鎮江“征潤洲路”往事

征潤洲路，南自長江路，北至航道路，與豐潤街、環湖路、金山湖路相交，全長近1500米。道路斷面為三板兩帶式，時稱中山北路北延工程，與豐潤街、鑫源路、環湖路、金山湖路、航道路相交。2008年9月開工時暫稱中山北路北延，次年3月通車后定名征潤洲路，因征潤州而得名。

大江之中涌沙洲 （網絡圖片）

一

大自然似乎特別偏愛鎮江，使之得益匪淺。

打開百度地圖可見，萬里長江在鎮江境內繞了一個幾字形大彎，兩頭挑著世業洲和江心洲倆胖娃娃，懷里還抱著一個征潤洲，這正是大自然對鎮江的饋贈。

可是很多人對征潤洲的來歷、為什么叫做征潤洲知之甚少。

沙洲是河流受到相關方面影響，使水流流速降低，泥沙大量堆積而形成的水中地貌。自明清以來，長江鎮江段南岸由西向東形成了一系列大小不等的沙洲和邊灘。

道光二十年（1840），離鲇魚套最近的一塊沙洲與青沙、黃泥、永固、定業、蒲葉諸洲合成一體，并漸漸與南岸相連，總名征潤洲。

伴隨著滾滾長江鎮江段的南漲北坍，江灘日復一日向南向東潛移。咸豐四年（1854）時，沙洲東端步步逼近江中的金山島，并由金山向七里港、下濞港、牌灣港方向涌起。進而在龍門口八擺渡以東，云臺山以西，七里甸以北地域連成一片，形成近萬畝沿江灘涂，俗稱圩區。圩區人民因防洪需要，一代又一代人構筑了長林圩、太平圩、達字圩、寶林圩、大興圩等一道道堤壩，當地人習稱“大岸”。瘋漲不羈的沙洲夏季被江水淹沒，冬季露出水面，每年在水下約五六個月，出水約六七個月。不僅封堵了玉山大碼頭，而且還威脅到蒜山小碼頭和大京口，有直逼北固山麓之勢。

光緒三十四年（1908），金山與南岸牽手，此謂征潤洲老灘。而后，征潤洲的漲灘持續東延，范圍在鲇魚套之北，西起龍門口，東迄鎮江關。

清末民初鎮江港碼頭分布圖 （網絡圖片）

民國初年，泥沙淤積接近小京口，直接堵塞了江南運河入江航道，使得舟楫受阻，鎮江港的盛勢日漸式微。

上世紀二三十年代，征潤洲持續東進，逐漸封閉了玉山大碼頭、蒜山小碼頭和大京口。為保證長江南北航道之暢通，民國政府曾兩次擬將京口運河入江口改道。

1936年，沙洲推進到平政橋東邊三號碼頭正北，此謂征潤洲新灘，又稱蘆柴灘，蘆葦成了一筆可觀的地方財政收入。

解放前后，每年都有人到灘上打粽葉、挖蘆蒿，染上血吸蟲病。為了節省鈔票，城外有不少人選擇從金山一泉村踩著木排過引河，沿征潤洲上的小路“跑灘”去瓜洲渡口。

1958年“除四害”，各單位組織人馬扛著鐵鍬去征潤洲蘆灘滅釘螺、捉田鼠。

七十年代防洪，同樣有城里的民兵隊伍在征潤洲嚴防死守，加固堤壩。1971年征潤洲新灘連上焦西灘直抵焦山，1985年又連上焦北灘推進到距江心洲不到2公里處。

“南漲北坍”“滄海桑田”是不可抗拒的自然規律。目前，包含老灘、新灘、焦西灘、焦北灘在內的整個征潤洲，以及征潤洲所環抱的金山湖，總面積已逾70平方公里。這是100多年來大自然賜予鎮江的最大一筆財富，為古城增添了極其寶貴的濕地和多樣化生態資源，更是鎮江未來幾百年發展的希望所在，后人應當倍加珍惜。幾十年來的實踐證明，人類必須尊重自然規律，敬畏大自然，順勢而為方為正道。

古征潤洲瓜洲渡口 （網絡圖片）

二

自從鴉片戰爭后鎮江開埠，帶來了鎮江港的日益繁榮，江河交匯處的鎮江港在長江和太湖流域曾被稱作“銀碼頭”。遺憾的是，近代沙洲的不斷淤漲扼住了“航運咽喉”，鎮江港埠城市的地位逐漸下降。建國后，曾不惜花費重金連年疏浚港池，以確保申漢班大輪和六圩班輪渡進出港口。1971年，蘆柴灘與焦西灘涂相連，航道嚴重堵塞，進出港船舶航線不得不改道焦南。1985年，龐大的征潤洲蘆灘又與焦北灘搭接，一直向東推進不歇。為了拯救鎮江老港的安全，交通部長航局、地方政府和專家學者們都曾絞盡腦汁，想方設法整治鎮江港。

1958年，接受蘇聯專家的建議，在征潤洲南面開鑿了一條圓弧形的“試辦引河”，利用西來的滾滾江水為老港港池沖淤。引河西起鲇魚套，東至江心花園，全長6公里，史稱“上口袋方案”。但是洪水季節帶來大量泥沙照樣沉淀到港池，結果是事倍功半，報廢后成為歷史遺跡，“試辦引河”一度成為木建材公司的水上木材庫。

1964年，又開辟了全長12.5公里的焦南航道，史稱“下口袋方案”。

但是，六圩輪渡的航行時間由原來的45分鐘變為2.5小時，航運成本得不償失。20年后焦南航道廢止，遂筑焦南壩封堵。

1986年，在平政橋對面開鑿了全長4.06公里的引航道，史稱“中口袋方案”。本意是讓千噸貨輪和申漢班大輪由引航道進出鎮江港。遺憾的是，老港池淤淺難題仍未能解決。最后只好讓申漢班大輪停泊在外江，再用小船駁運上下船旅客進出三號碼頭。

不到10年時間，引航道功能即告終結。2010年在引航道北端建起了一座高達36.6米的“江海之門”水利綜合樞紐，用以調節金山湖水位及水體置換，同時保留了特種船舶過閘的功能，成為征潤洲最宏偉的地標建筑。

直至上世紀90年代中期，市委市政府果斷決策丟棄老港、西遷龍門。鎮江港涅槃重生，從西到東形成了由高資、龍門、諫壁、大港、揚中、新民洲、高橋等港口組成的綜合航運樞紐體系。

隨著鎮江城市人口的增長，老的江邊水廠已經不能滿足城市用水需求。也就在此時，鎮江自來水廠跳出市區到一泉村建造日供水10萬噸的金山水廠，取水口選址征潤洲。

九十年代建造的日供水40萬噸的金西水廠，取水口仍然定在征潤洲。為確保城市供水安全，征潤洲飲用水水源二級保護區全長3.6公里。

征潤洲路位置圖 （網絡圖片）

三

那么，征潤洲的名稱究竟從何而來呢？

歷史上的征潤洲最早叫真人洲，真人洲位于世業洲東南方，清代曾由丹徒、儀征兩縣分治，東部為儀征管轄。最初有世業洲東部的真州人來到這個無名沙洲上圍墾種田，習稱真人洲。

清嘉慶《丹徒縣志》的《金山圖》至今保留著“真人洲”這個初名。儀征縣古稱真州，雍正皇帝登基時，因諱帝名，遂改真州為儀征縣。古人定名有時候比較隨意，長江中的真人洲也隨之改為征人洲。

真、征讀音相近，可能是口誤原因而產生了不同稱謂。

光緒五年《丹徒縣境全圖》改征人洲為征潤洲，這種糾偏實際上重申了該洲由鎮江（潤州）方面管轄。

2010年前的征潤洲行政村，位于潤州區鎮揚渡口東側，三面環水。東鄰漁業鄉，南與王家港村隔河相望，西臨鎮揚汽渡碼頭，北濱長江。

民國初，蘇北泰興一帶農民遷此定居，圍灘開荒，形成了10多條圍壩，以圩的序號取自然村名。全村原有耕地3600余畝，因州北連年坍江，到1987年僅有耕地889畝，其中旱地509畝。1962年，征潤洲從郊區劃歸丹徒縣蔣喬人民公社。1982年1月復歸鎮江市郊區七里甸人民公社。行政村內有一號圩、二號圩、三號圩、四號圩、五號圩，六號圩、七號圩、八號圩、九號圩、十一號圩、十三號圩、十五號圩、十六號圩、十七號圩、勝利新村和蔡龍村等16個自然村。征潤洲原有5家村辦廠，1987年工農業總產值590.5萬元，其中工業產值546.7萬元。2008年末，總人口1830人，民營企業發展到18家，完成工業產值8200萬元，實現利潤400多萬元。此時，鎮江市水源地環境保護和北部濱水區兩大工程征地拆遷全面啟動，原有民營企業已全部搬遷丹徒新區和丁卯開發區。截止2009年底共拆遷856戶家庭，拆遷面積達19.36萬平方米，村民全部得到安置。征潤洲社區屬于和平路街辦管轄，濱江花城小區是北部濱水區最大安置小區，安置總面積達12.998萬㎡。

2003年6月1日，征潤洲污水處理廠一期工程全面投入運行。廠區占地8.72公頃，總投資1.4億元，污水處理能力為10萬m3/d。2006年污水處理系統進行改擴建，污水處理能力達到14.5萬m3/d。2017年，征潤洲污水處理廠再次進行改擴建，項目投資近2.5億元，先期處理規模達到20萬m3/d。污水收集范圍為鎮江主城區及南徐片區，服務面積63平方公里，服務人口約60萬人，可有效改善區域水環境，保護城市水資源，創造良好的人居生態環境。污水處理廠尾水由廠區北面的排污口排入江灘明渠，最終進入長江。污泥運至諫壁發電廠焚燒處置。

近年來，隨著“海綿工程”和城鄉污水截流范圍的不斷擴大提升，征潤洲污水廠的服務面積和服務人口又有了大幅度增長。

征潤洲路位置圖（網絡圖片）

四

隨著“生態立市”觀念的提升，一條長8300米、雙向六車道的京江路橫貫征潤洲全境。

鎮江船廠集團、金泉花園、金山湖小學、金山水城、濱江花城、江海之門都在京江路上。

京江路融文化休閑、濱江觀光、旅游于一體，既是臨江北擴新建的高等級防洪堤，又是一條生態景觀大道。多功能綠化景觀風光帶可以使人們更好地領略四季，緩慢地感受人生。春季里滿目姹紫嫣紅，到處有綻放的櫻花、桃花、迎春花、紫荊、梅花、梨花。夏季附近的池塘里長有荷花、香蒲和菱角，不時地傳來陣陣的蛙鳴。秋季里散植在草坡地上的楓樹、槭樹、烏桕樹紅艷勝火，還有金燦燦的蘆花隨風搖曳。冬季里大地銀裝素裹，一片蒼茫，分外妖嬈。征潤洲已經由昔日的蘆柴灘華麗轉身為旅游休閑觀光的勝地。

新建成的征潤洲路 （許金龍攝）

從江海之門一路向東，京江路的右側是美麗的金山湖，隔湖相望有春江潮廣場和錯落有致、儀態萬千的高樓大廈。京江路的左側，一眼望去是成片成片廣袤的濕地，蘆葦婆娑，芳草遍野，猶有“江流宛轉繞芳甸，月照花林皆似霰”之美。越過大片濕地向北眺望，長江主航道上波濤滾滾，百舸爭流。江天一色之處，焦山之巔的萬佛塔歷歷在目，像是在證明著征潤洲的昨天。京江路兩邊臨水，堤岸旁遍植一行行的垂楊柳，宛如西湖的蘇堤春曉。

面對征潤洲這些年的世事變遷，確有恍若千年之感。回望京江路，征潤洲風光無限美不勝收。

風景如畫京江路 （許金龍攝）

- Review -

看這些鎮江記憶，卻已淹沒光陰里！

挖掘鎮江的文化，讓它成為鎮江的名片，

如感興趣，關注一下“鎮江風情”這個號哦。