廣東
國內(nèi)入門級純電SUV市場一直挺火，比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS、埃安Y這些車賣得都不差。如今。奇瑞風云帶著T7進來，擺明了是想分一杯羹。
先看尺寸，奇瑞風云T7的長寬高分別為4570/1852/1694mm，軸距為2700mm。整個賬面參數(shù)跟元PLUS差不多，除了寬度，其余都略長一些，屬于緊湊型SUV。家用的話，后排坐三個人不擠，后備箱也能裝，屬于那種“不大不小剛剛好”的類型。
外觀嘛，奇瑞風云T7給人第一眼就是中規(guī)中矩，前臉封閉式格柵，這是純電車的標配，加上分體式大燈和獠牙式前包圍設(shè)計，看著挺簡潔的。車身側(cè)面線條沒有搞花里胡哨的隱藏式門把手，還是傳統(tǒng)的那種，冬天不怕凍住，搭配純黑色輪轂，透露著那么一點運動氣息。車尾的造型偏圓潤，尾燈采用貫穿式設(shè)計，車頂還配備了擾流板。
整體看下來，風云T7的設(shè)計屬于“不求有功但求無過”的類型。沒有夸張的機甲風，也沒有用力過猛的線條，就是老老實實做一個耐看的家用車。但前包圍和擾流板又帶點運動感，年輕人應(yīng)該也能接受。
配置方面，奇瑞給了很多選裝方案比如雷達、攝像頭、天窗、裝飾條等等。這種操作明顯是為了拉低入門門檻，估計最后起售價會很卷。
動力方面，風云T7目前申報了單電機版本，最大功率178kW，最高車速180km/h；電池用的是磷酸鐵鋰。
愛點評
風云T7這款車，定位非常清晰，就是沖著“入門級家用純電SUV”這塊蛋糕去的。它沒有追求什么激光雷達、零重力座椅這些噱頭，如果奇瑞最終定價能殺進10萬-12萬這個區(qū)間，甚至更低，那這臺車的性價比會非常能打。那么，你們覺得風云T7賣多少錢合適？評論區(qū)聊聊。
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