又一款純電緊湊型SUV火了，月銷13117輛，比銀河E5+元PLUS還要多

在很多人的印象中，提及緊湊型純電SUV，首先會(huì)想到的比亞迪元PLUS以及吉利銀河E5等車型，這“哥倆”無論是從品牌認(rèn)知度還是市場(chǎng)保有量來講，對(duì)比同級(jí)別車型都有著一定的優(yōu)勢(shì)。

不過，凡事無絕對(duì)，就比如在剛剛結(jié)束的4月份，吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS分別只賣出了5892輛和5709輛，反倒是長(zhǎng)安旗下深藍(lán)S05表現(xiàn)出彩，單月賣出了13722輛，銷量超過銀河E和元PLUS的總和，值得一提的是，該車已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量超過了13000輛，可謂是風(fēng)頭正盛。那么，今天咱們就來聊聊看，深藍(lán)S05為何能在銷量端遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS。

首先，相比于吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS，長(zhǎng)安深藍(lán)S05的總銷量是帶有“水分”的，原因是該車除了有純電版本外，還額外提供了增程版動(dòng)力，豐富了消費(fèi)者的選擇。

不過，從4月份的銷量構(gòu)成來看，增程版本的存在感并不高，月銷量只有605輛，反倒是純電版車型賣出了13117輛，所以，單說純電車型，深藍(lán)S05的銷量仍然是超過了吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS的總和。

而單說到純電版車型，深藍(lán)S05純電版在產(chǎn)品力端也與吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS有著不小的差異。

比如，該車電機(jī)采用了后置布局，理論上可以帶來更好的操控性，全系電機(jī)最大功率均為200kW，零百加速時(shí)間做到了6秒級(jí)，底盤方面還采用了后五連桿式獨(dú)立懸架，這些都是吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS所不具備的。

此外，深藍(lán)S05全系搭載了寧德時(shí)代金鐘罩電池，從使用體驗(yàn)端來講，其實(shí)并不能感受到其與吉利銀河E5的神盾短刀電池以及比亞迪元PLUS的刀片電池的差異，但對(duì)于消費(fèi)者而言，寧德時(shí)代的“金字招牌”往往會(huì)成為左右他們購買的一大潛在因素。

細(xì)節(jié)方面，深藍(lán)S05純電版的充電接口被放在了車輛的右后側(cè)，而吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS的充電口則是布置在了右前翼子板處，不止如此，深藍(lán)S05純電版還有著三車中更快的快充時(shí)間以及更大的對(duì)外放電功率。

配置方面，深藍(lán)S05純電版全系配備了無框車門、全景天窗、前排手機(jī)無線充電、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，尤其是無框車門和全景天窗的配備，對(duì)于年輕消費(fèi)者會(huì)更具吸引力，而這一群體恰恰就是當(dāng)下市場(chǎng)消費(fèi)者的主力。

最后，價(jià)格方面的因素也不容忽視，深藍(lán)S05的純電版車型指導(dǎo)價(jià)格為11.99-14.99萬元，作為對(duì)比，吉利銀河E5的指導(dǎo)價(jià)是10.98-17.98萬元，而比亞迪元PLUS的售價(jià)則是11.58-14.78萬元。

乍一看深藍(lán)S05的起售價(jià)并不便宜，不過在終端市場(chǎng)上它有著接近2萬元的優(yōu)惠，實(shí)際的起售價(jià)格也就在10萬出頭，相比吉利銀河E5和比亞迪元PLUS差別并不大，算是屬于同一價(jià)位區(qū)間產(chǎn)品。

所以，綜合來看，在售價(jià)相當(dāng)?shù)那闆r下，深藍(lán)S05（尤其是純電版）在設(shè)計(jì)端能夠給到更高的情緒價(jià)值，同時(shí)三電系統(tǒng)在明面上也更“唬人”，能夠賣得好也就不奇怪了。

不過，想要持續(xù)熱銷也并非沒有挑戰(zhàn)，像比亞迪全新元PLUS即將迎來上市，第二代刀片電池的搭載以及尺寸的加大讓它的競(jìng)爭(zhēng)力有了明顯的提升，倘若能給到一個(gè)驚喜的定價(jià)，對(duì)于深藍(lán)S05還是具備了不小威脅的。