河北
技術人員對鋼筋間距、排距、保護層厚度進行全過程復核。 牛增濤 丁 猛 攝
近日，曲港高速公路二期工程L1標段全線首聯現澆箱梁在青縣棗林莊互通順利完成澆筑，標志著曲港高速二期項目橋梁工程由下部結構施工進入上部結構施工階段。
橋梁上部結構施工是高速公路建設中的“高空作業”和“精細活”。相較于下部結構，現澆箱梁對支架體系、模板精度、混凝土配比及澆筑工藝均提出更高要求。參建單位提前研判現場工況，組織多次專題研討優化施工方案，全過程開展風險排查和工序推演，扎實做好前期籌備工作。施工過程中，各參建單位通力協作，抓實安全技術交底、人員教育培訓、物資設備保障、現場安全防護等各項工作，管理人員全程旁站管控，嚴守質量安全紅線，高效完成首聯現澆箱梁澆筑施工。
“首聯現澆箱梁相當于一個‘樣板’，它的成功驗證了施工工藝和質量管控體系的可靠性。”曲港高速二期項目公司工程部長劉文堂表示，項目部已系統梳理施工過程中的技術參數和管控經驗，形成標準化作業指導書，將全面推廣至全標段。目前各標段嚴格遵循“首件先行、樣板引路、全面推廣”原則有序施工，橋梁上部結構施工已從“單點突破”邁入“多面開花”的施工新局面。
據介紹，曲港高速二期為河北省“十四五”重點交通建設項目，也是滄州市構建“六縱六橫”高速公路路網的重要組成部分。項目建成后，可構筑雄安新區至黃驊港最便捷的出海通道，將自西向東串聯起青縣、滄縣、渤海新區黃驊市等多個縣（市），與京臺、京港澳、大廣等高速公路實現互聯互通，有效疏解黃石高速、保滄高速等既有通道的交通壓力。
來源：滄州日報
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
