40元就能買假車牌？部分電商平臺暗藏灰色交易！商家稱“可正常上路”，律師：違法！

每經記者：黃辛旭 孫桐桐 每經編輯：裴健如

“使用定制牌照也能正常上路，仿真度與正規牌照別無二致，上路行駛不會被發現、查處。” 近日，一名自稱可提供定制車牌服務的商家向《每日經濟新聞》記者如此表示。

記者調查發現，該商家口中的“定制牌照”實為假車牌。目前，在網絡平臺上有不少商家打著“觀賞牌”“校園通行證”“小區門禁識別專用”等幌子，隱晦兜售機動車、電動車定制號牌。商家對外聲稱僅作非上路用途，實則刻意規避監管，變相售賣各類高仿假牌照。

這類假車牌做工精致、仿真度高，支持私人定制，交易方式隱蔽、入手門檻極低，不僅適配機動車，還可用于電動摩托車、低速電動車等車型。

“即便商家口頭宣稱僅限場內、門禁使用，但只要制作樣式與官方制式號牌高度一致、可隨意定制號碼，就已經觸碰法律紅線。”上海七方律師事務所合伙人律師張睿告訴記者，這些仿真車牌不僅擾亂車輛登記管理秩序，更滋生無牌上路、非標車輛違規通行等交通亂象，暗藏極大的安全與法律風險。

假車牌亂象叢生，涵蓋多種車型

“只要別出事故，別被當場逮到，就沒問題。電子抓拍沒事的，又查不到你。很多人就是為了躲避違章罰款才來定制的。”記者咨詢時，上述提供定制車牌服務的商家表示。

記者在調查中發現，假車牌亂象并非僅集中在機動車領域，電動二輪車市場也有假車牌售賣。去年9月，被稱為“史上最嚴”的電動自行車新國標（即電動自行車強制性新國標《電動自行車安全技術規范》（GB 17761—2024））正式實施。同年12月1日起，所有銷售的電動自行車產品均必須符合新版強制性國家標準，“舊國標”電動自行車全面停售。

新國標明確，電動自行車最高設計車速為25km/h，同時對整車重量、電機功率、腳踏騎行功能等作出硬性規范，不符合標準的車輛無法登記上牌、禁止上路。

與合規電動自行車形成鮮明對比的是，電動摩托車時速可達80km/h以上，續航里程優勢突出，出行效率更高。但根據相關法規，電動摩托車屬于機動車范疇，需辦理機動車號牌、考取相應駕照并購買交強險，上路監管門檻遠高于普通電動自行車。

“因為電動摩托車的款式和一些電動自行車的外觀高度相似，很難用肉眼快速區分。不少消費者貪圖騎行速度，為了逃避監管，通過網絡渠道私自購買仿制假車牌照蒙混上路。我們不建議這么做，掛假牌等同于無證駕駛、涉牌違法，一旦被交警查處，不僅要扣車罰款，還需承擔相應法律責任。”當記者以購車者身份咨詢高速電動車選購時，上海一家電動自行車車行老板表示確實有這樣的情況存在。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

售賣假車牌在部分電商平臺已形成灰色產業鏈

據記者了解，私自購買并使用偽造號牌的消費者主要是為了躲避電子監控抓拍、規避限行及違法記分等處罰。

網絡平臺則是非法售賣偽造機動車號牌行為的重要流通渠道。記者查詢部分電商平臺發現，違規商家暗藏其中、伺機牟利，形成了“定制—偽造—配送”的完整灰色產業鏈。

在部分電商平臺上，不少商家的店鋪名稱和商品描述顯示，可定制全國通用的小型汽車藍牌、新能源綠牌及摩托車牌照，且多標注“個性定制”“電動車出入牌”等暗語，刻意規避平臺審核。

圖片來源：電商購物平臺

記者隨機聯系多家店鋪客服咨詢牌照辦理，對方均回避平臺線上交易，簡單了解需求后，便主動引導添加微信等外部社交賬號進行私下對接、完成交易。

記者了解到，網購假車牌的交易流程十分簡單。牌照數字既可隨機生成，也可按用戶需求私人定制。以上海市場為例，一張偽造的新能源汽車綠牌報價約180元，商家支持順豐包郵，最快兩天即可送達；而偽造的上海電動自行車號牌價格更為低廉，市面售價集中在40元至70元之間。

此外，部分電商平臺還存在大量兜售低速電動車（即“老頭樂”）牌照和場內使用車輛牌照的現象。這類牌照多標注“場內”“門禁識別專用”等字樣，商家雖明確告知“不能上路”“僅限場內使用”“車庫抬桿專用”，但也為假車牌灰色交易提供了隱蔽空間。

律師：已觸碰法律紅線，屬違法行為

針對此類涉牌亂象，上海七方律師事務所合伙人律師張睿向記者解讀了相關法律風險。“商家以‘觀賞牌’‘校園通行證’‘小區門禁識別專用’為幌子，私下定制、售賣電動車、機動車高仿號牌，本質上屬于偽造、變造非機動車及機動車號牌的違法行為。即便商家口頭宣稱僅限場內、門禁使用，但只要制作樣式與官方制式號牌高度一致、可隨意定制號碼，就已經觸碰法律紅線，并非所謂‘合規定制裝飾牌’。這種線上隱蔽引流、線下微信私下交易的模式，只是規避平臺監管的手段，不會改變行為本身的違法性質。”張睿表示。

依據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條明確，偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

張睿向記者表示，很多消費者存在認知誤區，認為電動車、代步車掛仿真假牌不算大事，實則隱患極大。“首先，時速、參數達標的電動摩托車屬于法定機動車范疇，必須上牌、持證、購交強險才能合法上路。車主為逃避考證、上牌、限行監管，網購假牌套牌上路，等同于使用‘偽造變造號牌+無證駕駛’雙重違法。其次，非標電動車、‘老頭樂’本身不符合上牌標準，車主私自懸掛仿真號牌上路，不僅違反非機動車管理規定，一旦被交管部門查處，車輛可被依法扣留、收繳假牌，同時面臨罰款、責令整改等處罰。更關鍵的是，懸掛假牌上路一旦發生交通事故，車主還將面臨責任加重、保險拒賠、民事賠償全額自擔等連鎖后果，情節嚴重的還可能承擔刑事責任。”張睿解釋稱。