性上，67.4%希望折疊展開時間不超過1分鐘；安全層面，消費者重點關注剎車性能（60.8%）、標配頭盔（56.5%）及防盜功能（52.6%）；智能功能中，智能定位（59.9%）、快速啟動（55.2%）、快充（54.9%）最受青睞。

4000元/臺以上兩輪電動車價位接受度顯著提升

iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，從兩輪電動車價格接受度來看，4000元/臺及以下價位仍是當前多數消費者的主流選擇；但對比2025年，2026年中國職場人群對4000元/臺以上高端兩輪電動車的接受度顯著提升，同比增長10.1個百分點至24.9%。通勤人群不再只滿足基礎代步，正從“低價剛需”向“品質+智能+長續航”的消費升級轉變；中高端車型接受度快速走高，為九號等主打智能、高性能的品牌打開更廣闊的市場空間。

通勤痛點待解，一體化與安全最受期待

職場人對短途交通工具的期望已從基礎功能，轉向產品與服務雙升級。iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，當前短途通勤仍存在極端天氣使用不便、充電設施不足、續航與輕便難以兼顧等痛點。職場人群核心需求集中于產品與服務兩大維度，53.0%期待集折疊、電動、防盜、智能互聯于一體的多功能車型，實現一車多用；其次為更高安全防護（48.3%）與更長續航（45.1%）。

中國短途交通行業典型企業研究：九號（一）

九號公司（Segway?Ninebot）是全球智能短交通與服務機器人高新技術企業。自2012年成立以來，通過整合納恩博與美國賽格威，九號業務已覆蓋全球100多個國家及地區。公司旗下擁有Ninebot九號、Segway賽格威兩大品牌，主營電動兩輪車、平衡車、滑板車及機器人的研發、生產與銷售。公司以 “簡化人和物的移動，讓生活更便捷有趣” 為使命，以電力驅動與機器人技術推動行業創新，致力于讓智能短交通與機器人服務全球10億人。

中國短途交通行業典型企業研究：九號（二）

九號公司構建Ninebot九號與Segway賽格威雙核心品牌矩陣，前者聚焦科技創新與年輕潮酷體驗，后者深耕極致性能與專業探索領域。依托雙品牌協同，產品全面覆蓋短途出行、日常通勤、戶外探索及商用配送，實現從個人到商業、從城市到戶外的全場景貫通。其兩輪電動車憑借突出的智能化與技術實力，市場表現亮眼。據iiMedia Research（艾媒咨詢）調研，九號是行業率先完成“操作系統級”智能閉環的品牌，定義了智能兩輪電動車的技術架構標準【8】，引領行業智能化發展。

中國短途交通行業典型企業研究：九號（三）

九號公司憑借領先的智能化技術與產業鏈整合能力，在智能短交通與服務機器人領域持續領跑。公司堅持研發驅動創新，積累了深厚的技術專利儲備。在智能兩輪電動車領域表現尤為亮眼，iiMedia Research（艾媒咨詢）調研數據顯示，國內每售出10臺智能電動車品牌便有7臺來自九號【9】。未來，隨著智能化浪潮推進與全球市場布局深化，九號公司有望實現更為穩健的發展。

中國短途交通行業典型企業研究：九號（四）

兩輪電動車用戶對短途出行的核心訴求為續航、便攜、安全、智能，九號電動Fz系列以“三把利劍”構建核心競爭力，精準匹配用戶需求。一是搭載凌波OS智能系統，實現人車云互聯與智能彩屏交互；二是鎧甲級四重安全保障，高強度車架、鐵甲材質、高抓地輪胎搭配IPX5防水與摩托車級TCS；三是匠心鈑金工藝，通過漆面、沖壓、結構與抗腐蝕設計，兼顧耐用性與品質感。

出行工具進化階梯：從基礎代步到具身智能

短途出行工具的發展經歷了三個清晰的進化階段。從滿足基本出行需求的基礎代步，到追求續航、安全與快充性能提升的功能整合，再到如今以九號為代表的具身智能時代，用戶價值正在被持續重塑。

市場穩增，結構升級，智能兩輪電動車成增長引擎

未來短途通勤市場將保持穩健增長。在智能化技術與環保出行政策的雙重驅動下，短途通勤出行產品結構正加速向高端化升級。其中，電動自行車、電動摩托車作為短途通勤的核心載體，憑借全場景適配、智能化體驗升級的優勢，成為拉動市場增長的核心引擎。行業正從基礎代步工具，向城市智能通勤終端轉型，推動市場結構持續優化。

競爭格局優化，市場走向有序分層

短途通勤出行市場競爭格局持續優化。頭部企業依托技術壁壘與品牌優勢持續擴大市場份額，形成規模引領；腰部及中小品牌主動避開同質化紅海，聚焦高端定制、商用場景、專業用途等細分賽道深耕。行業正從價格內卷轉向價值分化，同質化競爭顯著緩解，分層有序、共生共榮的良性產業生態逐步形成。

政策體系完善，行業邁入規范化軌道

政策體系持續完善，為短途通勤行業構建起產品標準、設施配套、路權規范三位一體的發展底座。近年來，國家先后出臺《電動滑板車通用技術規范》《電動自行車安全技術規范》，從源頭提升行業準入門檻；《“十四五” 新型城鎮化實施方案》統籌推進充電設施布局；《城市公共交通條例》強化慢行交通與公共交通銜接。政策組合拳通過技術引導、綠色倡導、規范保障，加速破解行業 “身份模糊” 與 “管理盲區”，推動短途出行邁入規范化發展軌道，為合規企業打開高質量增長空間。

行業邁向具身智能，企業系統化升級

短途通勤出行行業正從功能代步向具身智能加速躍遷，智能化、系統化成為技術升級核心。2025年，九號公司推出凌波OS全域操作系統，實現云邊端協同與整車OTA升級，讓車輛“常用常新”。落地方面，九號M5系列搭載大屏智駕與玩家模式，Fz系列實現三電數據互通；2026年九號接入OpenClaw，帶來AI主動預警與家庭守護能力。同時，低溫充電電池、小型化ECU等核心硬件突破，為整車智能化提供堅實支撐。

標桿企業九號戰略范式：引領行業三大轉變

在短途通勤行業升級的關鍵節點，九號的戰略實踐已成為行業范式，推動賽道從單一硬件競爭向系統、服務與價值競爭躍遷。其通過全域智能系統、主動式AI服務與高端化產品布局，正在重塑行業的底層邏輯，讓短途出行工具從單純的代步載體，進化為用戶智能生活場景中的重要一環。

附錄（一）

附錄（二）

本文內容選自艾媒咨詢發布的《艾媒咨詢 | 2026年中國職場人群高效通勤出行白皮書》，完整版報告共61頁