千里淘寶馬，車況落差大，寧愿虧一千多也不買，比起利潤，更守初心

做二手車定制淘車十余年，最珍惜的從來不是一單生意的利潤，而是老客戶一次次的信任捧場。

長久的合作，靠的從來不是話術(shù)，而是真誠和靠譜。本以為這又是一次順暢的老客戶成交，沒想到一場千里奔赴，最后選擇空手而歸，雖然損失了一千多路費，但是守住了本心，心里踏實。

工作日的一個上午，店里正安靜忙活，許久未見的老客戶劉總特意發(fā)來消息，老朋友開口依舊爽快直接：“胡大，再幫我淘臺車！豐田86（參數(shù)丨圖片）、雷克薩斯RC、斯巴魯BRZ、英菲尼迪Q60，這幾款都行，只要是20萬以內(nèi)的精品車。另外我自己有臺進口寶馬530Li，3.0L自吸的，麻煩你幫我出手掉！”

老客戶的再次信任，永遠是做這行最暖心的動力。我立馬回復感謝支持，跟劉總敲定了合作流程，讓他先把寶馬的詳細車況資料發(fā)我，我先幫他評估賣掉，同時全力幫他定制淘一臺心儀的轎跑車型。

隔天一早，劉總就發(fā)來一大組車子的實拍照片。初步溝通時他告訴我，這臺寶馬530Li是2013年上牌的豪華版，里程不到15萬公里。

老德系老車我向來格外謹慎，尤其是BBA老款車型，漏水漏油是公認的通病，市面上車況參差不齊，稍有不慎就容易讓買家踩坑，影響口碑。

我隨即細致追問關(guān)鍵細節(jié)：“劉總，麻煩發(fā)下具體過戶次數(shù)、真實車況細節(jié)。這個年份和公里數(shù)的3.0L自吸寶馬，按常理發(fā)動機大概率是修過的，漏油漏水應該難免。我平時很少做老德系車，就是怕車況不穩(wěn)定，客戶后續(xù)用車體驗差。”

劉總很實在地補充了車況：“這是我愛人一手開的車，從來沒過過戶。整體車況很規(guī)整，只有輕微漏油，發(fā)動機絕對沒有大修過，之前做過一次全面的整備更新，然后把23年到25年的途虎保養(yǎng)記錄都發(fā)給你看看。”

翻看劉總發(fā)來的全套保養(yǎng)單據(jù)，近兩年保養(yǎng)記錄齊全、全程按時養(yǎng)護，從保養(yǎng)單子上看得出來車主用車很愛惜，基礎(chǔ)保養(yǎng)做得特別到位。

我接著確認核心賣點：“車子是原版原漆嗎？”

劉總肯定回復：“對，原版原漆，一直細心開著。”

聽到原版原漆、一手私家車、全程精養(yǎng)，結(jié)合拍的照片質(zhì)感，我心里基本有了數(shù)。

隨即和劉總溝通報價：“看照片拍得很細致，你應該心里有數(shù)、大概評估過價格了吧？咱們聊聊合適的報價。另外我看車輛出廠是12年3月，你剛才說13年上牌？這車子相當于庫存了一年左右啊。”

劉總隨后發(fā)來行駛證核實，糾正了之前的信息：車子實際是12年年底上牌，里程數(shù)也和最初說的有出入，實際跑了17萬多公里。

做生意最講究實事求是，我沒有倉促定價，讓劉總發(fā)來行駛證完整信息，專業(yè)調(diào)取了全車維保、出險記錄。詳細排查后，確認車輛記錄無重大事故、無水泡火燒，整體骨架沒有問題，算是底子不錯的老車。

確認完所有檔案記錄、溝通好心理價位和車況，我敲定了實地看車的行程，也是定制淘車最重要的檢測環(huán)節(jié)。當天下午忙完手頭工作，立馬買了高鐵票出發(fā)，一路輾轉(zhuǎn)，晚上八點多才抵達目的地。

出發(fā)前我特意再三和老客戶叮囑，也是提前打好預防針，避免雙方誤會：“劉總，我這次專門奔著原版原漆的車況來的，咱們說好的價格，車況一致我直接成交，一點問題沒有。但如果車況和描述不符，有鈑金、噴漆或者隱性問題，價格就要重新談了，不然我千里跑過來，車況不對板就白跑一趟。不過我絕對相信你，咱們老客戶這么久，也找我們定制淘過車，彼此都是百分百信任。”

劉總依舊篤定回復：“你過來就行，確實是原版原漆。”

帶著對老客戶的信任，抵達后，我直接奔赴地下車庫實地驗車。可打開燈光、拿出檢測設備逐一排查時，心里的期待一點點落空，越檢測越失望。

眼前的車況，和溝通時的描述差距太大。

首先外觀多處覆蓋件存在鈑金噴漆，根本不是客戶說的原版原漆；深入檢測底盤和發(fā)動機，有非常明顯的漏油痕跡，通病問題比預想中嚴重很多；啟動車輛后，儀表盤發(fā)動機故障燈常亮，插上專業(yè)電腦讀取故障碼，清晰顯示氧傳感器故障、三元催化器異常，原地換擋，變速箱還有異響。

我當場和劉總核對問題，他也坦然承認：“確實是三元催化的問題，不太好修，之前去過修理廠，一直缺適配配件，就擱置沒修。”

其實做二手車這么多年，我比誰都清楚，老款德系3.0L自吸寶馬，漏油、故障燈、小毛病頻發(fā)都是通病，胡大大提前也給想買這臺車的客戶打過預防針，讓他做好心理預期，如果要求高就別這種車。

但通病是通病，瑕疵是瑕疵。

原本承諾的精品原版車況，變成鈑金噴漆、底盤漏油、核心部件故障待修。雖然給客戶打過預防針，如果我睜一只眼閉一只眼收下這臺車，后續(xù)賣給客戶，到手就要花錢大修整備，小則幾千、大則上萬，客戶用車鬧心，我也不踏實。

淘車島一直的底線，就是不做將就的車。哪怕是老客戶，車況不達標，我也絕對不能妥協(xié)。

權(quán)衡后，我果斷選擇放棄收購。

天色已晚，沒有返程的車次，只能就近找酒店入住。靜下心算了一筆賬，來回高鐵票、食宿開銷，加上耗費的時間和精力，這一趟白白虧了一千多塊。說不心疼是假的，畢竟都是實打?qū)嵉某杀尽?/p>

但轉(zhuǎn)頭想想，心里踏實最重要。

我沒有為了促成一單生意、為了些許利潤，就隱瞞車況、將就收車，沒有辜負信任我的每一位客戶，也沒有辜負自己堅守多年的行業(yè)初心。

二手車行業(yè)，拼到最后拼的就是真誠和口碑。

一次落空的交易、一點經(jīng)濟損失不算什么。只希望所有的車馬奔赴、所有的合作往來，都能多一份真實、少一份隱瞞，多一份坦誠、少一份落差。

無論是客戶信任我們，還是我們服務客戶，真誠相待，方能長久同行。堅守精品底線，不將就、不敷衍，才是淘車島做車、做人的根本。

淘車島目前支持以華中（鄭 州）為中心的全國范圍內(nèi)的定制淘車和上門檢測服務，避免客戶買到事故車、火燒車、水泡車，淘車島提供“錯一賠十”保障！

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