北京
“快遞三輪車到底算不算機(jī)動(dòng)車？”
日前，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)快遞電動(dòng)三輪車交通安全隱患突出問題，內(nèi)蒙古自治區(qū)杭錦后旗檢察院邀請(qǐng)駕校校長(zhǎng)、快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人及快遞員代表走進(jìn)檢察聽證室，當(dāng)?shù)卣f(xié)委員、人民監(jiān)督員、聽證員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督評(píng)議，交通運(yùn)輸局、交管大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人參會(huì)協(xié)商，共同破解交通治理難題。
依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，電動(dòng)三輪摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，上路行駛需“人車證合一”。而今年年初，杭錦后旗檢察院依托大數(shù)據(jù)法律監(jiān)督模型排查發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)內(nèi)存在部分快遞員無證駕駛電動(dòng)三輪摩托車的情形。
聽證會(huì)上，辦案檢察官直擊痛點(diǎn)，詳細(xì)通報(bào)走訪排查情況，明確指出快遞行業(yè)在安全管控、資質(zhì)審核等方面的薄弱環(huán)節(jié)。
“快遞三輪車交通安全治理難，主要體現(xiàn)在職能邊界模糊、部門銜接不暢，建議各部門厘清權(quán)責(zé)邊界、加強(qiáng)協(xié)作配合。”杭錦后旗政協(xié)委員周欣直指問題癥結(jié)，當(dāng)前快遞車輛違規(guī)上路、無證駕駛現(xiàn)象頻發(fā)，根源在于行業(yè)監(jiān)管存在“真空地帶”。與會(huì)人員紛紛表示，各職能部門要打破信息壁壘，建立常態(tài)化的聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，切實(shí)打通末端配送的監(jiān)管堵點(diǎn)。
“以前真不知道這車是機(jī)動(dòng)車，今天算是長(zhǎng)見識(shí)了。”一名快遞員代表在聽完交管部門對(duì)道路交通安全法的解讀后感慨道。快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人當(dāng)場(chǎng)承諾，將嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)把人員準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)日常資質(zhì)審核，杜絕無證上路。
在聽證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，杭錦后旗檢察院向交通運(yùn)輸局公開送達(dá)檢察建議書，提出三項(xiàng)整改建議：全面摸排轄區(qū)內(nèi)快遞配送人員、電動(dòng)三輪車底數(shù)，建立資質(zhì)管理臺(tái)賬，并聯(lián)合交管部門做好安全宣講，普及無證駕駛法律風(fēng)險(xiǎn)及D證（普通三輪摩托車駕駛證）申領(lǐng)要求；深化聯(lián)合整治，會(huì)同交管部門在高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段，開展嚴(yán)查快遞三輪車違規(guī)上路專項(xiàng)整治，從嚴(yán)查處無證駕駛行為；強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)駕考中心開設(shè)專項(xiàng)考試，建立健全車輛常態(tài)化管控、從業(yè)人員持證上崗的全鏈條閉環(huán)管理。
杭錦后旗檢察院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)跟進(jìn)監(jiān)督整改成效，常態(tài)化開展“檢察聽證+沉浸式普法”模式，以檢察監(jiān)督推動(dòng)筑牢新業(yè)態(tài)安全防線。
來源 | 檢察日?qǐng)?bào) 作者 | 靜芳 王曉卉 丁盼
版式 | 麥兜
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