河南
評(píng)論員 邱延波
救護(hù)車?yán)镅b化肥，污染的是生命通道。
5月16日，網(wǎng)上流傳一條視頻，一輛車身標(biāo)注“120”和“重慶急救”的救護(hù)車停在路邊，兩名人員正往車內(nèi)搬運(yùn)化肥。當(dāng)天晚上，巫溪縣衛(wèi)健委回應(yīng)稱，涉事車輛為鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的院前急救車(非縣級(jí)急救中心車輛)，已啟動(dòng)調(diào)查。
5月17日，官方通報(bào)確認(rèn)：駕駛員范某在完成患者轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)返程途中，私自購(gòu)買家用化肥并用救護(hù)車裝載。該行為被定性為“嚴(yán)重違反救護(hù)車管理規(guī)定，影響惡劣”，將依法依規(guī)對(duì)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。
也許，有人會(huì)說：鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院待遇低、人手少，本來就不容易。再說了，這是返程途中，救護(hù)車空著也是空著，順便拉點(diǎn)化肥，不算啥大問題，何必上綱上線？救護(hù)車干完活兒順路捎袋化肥，既沒耽誤救人，也沒多燒公家汽油，有些人是不是閑得慌？
是不是閑得慌，得看規(guī)定。
《院前醫(yī)療急救管理辦法》中明確規(guī)定，急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院不得將救護(hù)車用于非院前醫(yī)療急救服務(wù)，救護(hù)車專用于搶救和轉(zhuǎn)運(yùn)急危重傷病員，不得挪作他用。
重慶市自己的救護(hù)車管理辦法也明確寫著：“專車專用，嚴(yán)禁挪作他用”。
這是死命令，不是商量著來的。假如當(dāng)事司機(jī)返程途中臨時(shí)再遇到緊急任務(wù)，就算時(shí)間來得及，病人咋上車？和化肥“擠一擠”？還是把“自購(gòu)的化肥”扔到半路上？
為啥這么較真？
因?yàn)榫茸o(hù)車是“特種車輛”，享受的是“特權(quán)”，在進(jìn)行搶救任務(wù)的時(shí)候，可以闖紅燈、逆行、走應(yīng)急車道、公交專用道，其他車必須讓行。這份特權(quán)不是白給的，是全社會(huì)用“生命優(yōu)先”四個(gè)字換來的信任契約。
你讓一次道，我救一條命。這是約定。如果這個(gè)約定被破壞，信任很難再修復(fù)。
想象一下：你在正常行駛的時(shí)候，后面的救護(hù)車閃著燈鳴著笛，你必須要給它讓道。甚至在等紅燈的時(shí)候，你還要闖一下紅燈，為后面的救護(hù)車騰出空間讓它先去搶救生命。但是，如果你讓過之后，發(fā)現(xiàn)里面裝著化肥或者拉著桔子，你是什么心情？下一次再聽到警報(bào)，你是讓還是不讓？
有人會(huì)說，巫溪這事只是個(gè)“順風(fēng)車”而已，又沒耽誤病人。
是，這次是沒耽誤。但誰能保障下次不會(huì)耽誤？
規(guī)矩不是為“這次”設(shè)的，是為了杜絕“下次”。如果今天允許順路捎化肥，明天就有人順路接孩子，后天就可能順路去縣城辦個(gè)私事。規(guī)矩一旦被人情磨軟，就再也硬不起來了。
（圖源 視覺中國(guó)）
去年，國(guó)家衛(wèi)健委等部門下發(fā)《關(guān)于開展非法救護(hù)車專項(xiàng)整治工作的通知》，要求嚴(yán)打救護(hù)車公車私用，給車裝定位、加強(qiáng)監(jiān)管。紅頭文件在前，化肥上車在后，這說明什么？說明有些基層單位，制度是掛在墻上的，文件是鎖在抽屜里的，根本沒放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。
如果生命通道容得下“私貨”，透支的是公眾對(duì)醫(yī)療體系的信任。
如果下一次救護(hù)車的警報(bào)再響起，人們的第一反應(yīng)不再是讓路，而是去查看救護(hù)車?yán)锢氖鞘裁矗瑩尵壬臅r(shí)間因此被耽誤，每個(gè)人都可能成為受害者。
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