埃安 i60熱銷背后：不止做爆款，更要做A級SUV長青標(biāo)桿

經(jīng)過這幾年市場的殘酷競爭洗禮，包括汽車行業(yè)從業(yè)者和媒體在內(nèi)，都有一個共識：以 20 萬元為汽車行業(yè)分界線，一念天堂，一念地獄。

一方面，作為行業(yè)銷量的絕對主力，20 萬元以下的汽車市場已經(jīng)度過了“明降價、暗降配”的草莽時期。為了滿足消費(fèi)者既要又要的心理，大集團(tuán)紛紛重啟套娃、雙車戰(zhàn)略，只求 1+1＞1 的銷量，而小車企不惜 0 毛利、甚至負(fù)毛利賣車。

兩者的相互絞殺，作用在明面上的影響，便是整個汽車行業(yè)銷售利潤率的走低——據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，2026 年1-3 月，中國汽車行業(yè)銷售利潤率進(jìn)一步降至 3.2% 。

另一方面，消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)下行、補(bǔ)貼退坡的雙重作用下，自然地對汽車這類大宗商品產(chǎn)生“三思而后行”的長周期消費(fèi)思考。

但在這場競爭中，我們依舊能看到一些優(yōu)秀的，值得我們思考的產(chǎn)品，在殘酷的環(huán)境中逆水行舟。

2026 年 4 月，埃安 i60 銷量達(dá)11253 臺，成為華南A級新能源SUV銷冠。除去 2 月的春節(jié)假期淡季，這臺 國民大五座SUV ，已然從去年 11 月上市銷量即破萬的爆款，拿下了A級新能源SUV TOP3以及A級雙動力SUV銷冠，走向連續(xù)破萬的長青之路。

不同于單純依靠營銷造勢的短期熱門車型，埃安i60的持續(xù)熱銷，本質(zhì)上是兩大核心因素的合力作用：一是產(chǎn)品定位上的精準(zhǔn)卡位，直擊家庭用戶核心痛點(diǎn)；二是“番禺行動”后埃安品牌體系的全面重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品思維”到“用戶思維”的深度轉(zhuǎn)變。這兩條主線相互支撐、彼此成就，共同鑄就了埃安i60的市場地位。

不鳴則已，一鳴驚人。有基于此，我們將通過這兩大核心因素，為大家拆解：埃安為何不聲不響地，在A 級 SUV 市場，打出了一張連環(huán)作響的王炸牌？

一、消聲許久，埃安帶來 20 萬元內(nèi)的家用最優(yōu)解

當(dāng)下 20 萬元以內(nèi)的 SUV 市場，早已是車企廝殺的紅海，尤其是新能源領(lǐng)域，純電、插混、增程等多種動力形式同臺競技，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。

但深入剖析市場現(xiàn)狀，我們不難發(fā)現(xiàn)，這片看似飽和的市場中，依然存在明顯的用戶需求空白：多數(shù)車型要么是小電池插混，純電續(xù)航短、駕駛體驗(yàn)有限；要么是入門級純電，續(xù)航焦慮突出，難以滿足家庭用戶“城市通勤+長途出行”的雙重需求。

埃安 i60 的成功，首先在于其精準(zhǔn)捕捉到市場的痛點(diǎn)，將原本屬于高毛利、高溢價領(lǐng)域的大電池增程SUV，成功打入 20 萬元以內(nèi)市場，起步價更只要10.28萬元，讓家庭用戶真正實(shí)現(xiàn)“價格平權(quán)、技術(shù)普惠”，找到了解決續(xù)航、能耗、預(yù)算三大矛盾的最優(yōu)解。

與同級多數(shù)小電池插混車型相比，埃安 i60 的大電池增程路線，從根源上實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)升級，并非如部分競品那般用簡單的“油改電”妥協(xié)。

當(dāng)前市面上不少插混車型，受制于小電池設(shè)計，純電續(xù)航多在 100 公里以內(nèi)，日常通勤仍需頻繁用油，不僅未能發(fā)揮新能源車型的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，油電切換時的頓挫感、發(fā)動機(jī)介入時的噪音，也嚴(yán)重影響駕駛質(zhì)感。并且插混車型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)動機(jī)、變速箱等部件均需定期保養(yǎng)，省油不省維保費(fèi)的痛點(diǎn)，始終困擾著家庭用戶。

而埃安 i60 堅持以電驅(qū)為核心，增程版搭載 29.165 度大電池，實(shí)現(xiàn) 210 公里純電續(xù)航，日常通勤一周一充即可滿足需求，用電成本低至一杯奶茶錢，真正實(shí)現(xiàn)“城市用電、長途用油”的靈活體驗(yàn)。

而在增程以外，埃安 i60 純電版同樣越級——不僅搭載同級罕見的75度大電池包，CLTC純電續(xù)航達(dá)到 650 公里，同時配合同級領(lǐng)先的充電速度，5分鐘可補(bǔ)能200公里，即便在低溫環(huán)境下也能快速補(bǔ)能，有效緩解純電用戶的充電焦慮。并且無論是增程版還是純電版的埃安 i60 ，均搭載累計行駛超過 500 億公里仍保持“ 0 自燃”紀(jì)錄的廣汽彈匣電池 2.0 技術(shù)，為用戶帶來全方位的安全保障。

空間表現(xiàn)一向是這類家用車型的核心需求，埃安i60在這方面同樣堅持越級標(biāo)準(zhǔn)，真正做到“讓車成為移動之家”。其2775mm的超長軸距，帶來 B 級車般的闊綽空間，艙內(nèi)有效長度超3米，同級最大的后排空間的設(shè)計，讓小朋友在后排能站直隨意走動，后排近90°的開門角度+超低門檻，也讓老人上車更加便捷，無論是二孩家庭的“移動游樂場”，還是滿載五人的“搬家式出游”，都能輕松應(yīng)對。

而在舒適性表現(xiàn)方面，埃安 i60 毫不吝嗇。相對競品大多采用三連桿后懸架，埃安i60 不僅標(biāo)配豪車同款五連桿獨(dú)立后懸架，確保行駛過程中的平穩(wěn)與舒適，減少顛簸感，同時結(jié)合后排 137 度放倒的座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)，讓長途出行不再疲憊。

雙動力布局的加持，再加上空間、舒適、安全、智能的全面越級，讓埃安 i60 真正為家庭用戶算好了每一筆用車賬——日常通勤用電省錢省心，長途出行用油無續(xù)航焦慮，維保成本低于同級插混車型，安全保障行業(yè)領(lǐng)先，這樣的產(chǎn)品力，為埃安 i60 的持續(xù)熱銷，奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，所以在銷量上有超90%用戶是C端用戶，認(rèn)證了其深受家庭用戶喜愛。

二、轉(zhuǎn)變理科男思維，埃安開始“寵”用戶

如果說精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位是埃安 i60 熱銷的硬實(shí)力，那么番禺行動后埃安品牌體系的全面重構(gòu)，則是其持續(xù)走熱的軟實(shí)力。

在番禺行動啟動之前，埃安與不少自主新能源品牌一樣，如理科男般側(cè)重技術(shù)研發(fā)與配置堆砌。而番禺行動的核心，就是推動埃安從“產(chǎn)品思維”向“用戶思維”的徹底轉(zhuǎn)變，讓埃安告別行業(yè)單純降價拼配置的草莽時期，重塑以用戶為核心、以服務(wù)為導(dǎo)向的品牌體系，讓懂用戶、懂服務(wù)的人造車，讓產(chǎn)品真正貼合用戶需求。

這種體系重構(gòu)，首先體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)機(jī)制的變革上。埃安通過IPD集成產(chǎn)品開發(fā)管理體系，將產(chǎn)品研發(fā)與營銷雙向打通，打破部門壁壘，讓營銷團(tuán)隊(duì)深入一線收集用戶需求，直接參與產(chǎn)品研發(fā)過程，確保每一項(xiàng)配置、每一處設(shè)計，都能精準(zhǔn)命中用戶痛點(diǎn)。

埃安 i60 的研發(fā)過程，就是這種機(jī)制的生動體現(xiàn)——研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過大量用戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，家庭用戶最看重的不是花哨的配置，而是續(xù)航、安全、空間和用車成本，因此，埃安i60 沒有盲目堆砌高端配置，而是將資源集中在這些核心需求上，比如大電池、強(qiáng)安全、大空間，最終打造出符合家庭用戶期待的產(chǎn)品。

其次，在用戶服務(wù)與營銷層面，埃安徹底打破以往的模式，以IPMS營銷服務(wù)體系為核心，構(gòu)建用戶信賴與滿意度，真正做到“寵用戶”。不同于傳統(tǒng)車企“賣車即結(jié)束”的營銷模式，埃安將用戶服務(wù)貫穿于購車、用車、養(yǎng)車的全生命周期，通過一系列用戶聯(lián)創(chuàng)活動，拉近與用戶的距離，直接傾聽用戶的聲音。從湘超永州隊(duì)合作、首批車主明星交付儀式，到阿那亞車主之旅、“智享未歷之境”等活動，埃安始終將用戶放在首位，讓用戶感受到品牌的溫度。

而“燒一賠三”政策的推出，更是埃安構(gòu)建用戶信賴的關(guān)鍵一步，也是其體系重構(gòu)的重要體現(xiàn)。在新能源汽車市場，電池安全始終是用戶最關(guān)心的痛點(diǎn)，不少品牌要么避而不談，要么只給出模糊的安全承諾，而埃安憑借對自身產(chǎn)品的信心，率先推出行業(yè)首創(chuàng)的“燒一賠三”承諾。

大膽承諾的背后，是埃安對自身技術(shù)的底氣：高剛性車身結(jié)構(gòu)、同級最大側(cè)氣簾、首個緊急下電等多項(xiàng)防護(hù)措施，再加上“彈匣電池”2.0的“0自燃”紀(jì)錄，讓“燒一賠三”的承諾并非空談，而是要徹底打消了用戶對電池安全的顧慮，讓埃安“高品質(zhì)、高安全”的形象深入人心。

從研發(fā)、生產(chǎn)到服務(wù)的全鏈條體系重構(gòu)，埃安正在擺脫“理科男”的刻板印象，開始朝向用戶型企業(yè)邁進(jìn)，聽懂用戶所想，交付用戶所需。

三、首戰(zhàn)得手，如何連戰(zhàn)連捷？

經(jīng)歷補(bǔ)貼退坡、春節(jié)波動、市場低迷等多重考驗(yàn)后，埃安 i60 依然保持強(qiáng)勁勢頭，交出持續(xù)保持月銷過萬的成績單，這標(biāo)志著其已經(jīng)完成“爆款大單品”驗(yàn)證，進(jìn)入了長期熱銷周期。

但對于埃安而言，埃安i60 的目標(biāo)遠(yuǎn)不止是“上市即爆款”，而是要成為A級SUV市場的銷量長青標(biāo)桿，持續(xù)占據(jù)市場領(lǐng)先地位。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，如何持續(xù)吸納潛客、留住老用戶，才是關(guān)鍵所在。而埃安給出的答案，是在保持產(chǎn)品力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，推出更具誠意的購車政策，進(jìn)一步降低用戶購車門檻，讓更多家庭用戶能夠享受到越級的用車體驗(yàn)。

2026 年 5 月，埃安針對i60 推出了限時購車政策，用實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，為熱銷再加碼，進(jìn)一步消化市場潛客：煥新禮方面，用戶可享受6000 元置換補(bǔ)貼，不限品牌，降低用戶換車成本；金融禮方面，用戶可享受至高 7500 元的金融貼息，提供三種套餐供選擇，分別是8萬3年0息、最低0首付至高5年超長貸，以及5年超低月供（前3年免息，月供低至1333元），靈活的金融方案，能夠滿足不同預(yù)算用戶的購車需求，讓更多家庭能夠輕松擁有“國民好車”。

我們有理由相信，憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力、完善的品牌體系，以及對用戶需求的持續(xù)洞察，埃安i60將持續(xù)保持熱銷勢頭，鞏固自身在 A 級 SUV 市場的領(lǐng)先地位，更能為行業(yè)的發(fā)展提供有益的借鑒——唯有真正以用戶為核心，將技術(shù)普惠、品質(zhì)可靠、服務(wù)貼心融入每一個環(huán)節(jié)，才能打造出真正經(jīng)得起市場檢驗(yàn)的“國民好車”，在激烈的市場競爭中長盛不衰。